Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 

Накладки на пороги MZ380370EX

Приобрёл комплект хромированных накладок на пороги MZ380370EX, цена вопроса 3200-3800 руб., как повезёт.
Сделаны добротно, с тонкой пластиковой окантовкой.

Инструкция по установке имеется в FAQ.

https://out-club.ru/board/attachment...vmmyadawuj.jpg


Прошу прощения за грязную машину. :)

https://out-club.ru/board/attachment...svzpefquev.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...wkgevfdamw.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...mkukxmhwaj.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...a4jkthpvgg.jpg

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 

купите дополнительные пороги
вещь очень хорошая

---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:37 ----------

http://www.ebay.com/itm/Scuff-Plate-...38b5bb&vxp=mtr

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 

В этой ветке пора калькулятор вывешивать, сколько Megaaxel вломил в тачку. Причем не только денег, а времени и труда по поиску и установке.:)

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 

так ведь для души созидает

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 

в общем-то всё подсчитано (по запчастям). :)
труды по установке - это не в тягость, а ради собственного удовольствия.
хобби у меня такое. :)
если конечно переводить на стоимость сторонних услуг, то выйдет приличная сумма.

а в поиске конечно же помог этот форум и некоторые его форумчане, за что всем спасибо.
ну и опыт по Лансеру Х, там тоже было сделано не мало (наверно даже больше чем на Ауте - такие миссии, как установка ASC или 2din магнитолы Пионер).

---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:55 ----------

крутая штукень, только я с ебеями не дружу, надо карту специально заводить (ломает меня :)).

Re: Коричневый Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях.
 

да ниче сложного нет вообще
я себе поставил - обалденно

Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
 

Разбиваю старые слипшиеся сообщения на раздельные, не обращайте на них внимания. :)

Оригинальные передние брызговики

Куплены оригинальные передние брызговики, код MZ 314340.
Цена вопроса - 2800 руб. у официалов (в Экзисте - 3000 руб., что даже странно).

https://out-club.ru/board/attachment...vlghdmjhq8.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...zf7furvvcb.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...xgdqbdcumr.jpg

Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
 

Смотрятся логично, поэтому и у меня такие, плохо, что боковина на скотче, постоянно отходит, даже когда отбиваешь снег. Раньше переклеивал, теперь успокоился.

Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
 

ПТФ в роли ДХО

Вместе с активацией круиз-контроля, сменой пин-кода и проч. были активированы у Ёжика Пыха штатные независимые дневные ходовые огни с контролем от ручника.

Это выход блока ETACS C-312/10, активный низкий уровень (для управления реле).
Штатной проводки и контактов реле в подкапотном блоке у моей комплектации нет, поэтому роль ДХО у меня выполняют ПТФ - наши ПДД это допускают.

Для этого необходимо контакт C-312/10 замкнуть с C-312/4 (синий провод).
Контакт C-312/10 в разъеме пустой, в него необходимо добавить пин.
Я использовал пин от разъемов, которые есть на отечественных автосигнализациях и на компьютерных блоках питания - немного его поджал, и он вошёл.

Кроме того, по желанию, ДХО можно повесить на другие выходы:
C-312/6 (фиолетовый провод) - ближний свет фар;
C-312/13 (зелёный провод) - дальний свет фар.

Если нет возможности активировать штатные ДХО, можно наколхозить. >>>
Схемы нарисованы для Lancer X, но подойдут и к Аутлендеру.

Ниже картинки, с которыми всё становится ясным до конца.

https://out-club.ru/board/attachment...ksr2tbjlyx.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...zvarghacp7.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...kprm8bmauz.jpg

Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
 

Видеорегистратор

У многих при установке видеорегистратора возникают вопросы, куда его лучше установить, от чего запитать, и как лучше провести провод питания.

Устанавливать конечно лучше как можно выше, по центру автомобиля.
Идеальный вариант - за зеркалом: и водителю не мешает, и снимает всё, что надо.

Питание лучше брать от прикуривателя или от цепей прикуривателя.
От плафона лучше не подключаться, по ряду причин, расписывать их не буду.
Мой регистратор вообще питается от 5 Вольт, и у него есть адаптер питания, который вставляется в прикуриватель.

Я решил для питания регистратора использовать гнездо дополнительной розетки в подлокотнике. И не видно, и сам прикуриватель свободен для других, временных потребителей (навигатор, зарядки).

Честно говоря, если б я изначально знал, что туннель в Аутлендере разбирается так сложно, я б за эту затею не взялся. Но что сделано, уже сделано.

Итак, от регистратора провод прячется за обшивкой потолка (просто заталкивается со стороны стекла в щель, далее по правой стойке спускается вниз (для прокладки провода накладку стойки надо снять), за бардачком к туннелю, по туннелю вдоль штатных жгутов к подлокотному ящику. Сам провод закрепляем пластиковыми хомутами к штатным жгутам проводки.
Далее пришлось вырезать пазик в одном из отверстий, чтобы провести провод в ящик.

В итоге всё выглядит вот так:

https://out-club.ru/board/attachment...mdgekskxbj.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...sgaytjmhcb.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...steaaxkeej.jpg

Почему я против подключения устройств к плафону освещения салона
 

Почему я против подключения устройств к плафону освещения салона

Многие советчики рекомендуют подключать видеорегистратор к плафону освещения салона. Вроде всё классно: постоянное напряжение и расположено рядом, ничего не надо разбирать для прокладки провода.

