Re: XL.Катализатор
 

Я бы удалил каты и оставил пустые банки - считаю, что так спокойнее и надежнее, чем кромсать и сверлить каталик.

Так и сделали,звук на поменялся практически Но началась вибрация по кузову,задние лямбда вообще отрезали т.к защиту банки переваривали иначе не запихнуть обратно,и опять чек выскочил)))))надо одну верхнюю опять подсоединять,т.к евро 2 говорят отключает лямбды только после ката,так вот с чем вибрация связана?на место все поставили в обратном порядке,об кузов тереть ни чего не должно

Re: XL.Катализатор
 

Приветствую! Осилил все 126 страниц, остался только один вопрос. Можно ли снять первый коллектор (тот что ближе к салону) не отпуская подрамника. Другими словами возможно ли его снять на яме в гараже а не на подъёмнике? Спасибо.

Re: XL.Катализатор
 

Я вытащил,но очень сложно,обратно когда ставили срезали ребра у банки что загибом держутся и прихватывали,он из нержавейки,потом ито с трудом запихнули,делали все в гараже с ямой,на все ушло около суток,делали вдвоем

Re: XL.Катализатор
 

Отпустить подрамник вообще не проблема, открутить переднюю "лыжу" и 4 болта крепления подрамника, можно даже подставку не ставить, он опуститься максимум на 4-5 см. Это достаточно что бы вынуть дальний коллектор с вкрученой лямбдой, например повернув на 180 ° лямбдой в низ, я вынимал так, не однократно.

Re: XL.Катализатор
 

Просто не все сервисы берутся, по крайней мере, когда я избавлялся от них, причем это в Питере. Могут денег больше попросить. Так то мне меняли на пламики на подъемнике без всяких опусканий подрамника

Re: XL.Катализатор
 

доброго времени суток.
аут хл 3.0

как узнать удалены 2 верхних ката предыдущим хозяином или нет ? (если он их выбил и пошил под евро 2 например. не разрезая коллекторы)

можно это узнать по диагностике?
или только открутить от коллектора выхлоп и посмотреть пустые или нет банки? (но чую открутить не просто.. там все заржавело прилично и прикипело)) )

Re: XL.Катализатор
 

@out-hunter, очень легко узнать. Заведи холодную машину и нюхай выхлоп. Если удалены верхние каты, а третий оставили ,то вонь прекратится после прогрева третьего ката, примерно через 8 минут. Если все каты на месте то вони вообще не будет. Что такое вонь? Это запах из выхлопной трубы от классики.

Re: XL.Катализатор
 

ну запах выхлопа присутствует, как заводишь.. не такой как у жигуля, но есть немного.
тут желательно бы сравнить с аналогичным аутом с катализаторами. так как, для одного воняет , второй скажет, что "чистейший воздух".

а диагностика показывает наличие/отсутствие катов(если под евро 2 прошит)?

Re: XL.Катализатор
 

Диагностика покажет есть ли сигнал со 2-х лямбд, если его нет и не горит чек - значит евро 2 (както так). Наличие катализаторов можно определить визуально сняв передний коллектор (не сложно).

п.с. можно даже не снимать коллектор а открутить промежуточную трубу выхлопа, ту что соединяет два коллектора и посмотреть с фонариком.

Re: XL.Катализатор
 

А кто-нибудь знает где в Минске, или другой части Беларуси могут правильно заменить катализаторы на пламягасители и перепрошить. Звонил по сервисам, говорят мол нет прошивки. Есть здесь кто из РБ?

Re: XL.Катализатор
 

то же самое. В Украине, а точнее в Харькове нет ли проверенных спецов по чиповке и по удалению катализаторов?

Re: XL.Катализатор
 

Звони - 098 997 37 3 семь Сергей
Тут все сделают + прошивка. Единственное что в Киеве.

Re: XL.Катализатор
 

Всем доброго вечера!

