Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Менял я сам, залил концентрат до - 50!

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Вот и меня коснулась проблемка.

Симптомы:
- перегрев на стоячей машине. Глушу, остывает, завожу, ждем минут 15-20 и снова перегрев
- высокий уровень в расширительном бачке, бачок почти полный на уровне отметки >PP<, всегда! На холодную уровень не опускается ни насколько (честно скажу, грешен, никогда за уровнем не следил, поэтому точно не могу сказать, всегда так было или нет)
- и самое интересное - когда температура подходит почти к максимуму, газую слегка пару раз, включается второй вентилятор и температура стремительно понижается до нормы

Завтра, конечно, поеду разбираться на СТО. Но если поделитесь соображениями, буду признателен и вооружен.

Спасибо.

PS: Пробег ~130
PPS: Пытался разглядеть пузырьки в бачке, но не очень понял, как в нем вообще можно что-то увидеть, кроме уровня. ;)

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Дружище ты попал, если ож повысилась в расширительном бачке и при охлаждении уровень не падает значит картерные газы попали в систему охлаждения, прокладке хана. Дальше, если двигатель греется, а когда резко повысил обороты и температура падает значит идет голодание ож в головке
Блока цилиндров, а помпа во время повышенных оборотов гонит ож снизу блока в головку блока. После голодания головки блока температура головки была выше допустимой и возможно повело голову(у меня не повело надо проверять), но замену маслосьемных колпачков точно надо делать, и не забудьте проверить кольца и состояние цилиндров(у меня сели кольца)+притирка клапанов, раз уж залезли+регулировка клапанов

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Пока что промыли радиатор, и налили жижи по нормальным уровням.

Неделю буду кататься наблюдать за поведением.

Но что-то, нехорошее у меня предчувствие... :(

Вопрос. Как быстро (минуты, часы, дни, недели) при пробое прокладки ГБЦ уровень в бачке зашкалить должен?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

смотри на повышенных оборотах уровень быстро поднимется, если ездить до трех тысяч об/мин мог ездить и месяц

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

В общем, действительно я прилип. Жижу снова выдавило в бачек. Нужно менять прокладку.

Вопрос. Мне еще некоторые присоветовали цепь заодно заменить, мол, все равно, в голову лезть... Но я хочу обойтись минимумом затрат, заменив только прокладку, естественно с болтами; а дальше смотреть, что реально требует замены уже в процессе ремонта.
Как думаете, при пробеге в 133 надо цепь менять с учетом, что я более 200 наездить не планирую? Сколько она, вообще, ходит?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Если смотреть сервисную книгу там нет упоминания замены цепи до 300 тысяч км, так что думаю нет смысла сейчас менять. Колпачки маслосьемные обязательно менять с таким пробегом, остальное будет смотреть моторист по состоянию. Запчасти обязательно оригинал, если не хочешь повторно го вскрытия. У меня колпачки были неоригинал и когда собрали мотор он стал больше масла жрать чем раньше, что это колпачки или кривые руки сейчас трудно сказать. Клапана обязательно регулировать. Короче я контрактный мотор в итоге поставил:good:

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Надеюсь, это было еще во времена XL-я, а не на новом. ;)

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

ну конечно:biggrin:

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

у меня повтор. На пробеге 210.000 опять начинает выдавливать ОЖ, Пока понемногу и потихоньку,если бы не разбирался то и не заметил бы.Новой прокладки хватило на три года или где то 90.000 пробега. ЗА..БАЛО !!!

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

divers143364, Значит это все-таки болезнь двигателя 2,4, на трёх литровом другая болезнь - движки вообще клинят! А вариатор у тебя на низких скоростях не гудит?))

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

варик уже тыщ 200 гудит.сегодня для эксперимента покатался весь день на низких(не более 3500)оборотах , проверил уровень антифриза,норма,Значит пока у моего АУТА пробиваются газы когда двигло раскручиваю до верхов.Езжу с шариком на расширительном бачке и понаблюдаю недельку.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Конечно антифриз на высоких оборотах выдавливает. Я както с пробитой прокладкой по трассе 1500 км смог проехать и антифриз не выгнать - держал обороты около 2000, зато расход был как по паспорту 7,5 литров))) скорость 80-90 кмч.
Замена мне тогда в 10тыс обошлась, раз в 90 можно и поменять)))

Это из 210 пробега варки гудит 200?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

скорее подвывает как самолет, жижу и фильтра меняю каждые 45000,пусть воет я привык уже.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Кто в курсе - на новых Аутах исправили этот косяк с прокладкой ГБЦ? Вариатор там вроде уже другой поставили.