Но почему я против такого подключения:

1. Питание на плафоне как бы постоянное. Т.е., уходя из машины, регистратор придётся выключать вручную (не во всех регионах его нужно прятать от воришек).
2. На самом деле это питание не совсем постоянное. Через полчаса простоя машина сама его отключит.
3. Самая главная причина - питание на плафоны идёт от блока ETACS. Если перегрузить эту цепь или нечаянно её замкнуть при подключении устройств, можно запросто вывести из строя подсветку салона полностью. Ремонтировать придётся блок ETACS, а он дорогой. Возникают вот такие ситуации...

Так что подумайте, может всё-таки лучше потратить чуть-чуть больше времени, и аккуратно проложить провод питания от видеорегистратора к блоку предохранителей?

Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
 

Я себе сделал так, разобрал штатный переходник "с юсб в прикуриватель", подключил к проводам прикуривателя в подлокотнике через кнопку, а в регистраторе вкл. ф-цию "запись при подаче питания" и при вкл. зажигания он сам начинает писать, а когда надо вырубить принудительно жму "красную кнопку", кнопка в вкл. состоянии горит красным- как подсветка работает :biggrin:.

Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
 

Полностью хромированные внутренние ручки дверей

Эта доработка уже из разряда фетиша - поймёт не каждый. :)

Заказываем полностью хромированные ручки дверей от L200.
MN 167547 - ручка левой двери (нужно 2 шт.)
MN 167548 - ручка правой двери (нужно 2 шт.)

Цена вопроса - 500-800 руб. за одну ручку (как повезёт), итого 2 000 - 3 200 руб.

Старые наполовину хромированные ручки можно продать владельцам инвайтовых комплектаций Lancer X или Lancer IX (у последних для перестановки нужно разбирать сам механизм ручки) - у них вообще чёрная пластмасса.

Сами ручки:

https://out-club.ru/board/attachment...qvvgndmcbd.jpg


Старая ручка в двери:

https://out-club.ru/board/attachment...yfzmfjtzte.jpg


Новая ручка, открыто и закрыто:

https://out-club.ru/board/attachment...pazvdkjpvw.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...ltsjmqprml.jpg

Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
 

Подсветка фар AUDI-style

Покупаем самую яркую белую светодиодную ленту, марку я не помню, 60 трехкристалловых светодиодов на метр, обязательно в силиконовой оболочке!
Длина ленты 55 см на каждую фару.

https://out-club.ru/board/attachment...4ezmeywrzj.jpg


Добираемся до фар, нам нужна нижняя поверхность, протираем и обезжириваем её.

https://out-club.ru/board/attachment...zdjkxpfpbs.jpg


К ленте подпаиваем проводки длиной 30 см, тщательно изолируем термоусадкой.
Проводки подпаиваем к лампочке габаритов (или по вашему желанию - куда угодно), соблюдая полярность.
Синий - плюс. Сами лампочки лучше заменить на светодиодные, иначе не будут гармонировать с нашей подсветкой.

https://out-club.ru/board/attachment...xyxm0lpcpt.jpg


Можно обойтись без разъёмов, т.к. мы припаялись к жгуту самой фары, и в случае чего, демонтажу фары ничего мешать не будет.
Опять же тщательно изолируем - место сырое...

https://out-club.ru/board/attachment...hkuzqzwzmb.jpg


Лампочку втыкаем на место.
Ленту прихватываем на малярный скотч.

https://out-club.ru/board/attachment...kfxfusjcem.jpg


Можно провести испытания:

https://out-club.ru/board/attachment...hrwdwcu6dc.jpg


Теперь, постепенно убирая куски малярного скотча, заклеиваем ленту алюминиевым скотчем.
Клеим аккуратно, не допуская щелей и дыр.
Главная задача - обеспечить герметичность, чтобы влага и грязь не попали на ленту.
Клеим скотч в два или три слоя, для прочности.

https://out-club.ru/board/attachment...xepuzfayma.jpg


Всё, можно собирать обратно.

На фотографиях конечно всё выглядит не так, как вживую, но я попытался сделать несколько фото в разных режимах света, со вспышкой и без.
Днём подсветку еле видно, в качестве ДХО она однозначно не годится.

Габариты и ПТФ:

https://out-club.ru/board/attachment...nkge3nnnuf.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...kgkblxwbqa.jpg


Только габариты:

https://out-club.ru/board/attachment...ctnmqkegxd.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...yuxyryygqg.jpg


Габариты и ближний свет (штатный ксенон):

https://out-club.ru/board/attachment...zxhvjgvevm.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...u3lnemmhtc.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...rqufqrgtbc.jpg


Днём:

https://out-club.ru/board/attachment...s6usaxusde.jpg


А так выглядело на Lancer X >>>
:)

Re: Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях
 

Рамка номера (устраняем дребезг)

На форуме проскакивали недовольные сообщения, что задний номер бренчит при закрывании крышки багажника.
Конечно бренчит, он же закреплён на двух саморезах!
Можно под рамку проложить что-нибудь типа СПЛЭНа 4 мм, но я не пожалел железа и вкрутил аж 6 саморезов.
Коррозия в Нарьян-Маре не грозит, поскольку соль на дорогах у нас не используют. Зато больше ничего не бренчит.

https://out-club.ru/board/attachment...qvfjprnwyq.jpg