Re: Эксплуатация в морозы
 

У меня запуск был при морозе -11. Завёлась тут же... Прогрел до первой ириски и поезал. Вариатор немного притормаживал поначалу (держал на высоких оборотах и ехал медленно). Но очень быстро это ушло и поехал нормально. Очень нравится, что климат в режими "авто" не сразу дует по максимуму, как было в акуре.

Re: Эксплуатация в морозы
 

Нет, просто пункт Б, в который я добрался, оснащен термометром :)

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:18 ----------

-11 это не мороз.
Вот я и сделал отдельную тему в нужной ветке, но уважаемый модератор все по-своему скроил. Причем тут "крайний север" я не живу на крайнем севере и причем тут Ауты 2007-2010 г. У меня аут 2011г. с незначительными, но все же изменениями в конструкции.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

"...А что на авто 2011 г. датчик машины научился показывать ниже -30.."


У меня декабрь 2010 года (Калуга), показывает температуру за бортом ниже -30, а летом выше +30. Как раз сегодня показывал температуру -34 градуса. А разве не у всех "калуг" так?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

А у меня ниже -30 не кажет (т.е. кажет: -30) :( (авто апрель 2010 г., сборка Япония)

---------- Добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:06 ----------

Сегодня утром:
Темпер-ра двиг. -28
На улице -30
Бензин 95 Газпромнефть
Масло 0W30 Castrol
Завелась с брелка со второй прокрутки (стояла со вчерашнего утра)
Время прокрутки 1.0 с
При этом после запуска секунд 15 движок визжал так, что такие опыты (насилие над двигателем) решил больше не проводить :self_shoot:
Сегодня поставлю на ночь автозапуск на -18 и будет шщастье :happy:

---------- Добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:06 ----------

Изменения в конструкции начались с 2010 г.:)
Ну, для жителей Европейской России, наверное, всё, что за Уралом - это "Крайний Север" :biggrin::biggrin::biggrin:

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Здравствуйте. Проблемка сегодня случилась. Почему-то связал ее с низкой температурой окружающей среды, хз почему :) За бортом -30 градусов. Аут 2.4 вариатор 2008. Еду в пробке, медленно, но без остановок, стрелка даже скорость не показывает, т.к. она мала. Еду в ручном режиме на "1-й передаче". Вдруг понимаю, что машина впереди меня отрывается, а я не могу догнать ее. Больше газу - ноль реакции, газ в пол - ноль реакции. Коробку в режим "D" - никаких изменений, педаль - просто декорация. Аварийку включил, остановился, коробку в "P", обратно в "D" - поехала! Что это было, и было ли у кого-то что-то подобное?

---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:21 ----------

P.S. Обороты во время отсутствия связи между "педалью и газом" упали до холостых и ровненько держались...

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Не знаю есть ли связь с температурой за бортом, но у меня был глюк когда на скорости 120 перестал видеть педаль газа (ощущение запавшей педали), и рукой подлез возвращать педаль газа, и тормоз в пол, и чего только не делал, остановился лишь выключив зажигание (времени на раздумье не оставалось, ехал по МКАДу в плотном потоке). Постоял, успокоился, завёл, и поехал по человечьи. Больше таких глюков не было. P.S. За бортом было +30.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Сегодня утром завел в -33, полет нормальный, нагрелась быстро, в машине Ташкенти:)

---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:58 ----------

Да, у меня по крайней мере до -35 у меня бортовой показывает.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Я прошлоую зиму не помню, наверное, внимания не обращал, а в эту уже несколько дней -30 держится, видимо, у меня тоже 30 - крайнее значение...

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

У меня сегодня -38 показывал. Видимо XL new с Калуги "адаптировали" термометр под наши температуры. Сегодня завел в -35, все ок.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

На всех машинах с 2010 модельного года термометр безразмерный, говорилось об этом уже не раз. Не важно, калуга или япония.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

А это как тогда понимать?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Ну, тогда ХЗ, за что купил, за то продал.
Взято из навигатора:

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Вчера было -34 (по телевизору), датчик в машине упорно кажет -30 :(
Что я делаю не так :dont_know:

---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:11 ----------

Конечно, навигатор читал :) Обратил внимание ещё в прошлую зиму, что не по навигатору как-то :blush:
Есть тут кто-то с XL 2.4 2010 японской сборки, живущий в Сибири (ну, или на Крайнем Севере)?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Да у тебя и машина интересная :). 2,4 сейчас с Калуги идут.... Видимо тогда еще япы градусник по старинке до -30 шлепали. На ЛансеХ раньше так было.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Буду ждать явных морозов за -40 :)
А там посмотрим, может и дилера напрягу (кстати, брал машину в 2010 г. в Кемерово) - если диагноз подтвердится, и найдутся одноклубники с похожими машинками, у которых всё ОК