Решил вварить пламягасители вместо первых двух катализаторов, которые были выбиты уже давно. Пламягасители купил, приехал в контору где прошивали машину и они сказали что не хватает еще вот такого перечня запчастей для полного счастья:

1) Прокладка под впускной коллектор
2) Прокладка под левый выпускной коллектор
3) Прокладка под правый выпускной коллектор
4) Уплотнительные кольца — 4 шт.
5) Металлоазбестовое кольцо — 1 шт. (где 3 катализатор)

Вообщем пришел я домой и начал рыть в интернете информацию. Нарыл я только первые три позиции: 1540A193, 1555A246 и 1555A294. Также возможно я нашел позицию №5: MR 431022. Но она под вопросом. А вот что за уплотнительные кольца — 4 шт. вообще не могу понять. Есть MR 529711 и есть MR 529712. Но я в этом ничего не понимаю и соответственно не знаю они это или нет и в каком количестве какие надо брать. Может кто то помнит или менял и просто скинет перечень с кодами того что приходится менять при снятии выпускного коллектора для вваривания пламягасителей.

Давали мне на драйве картинку схематическую где что и как с кодами деталей. Но мне как человеку мало что понимающем в этом разобраться не реально.

Заранее спасибо за помощь!

Re: XL.Катализатор
 

Я брал две прокладки под колектора 1555а246,1555а294.прокладки на коллектора нижние mr529712 - 2 Шт -на сервисе сказали надо было заказывать 3 так как одна идет на загиб. поставили старую одну. кольцо уплотнительное 1575а082. Прокладку впускного не брал так как делали без снятия впуска, в вашем случае нужно купить

Отправлено с моего PSP7530DUO через Tapatalk

Re: XL.Катализатор
 

Про mr529712 я понял вас, что надо брать 3 шт. А что за номер MR 529711? Читал что его тоже покупали. И что скажете про металлоазбестовое кольцо, где 3 катализатор? Я нашел его номер MR431022, но также где то читал что оно не одноразовое и его не обязательно менять. Понятно что у нас на СТО себе хотят работу облегчить и говорят что надо покупать, но оно стоит 1600 рублей, это очень дорого я считаю. А что у вас за кольцо под номером 1575а082? Его тоже надо покупать? А то я что то уже запутался.

Re: XL.Катализатор
 

@DenisK85,
Выпускные коллектора до этого снимал когда потрошил?
Если нет, то смысла в позиции 2 и 3 нет, мазани медной смазкой и ставь старые. По позиции 1....нафига впуск снимать? Дальний коллектор открутить? Смысла нет, трата денег, он и так нормально через низ откручивается и вынимается.

Re: XL.Катализатор
 

Про mr529711 не чего сказать не могу.по каталогу mr1575a082. Идет как заменитель mr431022. Цена 900 р в автодок .эта шайба прогорает у всех через 2-3года если вы ее не меняли то я бы поменял,тем боллее при снятии она хорошо прикипает и возможно ее повреждение так как она азбестовая.

Отправлено с моего PSP7530DUO через Tapatalk

Re: XL.Катализатор
 

Я брал именно 082


Отправлено с моего PSP7530DUO через Tapatalk

Re: XL.Катализатор
 

:) .

Re: XL.Катализатор
 

Более или менее попытался разобраться в картинке нашей выхлопной системы. Действительно mr529711 вообще не нужен, этот узел разбираться не будет как я понял. По поводу mr1575a082 и mr431022 я уже понял что один заменитель другого, честно говоря раньше не знал что у оригинала может быть оригинальный заменитель еще и в 2 раза дешевле. Не понимаю почему так, но в любом случае не вижу смысла переплачивать. Спасибо за консультацию.

Выпускные коллектора не снимали когда потрошили, просто выбили и всё. А почему нет смысла в 2 и 3 позиции? Вы имеете ввиду что один раз можно разобрать и собрать без замены данных прокладок? По поводу впуска вы говорите что не надо покупать, что можно обойтись и без его снятия. А выше мне пишут что надо снимать. Вот и я метаюсь между тем покупать или нет. Может конечно меня на СТО просто пытаются развезти, или им лень старые назад ставить, с новыми то возьни меньше.

Re: XL.Катализатор
 

@DenisK85,
Я пишу то, что делал на своей машине.
Прокладки поменял при 3-м снятии выпусков.
Дальний коллектор вынимал БЕЗ снятия впуска.

Re: XL.Катализатор
 

Я вас понял, спасибо за информацию!

