Re: крышка радиатора
 

Снеми и попробуй.
Не польется они никуда, только не прогазовывай.

Re: крышка радиатора
 

ты уверен
ведь антифриз очень расширяется при нагревании

Re: крышка радиатора
 

На паджере пробывал. Но тебе решать, делать как я сказал или нет.

Re: крышка радиатора
 

Не может антифриз политься через крышку, для этого и придумали расширительный бачок, чтоб при расширении туда уходил

Проблемы с системой охлаждения двигателя.
 

Граждане, нужно помощь

Машина Outlander 2.4 mivec европеец 2006 г.в.

Проблемы с системой охлаждения двигателя. А именно. Покупал его 6 мес назад, машина перегревалась, но причину искать первый владелец не стал, тк решил продать is as. Машину гнал из Московии. Долил сразу антифриз проблема затаилась.

В июне заменил антифриз в СЦ. Примерно через месяц на трассе стрелка термометра пошла вверх. Остановился - расширительный бачок был под крышку полон антифриза. Но я водила не опытный и решил проблему посредствено, просто долив антифриза в радиатор и убрав излишек из расширительного бачка.

Проблема опять затаилась на время и напомнила о своем существовании пару дней назад. Опять стрелка термометра переваливает за середину и стремиться занять крайнее правое положение, при этом антифриз упорно не хочет оставаться в радиаторе.

На трассе примерно за 2 часа езды радиатор пустеет на половину, в городе процесс затягивается на несколько дней.

Блок управления вентиляторами работает (по крайней мере обороты регулируются а не выставляются на максимум). Термостат открывается.

В форуме искал, вопрос подобный уже поднимался, к сожалению аффтор не отписался о результате. Заранее благодарен за помощь.

Re: Проблемы с системой охлаждения двигателя.
 

Крышку радиатора под замену. Так как она работает не только как крышка, но и как клапон, при избыточном давлении сбрасывает антифриз в бачок.... Только смотри сколько атмосфер на крышки написано.
ПС. если я неправ, то сильно не пинай. Это всего лишь подозрение, так как по фотографии диагноз не ставится)))

Re: Проблемы с системой охлаждения двигателя.
 

Да прав ты ты дружище. Это одна из причин и самая распространённая. Я бы на всякий случай проверил ещё и на предмет попадания антифриза в маслянную систему ДВС,но это так,на всякий случай. Если мотор грели могло и башку повести. Ну это просто так для разговора. А сначала крышку под замену

Re: Проблемы с системой охлаждения двигателя.
 

Спасибо, такой вариант я уже видел и даже через exist пробку новую заказал (ты же писал:)), в связи с этим вопрос номер два когда новую ставить буду, надо чемнить горловину протерать (типа бензина), есть там какието технологические хитрости?

Я правильно понимаю что разговор идет о запчасти с с парт номером MR481252 и названием по ASA CAP RADIATOR?

Re: Проблемы с системой охлаждения двигателя.
 

Нет, просто закрути ее)))
И когда антифриз дольешь, не забудь воздух согнать из системы( включая печку)

Re: Проблемы с системой охлаждения двигателя.
 

Для особо одаренных, а как согнать воздух из системы?:( не делал пока

И еще вопрос а для этой модели у пробки какая то спец маркировка должна быть по давлению?
В каталоге ASA всего один парт. Заказал просто оригинальную. Нужно уточнить у менеджера доп инфу по ней?

Re: Проблемы с системой охлаждения двигателя.
 

Посмотри сколько атмосфер на твоей написано, и сравни с той что придет. На Паджеровской индекс 0.9 был. На Ауте не смотрел))
Ну а воздух сгоняется просто, заводишь машину с открытой пробкой и включенной печкой, и смотришь на пузырьки... ... если воздух там есть, а он там есть,когда уровень антифриза падает, доливаешь его под горлышко... Короче минут 15 так гонять. Возьми помощника/ лучше помощьницу ( с ней приятней) пусть по истечению пузырьков прогазует ( но несильно до 2000 об максимум), а ты подливай антифриз.

Re: Проблемы с системой охлаждения двигателя.
 

И еще раз спасибо:) Благодарен безмерно. Как все проделаю и погоняю машину пару дней обязательно отпишусь.

Re: Проблемы с системой охлаждения двигателя.
 

Да ничего не надо уточнять! Старую снимаеш-новую ставиш. Заливаеш антифриз,включаеш мотор и печьки на полную мощность гоняш минут 10-15 и всё.

Re: Проблемы с системой охлаждения двигателя.
 

Обязательно. И фотки сделай крышки... Потом это описание в фак можно будет прилипить.

Re: Проблемы с системой охлаждения двигателя.
 

Только смотри, с открытой крышкой долго не гоняй, а то, когда откроется термостат, антфриз попрет обратно.