Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
К стати неплохо было бы посчитать и сопоставить, стоимость Вебасто+ стоимость бензина+ акомуляторов+танцы с бубном вокруг машины! да еще подарите Вебасто следующему владельцу, почти все дарят!
Против простоты использования автозапуска+стоимость+бензин! Хотя бы за 3 года! Тут как с газовым оборудованием, либо с правым или левым рулем,каждый выбирает под себя! Я вообще думаю что власти города очень не правы, зарубив все розетки в городе , ведь насколько выгодней банальный кипятильник,не говоря об экологии! Тут Финнам только позавидуешь , чего проще поставить платные розетки-паркоматы, и стриги купоны наздоровье! А ведь придется им это когда то сделать наверное! ---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:21 ---------- Цитата:
|
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Цитата:
По поводу стоимости что тут считать ясно что Вебасто гораздо дороже. Но лично меня это как то не напрягает я готов платить за удобства. А вообще мне кажется ты разговор увел от темы. Ты поделился как эксплуатируешь свой автомобиль в морозы, я рассказал про свою эксплуатацию. А доказывать что лучше а что хуже, тема не обэтом. |
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Цитата:
я могу более корректно судить , потому что эксплуатирую обе системы на 2х авто.Но в любом случае всех рассудит статистика ведь у 90% Сургутян стоит автозапуск, или они не достаточно богаты , чтоб поставить вебасто? Или как вы изволили заметить не готовы платить за удобства! Еще прошу обратить ваше внимание, что я обрщаюсь к вам на ВЫ !!!:boredom: |
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Ну во-первых ставить лучше вообще все 3 вещи (вэбасто, котел и автозапуск) или хотя бы автозапуск и вэбасту или запуск и котел.
Ибо после предпускового надо прогреть салон (запустив авто), а с котла или вебасты это или дорого (в случае котла с подогревом салона) или проблематично (в случае вебасты с прогревом салона - рискуете потом не пустить авто в мороз). Далее вэбасты/гидроник я не уважаю тоже, все ее минусы уже высказал Ninegr. Тоже имел опут временной эксплуатации авто сос слабимким акумом, после 5 минут вэбасты авто уже не запускалось (кстати оно было с автоматом, а это ОЧЕНЬ ВАЖНО) ибо прокачать автомат это дополнительная сложность __ литров замерзшего масла в автомате провернуть очень сложно. Отсюда следует третий важный нюанс ни котел ни вебаста не греют автомат....!!!!! а вот при автозапуске я сажусь в теплую машину с прогретой всей системой вплоть до автомата. Из опыта пуска с котла при сильных морозах помню как выли ремни и автомат был тоже изрядно заморожен, на автозапуске весь авто поддерживается в средней более теплой температуре, что есть огромный ПЛЮС. Да ест бенз (но это выйдет не дороже если даже не дешевле вебасты), да надо периодически дать проср#ться авто на трассе чтобы прочистить датчик холостого хода. Про режим, ну жалко мне ее поэтому поставил максимальные значения - 5 и 30 минут работы. З.Ы. Есть золотое правило, сколько отработала вебаста столько нужно что бы и отработал авто для подзарядки акума, я до работы быстрее доеду (около 10 мин) так получается мне все равно потом еще надо ее оставить поработать или перед ездой пустить прогреться...+ салон не успевает прогреться. Вообще для Севера это извечный вопрос...... |
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Спор походит на спор о, том что появилось раньше курица или яйцо. Себе решил ставить сигналку с запуском - котлы не мое ( дорого и на мой взгляд неудобно, а если не завелась , значит вызываю такси )
По поводу того, что ктото на Ты, а ктото на ВЫ - выход простой - собираемся в "Гансе" или "Франконии" выпиваем пива с прекрасными закусками и переходим на ты ( относиться ко всем Югорчанам - коих здесь в избытке ). А потестить своих коней можно В Нефтеюганском аэропорту. Я уже пробовал - прикольненько. А можно 05.12.09 в субботу днем тест драйв в нефтеюганске + знакомство + обмен опытом + обсуждения наших прекрасных машин, а вечером распитие напитков + культурная программа. Ведь проходят у нас фокусовки и маздовки, проведем и OUTотвочку:friends: |
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Цитата:
Я с радостью присоединюсь, только не 5-го...:cray: |
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
всем добрый день, скажите а не у кого тосол не прихватывало? просто вчера было - 33, запустил вебасто, а она как-то странно начала работать, такое впечатление что тосол прокачать не могла, да и потом печка не включалась на заведенной машине :(
|
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Цитата:
---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:00 ---------- Цитата:
А только автозапуск лично для меня не приемлемый вариант. А по поводу дороговизны всего этого комплекта...... деньги, что их жалеть, я же их зарабатываю для того чтобы тратить. |
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Мне кажется если ездить каждый день то -автозапуск. а если как я раз в 3-5 дней то вебасто,которое меня ещё не подводило.
