Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

https://www.partsib.ru/pss/#article=1145A080%20
Ну вот... может старые цены.
но шляпа с Али Экспресс может быть и дорогая

Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

Поменял у себя ремень грм. Пробег 76000. Авто 8 лет.
Это первая замена. По итогу: ремень в очень хорошем состоянии, практически как новый. Ролики аналогично. Натяжитель вообще какойто странный не очень похож на оригинальный как будто из алюминия выплавлен с грубой обработкой. Хотя сальник внутри НОК. И в общем то с виду состояние у него удовлеторительное. Сальники коленвала и распредвалов были запотевшие немного (со слов механика) их тоже поменял. Что думаю - видимо америкосы правы есть смысл менять грм на 120 тыщ пробега как предписывают их мануалы..

Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

Ребят подскажите, если я правильно понял, это у меня стоит ремень 2011 года? Купил машину в прошлом году с ним.

Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

Здравствуйте, тоже решил менять ремень в этой странное время (доллар по 110 :good: ). Вопросы к знатокам: Надо ли менять шестерню привода распредвала (1130A119)?

Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

У самого сейчас машинке 7 лет и 80 с небольшим т.км пробег. Думал летом буду менять...
Но со сложившимися обстоятельствами, даже цены боюсь смотреть на зап.части. До последних событий звонил в TCM(неофиц дилер) спросил сколько будет стоить ТО на 90 т.км, цена меня не порадовала от 60 тыс.руб. Я чуть не припух...Со своими расходниками приезжать нельзя и все такое...Короче к ним не ногой.
Спасибо за ваш отчет по замене ремня...Я решил не менять его до тех пор, пока не проведут соответствующие меры по стабилизации экономики, ухода от долларовой зависимости и тд и тп, короче пока цены не будут вменяемыми, года 2 подожду это еще около 30 т.км пробега.
По поводу замены сальников, механик ,все-же, похоже просто хотел побольше на вас заработать, думаю ничего у вас там запотевшего не было и не надо было эти сальники менять, но это чисто мое мнение. Жаль вы не смотрели за работой, так бы сами все видели, что у вас там да как.
Я так понял помпу вы не меняли???

Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

@anndrea, Ну во-первых TCM это шлакосервис в котором мне приговорили рулевые тяги на пробеге в 20000км во времена владением Аутом. В итоге через 5 лет и 150000км Аут был продан с родными тягами. Во-вторых если ремень порвется, то 60000р покажутся вам копейками.

Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

Из последнего, что случалось в ТСМ в который обратился мой хороший знакомый на клоне XL от Пежо это приговор муфте полного привода с выкатыванием предварительного наряда на 60000р. Был скрежет и скрипы при движении с вывернутыми колесами. А в итоге в другом сервисе просто оторвали кусок отгнившей от времени термозащиты выхлопной магистрали и скрипы со скрежетом чудесным образом пропали. Шлак это, а не сервис.

Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

Полностью согласен и по поводу 1. и по поводу 2-ого.
Но вот товарищ выше отписался, что ремень был в идеале, да и все остальное (но все же на сальники его походу развели, имхо, просто он не смотрел...). При этом машинка у него по старше будет...
Буду надеяться на то, что все будет гуд. Посмотрел на ремень генератора - ни трещин, ни каких-либо повреждений, вроде все гуд. А этот ремень в более агрессивной среде работает все же (имею ввиду без кожуха). Косвенно, конечно, но можно судить в каком состоянии ремень ГРМ - должно быть ОК.
Вот единственное в мокрую, холодную погоду посвистывает какой-то из роликов приблизительно на 30 сек. после завода движка... ХЗ какой, но уже год, как я это заметил. После чуть более 30 сек - свист пропадает. Если на улице более 5 градусов тепла, это вообще не проявляется, если нет большой влажности, туман например...

Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

@anndrea, Я приводной за 150к ни разу не менял. Так и продал с ним))) У меня тоже в сырую погоду посвистывало после ночной стоянки. Скорее все на ремне конденсат собирается. ГРМ менял в 90к. Но состояние не смотрел. Обошлось мне тогда это в 25-27к с запчастями сервиса. Побоялся брать ремень сам из-за вероятности попасть на левак. А так сервис нес ответственность за предоставленные запчасти.

Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

До последних событий, тоже думал, что на 90 поменяю и самостоятельно запчасти покупать не буду, ну его - действительно потом хрен чего докажешь...
Но...ладно буду действовать по пендосовскому сценарию обслуживания, ну может чуть сокращу... до 100-110...Посмотрим, что наши экономисты сделают, может отвяжемся от зеленых бумажек, тогда вообще будет все супер...
По поводу конденсата, возможно, но думаю все-же какой-то из роликов устал - возможно смазка высохла, все же уже машине 7 лет.

Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

звук из области грм.

https://www.youtube.com/watch?v=eN3YIuZ9waU

что это может быть? звук со временем усиливается.

у ОД:
снимали ремень навесного, звук остается.
брызгали водой на ремень грм - звук ушел и появился.
ОД менял ремень ГРМ - звук исчез, но примерно через 5000 появился вновь.

ОД поменял ГРМ, все ролики, звук исчез, но примерно через 5000-10000 появился.

теперь ОД ссылается на инструкцию, где написано про звуки естественной эксплуатации. ссылается на то, что и в предыдущие разы зря все меняли.

этот шоркающий звук отчетливо слышно при закрытом капоте, в салоне авто естественно звук не слышен.

может это обычное явление на 3.0 V6?

Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

@Valdemar68ru, Я с таким звуком за время эксплуатации не сталкивался. А потертостей на кожуге ремня нет. Так будто трет обо что-то.

Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

на видео ремень навесного оборудования, сам сначала думал что это и есть ремень ГРМ.

ремень ГРМ спрятан в герметичном кожухе и на видео его нет.

на самих ремнях ГРМ (которые поменяли) повреждений не было.

Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

@Valdemar68ru, Я в курсе какой ремень на видео))) Вы же пишите, что вы его снимали, а звук не пропал. По этому я и спрашиваю, про повреждения на внутренней стороне кожуха. И менял ли дилер натяжитель ремня ГРМ? Учитывая, что это самая дорогая деталь в комплекте, могли и сфилонить.

Re: Грм на аут v6, 3го поколения
 

поменяли только все ролики, в т.ч. приносили в пакетике натяжитель, что-то отсоединили от нятяжителя, сказали что сам натяжитель менять не требуется.