Re: Дергание при наборе скорости
 

Недолив - плачевно для всех видов коробов!!! Масляное голодание налицо. Перелив - не опасен точно! Кто докажет обратное?

Re: Дергание при наборе скорости
 

При переливе жижа начинает пениться. Соответственно, в системе смазки образуются , таксказать, "зазоры" из пузырьков воздуха.
Я когда щуп вынимал- - уровень был выше максимальной отметки hot более, чем на 1см ( прибл 13-15мм) и на щупе были видны пузырьки.
Собственно, че доказывать.
До замены - машина не дергалась. Послезамегы- дергалась, проехал 600км, пока не решился прлверить уровень. Слил лишнее- тут же все стало нормально.

Re: Дергание при наборе скорости
 

Вот здесь почитайте https://out-club.ru/board/attachment...jayncbpvev.png

Re: Дергание при наборе скорости
 

Прочитал. Уяснил. Спасибо.

Re: Дергание при наборе скорости
 

Я думаю перелив нам не грозит точно. Брали у предыдущих хозяев, разговора о том, что они меняли жижу в вариаторе не было. Если только там канеш "засуха" уже.

Re: Дергание при наборе скорости
 

@Kazeer, какой пробег у машины?

Re: Дергание при наборе скорости
 

77000 - от предыдущего хозяина, ну и мы накатали 4000.

Короче провели нам сегодня диагностику. Попутно поменяли фильтр в вариаторе.
По маслу сказали вопросов нет, норм. Созвонился с предыдущим хозяином, тот также подтвердил, что менял 10000км назад.

Диагностика никаких ошибок в вариаторе не выявила, но все остальные варианты вроде как отбросили. Указывают на вариатор. Типа он уже 70000 отходил, для аутов этого достаточно. Хотя я читал, что вариаторы на 3ем поколении начиная с 2015 года гораздо более надежней.

Созвонился со знакомым, тот все-таки рекомендует поменять масло в вариаторе. Ну и менять варик в любом случае не рекомендует.

Завтра попытаюсь записаться на диагностику в другую СТО, вроде знакомые сказали, что они лучшие по варикам у нас.

Опытный знакомый еще рекомендовал дроссельную заслонку промыть.

Re: Дергание при наборе скорости
 

@Kazeer, Не хочу вас расстраивать но вариаторы с 15 года полное г.вно,вот вариаторы до 15 года гораздо надежнее,вот почитайте про надежность вариаторов с 15 года.

Re: Дергание при наборе скорости
 

@Kazeer, хорошо бы читать данные с вариатора и мотора в динамике в момент дёрганья, иначе можно долго гадать, что с ним не так.

Добавлено через 1 минуту
задумывалось именно так. он в чем-то проще 011-го, но в реале всё выходит совсем иначе...

Re: Дергание при наборе скорости
 

Надо срочно смотреть давление в вариаторе на ходу, если падает ниже нормы - возможно пока отделаетесь только заменой гидроблока или насоса...

Re: Дергание при наборе скорости
 

примерно такие же дергания появились типо рывков, сначала были заметные сильно, свечи поменял-уже не так сильно дергает, в среду поеду на помывку дросселя

Re: Пропуски зажигания ДВС Outlander 2013-2014-2015
 

Появились пропуски в 1,2 цилиндрах. Причиной оказалось подсос воздуха через прокладки выпускного коллектора. Проверялось газодымогенератором и через комп. После замены прокладок проблем исчезла.

Re: Дергание при наборе скорости
 

В общем съездили на другое ТО, которое специализируется на вариках. Категорично сказали, что с вариатором все в порядке. Отправили к мотористу тут же.
Тот предположил, что дело может быть в катушках зажигания. Предложил взять 2 для начала и поискать сбойную перебором катушек.
Начали пробовать, действительно стало лучше. Но легкие вибрации все равно ощущались. Плюнули, докупили еще 2 катушки. И вот теперь все идеально.
Почему в первом ТО даже не подумали на катушки это большой вопрос.

Троение двигателя
 

Здравствуйте. Уважаемые форумчане.
История такая
куплен в апреле 2021 года в официальном дилере
Согласно регламентным работам 19.03.2022 года в сервисном центре Mitsubishi было проведено первое техническое обслуживание автомобиля (далее ТО-1) и выполнены работы согласно регламентам, а именно произведена диагностика, проведены работы по замене масляного, салонного фильтров, а также замена масла. ТО-1 проводилось на пробеге автомобиля ~ 6 000 – 6 300 км
03.05.2022 при эксплуатации автомобиля на приборной панели загорелся индикатор «Сheck engine», мною было принято решение остановить автомобиль и дождаться технической поддержки по программе помощи на дорогах (MAP). Примерно через 1,5 часа после остановки автомобиль был погружен на эвакуатор и доставлен СЦ Автогермес» по адресу г. Москва, ш. Энтузиастов, д. 59. При приемке автомобиля ошибка исчезла, но я настоял на проведении диагностики с помощью специализированного ПО. При проведении диагностики, а также поиска причин возникновения ошибки на приборной панели, и периодического отказа одного из цилиндров («троения») была выявлена ошибка P0302, а именно во втором цилиндре двигателя автомобиля Митсубиши обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски.
После обнаружения ошибки мастером принято решение переставить катушку зажигания из 2 цилиндра в 3, свечу зажигания из 2 цилиндра в 1, и, соответственно из 3 цилиндра катушку зажигания во 2 цилиндр, свечу зажигания из 1 во 2. После всех манипуляций рекомендован дорожный тест.
На данный момент троения нет и машина работает как надо, купил на всякий случай родную свечу зажигания, а вот с катушками полная беда
Оригинальный каталожный номер 1832А090 , обыскал все- нигде нет. Даже аналогов. Платить 30 000 рублей и ждать месяц, и то не факт что привезут- тоже желания нет.
Кто сталкивался с такой проблемой. Подскажите что делать, может есть какие нибудь аналоги на авто? VIN X2MXTGF2WLM025651

Re: Троение двигателя
 

Во первых, у вас авто на гарантии, зачем покупать самому катушку!?

Во вторых, если б было дело в ней, то при замене катушек местами неисправная катушка показала пропуски в другом цилиндре, а перестановка их местами неисправность не показала.

Скорей всего забило частично форсунку, но на таком пробеге рановато... Но всё зависит от качества бензина, стоит 1 раз где-то залить плохой бензин и всё...

Вот мой опыт поиска и решения этой проблемы.