Re: XL.Катализатор
 

Коллеги, подскажите какой пламягаситель поставить вместо 3 катализатора, чтобы четко подошел по размеру на XL 3л? На форуме многие ставят мгрейс, но какой конкретно не понял, а на сайте их куча.

Re: XL.Катализатор
 

у меня стоит
31560 - 100х380 труба 57

если бы менял сейчас, то поставил бы
32640 - 120х330 труба 63, если по длине не хватило бы - нарастил трубой.

п.с. точно не бери с диффузором, под нагрузкой при оборотах выше 4 тысяч свистит зараза :biggrin:....проходили

п.с.2 пусть сварщик, который будет варить скажет размер, тот и купишь :)

Re: XL.Катализатор
 

Xl 3.0, появился Check Engine по катализаторам, поехал удалять и прошивать на евро2, а процессе удаления оказалось, что третий (на выпуске) уже был удалён предыдущим хозяином. Так вот теперь если двигатель покрутить на трассе в салоне вонь выхлопа, как сероводород или хлоркой какой-то пахнет. Как можно вылечить?

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Re: XL.Катализатор
 

@IgorF, ввари любой кат на место третьего . Подбери побольше по пропускной способности. Если б.у. то главное чтоб был чистый .

Re: XL.Катализатор
 

В смысле любой? Можно ссылку для примера?

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Re: XL.Катализатор
 

Имелся ввиду любой универсальный катализатор подходящий по размеру, будет ли в этом смысл - я не знаю.

Re: XL.Катализатор
 

У вас скорее всего не герметична выхлопная система, где то сечет, а отсутствие катализаторов на запахе в салоне никак не влияет, сам езжу полтора года без катализаторов и все отлично.
Или проблемы с уплотнителем на 5 двери багажника.

Re: XL.Катализатор
 

Народ, всем привет! Подскажите пожалуйста, кто удалял все три ката на трехлитровых авто и ставил пламегасители, какие именно туда встают нормально (размеры, марка). Нигде не могу найти инфу.

В этой теме есть.

Re: XL.Катализатор
 

@makc0707,
плохо искали
тык

Re: XL.Катализатор
 

Большое спасибо:)

Re: XL.Катализатор
 

сильно сомневаюсь что пламик 100х150 влезет в коллекторный катализатор без гемороя, а вот 100х100 отлично встает.

да и диффузор под днищем не нужен, свистит под нагрузкой на больших оборотах.

Re: XL.Катализатор
 

@-КОТ-, @makc0707,
Возможен и этот вариант.
На мой взгляд, пламики вообще не нужны.
Вышибить два верхних катализатора и оставить нижний.
Когда окончательно сдохнет нижний, то установить на его место пламик.

Re: XL.Катализатор
 

Сделал только что запрос в Mg-race, пришел ответ: верхние две штуки 100х100х57, нижний 120х250х63, что сильно разница с инфой из ссылки выше, особенно касательно нижнего пламика, там он 110х380х63. Так все-таки какой надо...

Re: XL.Катализатор
 

мое ИМХО - любой с трубой 57-63, длинной не более 380(если ставить короче - удлинять трубой), диаметром не более 120 и БЕЗ диффузора.

Re: XL.Катализатор
 

Я уже отписывался в этой теме, что после удаления всех трёх катов у меня запах в салоне был ужасен, до тошноты воняло. Сильно зависит от бензина, на некоторых почти не воняло, на других (особенно 98) воняло жутко. В итоге поставил универсальный кат под днище, стало хорошо.

Re: XL.Катализатор
 

P0431
Несколько раз скидывал, сейчас залил 98й и скинул, посмотрю появится ли.. 168 тык.
У нас в НН некоторые даже не берутся делать что либо, когда слышат про V6. ОД выбьет и поставит обманку за 16 рэ, не ОД советуют ставить каты производства Великобритания, передние под ключ 32 рэ
Говорил с Глансом, он говорит вообще ничего не делать а просто прошить авто и отключить программно лямбду...удивил. То же самое рекомендует сделать знакомый чел из ОД. МГ райс рекомендует пламики, но послушал я выхлоп на видео плюс вероятная вонь...хз...пока планирую сам ездить, не на продажу.
Вот и думаю...