|
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Цитата:
Авто эксплуатируется каждый день и в любую погоду (стоит под домом) . У меня автозапуск, а в установке предпускового подогревателя не вижу необходимости так как проблем с запуском в мороз не разу не было. Мое мнение подогреватели лишний геморой, у меня сосед вечно парится у него дизель L200 с предпусковым подогревателем: то не запустился, то на мойке что то залили. Я фокуса юзал три года так он в любой мороз заводился(конечно с прогревами) ни дня не стоял. Тут два дня тридцатка мороза держалась АУТ без проблем утром с пульта заводится без ночных прогревов. ---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:02 ---------- И еще один маленький нюанс с автозапуском: при кратковременных поезках и постоянных прогревах перед тем как авто в сильный мороз на ночь заглушить нужно хорошенько прогазовать чтобы всякая гадость с выхлопной системы вылетела (может выхлоп замерзнуть, что не раз случалось у некорторых товарищей). Хотя на XL практически ничего не вылетает из выхлопа, а на фокусе мокрая сажа метра на три вылетает (из моей практики). |
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Тут как правило все зависит от ритма жизни,ведь каждый подгоняет автомобиль под себя, кому нужна 100% гарантия и быстрота а кто не прочь и поплясать вокруг пока прогреется, запустив котел интерфейсом ,ведь не всегда знаешь когда поедешь! А все потому что как раз на дистанционный запуск Вебасто , все и жмутся (я тоже деньги прижал)
решил что лучше я поставлю простенькую доп сигналку и посажу котел на нее, чем кормить дармоедов торгующими недоавтономными котлами!!! но больше я в это болото ..........Прости господи!!! В моем понимании АВТОНОМНЫЙ подогреватель Это приблуда никак не зависящая от автомобиля,его акомулятора,и внешних погодных условий! Он просто должен работать когда я хочу, просто нажав кнопку запуск и стоп,а когда я передумал мне не нужно потом гонять по городу ,заряжать акомулять!!! Да еще цена, я думаю что за 50т.р.можно кинуть в багажник эл.станцию на 220 в. и греть авто банальным кипятильником, запуская ее СМС сообщениями например! Но это наверное больше подходит для L-200. Таким образом на рыбалке ,на даче ,да везде и всегда у вас 220 в . хоть феном в глушак дуЙ:biggrin: Все что написал ни к кому ни как не относится, это чисто мое мнение, а выражаю я его потому ,что есть немного с собой:biggrin:Переубеждать бесполезно Автозапуск - ссссильно УВАЖАЮ!!!! |
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Цитата:
А вот твое мнение хоть ты и говоришь что оно чисто твое ну уж ооочень навязчивое. Кроме того у некоторых людей возможно нет опыта эксплуатации ни того ни другого и они только выбирают, и хотят знать правду о том и о другом устройстве. Я вот допустим полностью согласен с твоими высказываниями по поводу автозапуска и, но мне удобнее подогреватель. Ни сколько ни отрицаю что кому то может быть болше устраивает автозапуск Твои же посты однобоко говорят что автозапуск отлично а подогреватель плохо. Не вводи пожалуйста людей в заблуждение, а просто сделай выводы для себя, что если другие люди пользуются на протяжении многих лет не испытывая при этом ни каких неудобств и проблем, то может быть ты что то не так делаешь если у тебя эти проблемы эксплуатации возникают. А ты на пртяжении нескольких постов говоришь что люди вы все лохи и ни чего не понимаете, выбираете какое то г....но вместо нормального устройства. Не хорошо так, нужно уважать мнение других. |
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Читайте внимательно , написано про мой опыт юзанья двух систем , лохами никого не называл, не врал ,хотя вам этого и хотелось наверное, вас ни в одном посте не имел в виду ,Про какое заблуждение идет речь, я не последняя инстанция!
Мне ваще пофиг почему вам нравится Вебасто. После моих постов мир не изменится, а вот модератору это может надоесть! ВСЕ я не в теме!!! |
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Цитата:
|
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Сегодня эксплуатировал машину, на улице -42 градуса по цельсию.
Выезжаю с теплого гаража ( +20 градусов ). Температуру двигатель держит при любых оборотах печки. Режим печки " полностью на окна ", в движении руку не удержать возле воздуховодов. На ХХ печка начинает дуть еле теплым воздухом. Сразу начинает затягивать стекла ( боковые + лобовое по краям ). У нас в Новом Уренгое ОД посоветовал дополнительную помпочку установить ( родная помпа не продавливает печку ), сказали это заводская особенность на V6. Кто сталкивался с такой\схожей проблемой ? Что скажите по поводу дополнительной помпочки ? ОД говорит после установки помпы гарантия остается и они сделают отметку в сервисной книжке. |
Текущее время: 03:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU