Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
Цитата:
Если нет своего пресса, лучше СТО. Тиски не вариант, ну или вариант ну очень плохой,гарантии что проходит долго после них очень маленькая.ИМХО |
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
если нет своего пресса - кувалда наш выбор)))
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
Цитата:
Тисками наверное можно , очень большими, но врят ли у кого в гараже такие имеются )) |
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
ступицу в подшипник запресовывал болтом длинным и шайбами
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
Цитата:
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
Цитата:
Ну, что сделано, то сделано. Посмотрим, сколько пройдет подшипник NTN. Кстати, если собрались брать NTN, то лучше брать SNR R173.38 комплект. Там идет тот же подшипник NTN, кольцо и гайка и дешевле на 200р. Об этом написано в нескольких параллельных ветках, но я этого не увидел сначала. Может теперь кому подскажу. |
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
зачем тиски, как то пытался в тисках запресовать сайлент - они сразу лопнули, а подшипник намного мощнее
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
Цитата:
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
16.04.2009 - 28.04.2014 FEBEST - ходит до сих пор
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
Цитата:
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
Цитата:
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
Цитата:
Добавлено через 24 часа 24 минуты Цитата:
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
Приветствую всех. Внесу свою лепту.... менял на праздниках ступичный подшипник....спасибо фото отчёту но были нюансы:
1) кулак со ступицей не захотел сниматься просто так, пришлось воспользоваться съемником типаhttp://s017.radikal.ru/i432/1503/63/67f29605e60e.jpg, не с первого раза (боялся погнуть ступицу) - упирался в вал шруса а крючками за ступицу....сдвинул с места.... 2) датчик ABS выбить нереально...видимо приржавело(ржавчина въелась в пластмассу датчика) ужас как...при выбивании использовал длинную головку на 10 с вставленным удлиннителем ("квадратом"), т.к. что-то типа клемного зажима очень мал и стучать не удобно...в итоге отключил датчик под подкрылком прямо над пружиной амортизатора, отмачивал WD всю ночь - бес толку... 3) выпрессовывал и запрессовывал в сервисе...это местами жесть: принес кулак со ступицей - "мастер" взялся - головка типа на "32 под палку"http://s018.radikal.ru/i509/1503/76/cec79e908cd2.jpg + кувалда, зажав в тиски кулак местом крепления амортизатора, с криком киииия и метким ударом кувалды по внутренней обойме подшипника (через головку) - ступица успешно "выпрессовалась" и "впечаталась" в стену и упала на верстак с одной из внешних обойм подшипника вместе... у него и замочили WD дачик ABS на ночь... (после пункта 4) 4) далее настала очередь стопорного кольца, т.к. спец съемник стопорных колец (типа пасатижей с узкими носиками) оказался мал по "расстоянию между щечками"..."супер мастер" достал ещё однин универсальный инструмент - стамеска (с затупленным лезвием от мощной эксплуатации) и конечно молоток. Стукнув по одному заусенце стопорного кольца успешно его отломил...далее положив кулак на подкладку на полу (опять взялся за первый инструмент (головка+кувалда)), наставив на внутреннюю обойму подшипника со стороны стопорного кольца х...нул пару раз по подшипнику так мол его пошевелив...после залили кольцо WD-шкой. Далее тойже стамеской стали стучать по второму "концу" кольца. И о чудо оно сдвинулось...далее конец смогли приподнять и ухватить спец.пассатижами [IMG]ttp://s016.radikal.ru/i334/1503/1d/67404b373c3c.jpg[/IMG] и молотком (кулак снова был зажат в тиски) выбили кольцо Добавлено через 35 секунд далее продолжу... Добавлено через 55 минут 5) Вообщем на след. утро "спер мастер" надпилив болгаркой оставшуюся обойму подшипника на ступице снял её. Датчик после откисания WDшкой не подтался, пришлось подпилить его бормашинкой, только только чтобы прошёл подшипник. Подшипник выпрессовывался любимым инструментом МАСТЕРА - головкой и кувалдой т.к. расположить равномерно кулак в пресс было никак из-за элементов крепления кулака к амартизатороу и рулевому наконечнику. 6) Запрессовывали подшипник на прессе, далее стпицу на кулак - также прессом 7) Итого всё собрано, но к сожалению загарелась ABS (не работает) придётся менять датчик видимо всё же его убил.... ТЕПЕРЬ вопрос: когда искал место отключения датчика ABS - перепутал его с клеммой у правой фары (желтенький такой ближе к крылу), через пень калоду отключил его - это похоже была клемма SRS? позже "подключил" его он какой-то подпружиненный и не плотно не садится (теперь горит ещё и SRS лампочка на приборке)....не подскажите как правильно его соеденить....??? |
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
Спасибо форуму за помощь и науку,на выходных поменял ступичный с подточкой датчика АБС, все выпресовалось отлично и работает без ошибок, за работу взяли 1000р( может кому будет интересна цена в Моск.обл).
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника
Всем привет! Вчера поехал на замену переднего ступичного подшипника (не гудел). Кулак сняли, но на ступицу выпресовать не смогли, т.к. не получилось ровно установить кулак на прессе. И самая засада оказалась в стопорном кольце, снять его не получилось ни какими выбиваниями, сверлениями и прочими танцами с бубнами. В итоге собрали все на место. Подскажите, как снять это кольцо? Не очень хочется покупать новый кулак(((
|
Текущее время: 02:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU