Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
гляжу в книгу вижу фигу? вам нагляднней некуда черным по белому написали |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
тем более на прогреве Цитата:
как только начинается устойчивое горение его наоборот открывается чтобы как можно больше выхлопа гнать через теплообменник и догревать ож, с отрезанным егр летом машины кипят, зимой наоборот мерзнут Цитата:
Цитата:
вон выше пример с LR Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
Задумайтесь почему. |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
ну давайте буду тыкать носом
вам нужно смотреть вот сюдаhttps://out-club.ru/board/imagehosti...427693ba5e.jpg Particulate Matter (PM) это и есть сажа, по химическим это "С" жёлтым я обвел ЕДИНСТВЕННУЮ формулу и ЕДИНСТВЕННЫЙ ПРОЦЕСС поступающий в сажевике НИКАКИХ МЕНЬШИХ ЧАСТИЦ НА ВЫХОДЕ НЕТ Добавлено через 1 минуту PM (C) trapped может тоже надо переводить? или уж не совсем все плохо? |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Ну да, только вот это не сажевик.
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Сижу, читаю, и вспоминаю как несколько лет назад один диванный эксперт запостил на драйве "разгромный" пост, о "колхозном тюнинге", сделанном @SGtomsk, и ради этого он, судя по тому посту, аж зарегался на аут-клубе. Надо это было для того, чтоб посмотреть выложенные фотки сломанного привода, когда @SGtomsk зимой буксовал на парковке. Под лозунгом что "углы стали не те, под нагрузкой всё сломалось". А теперь он переобулся, и зимой уже нет нагрузки, потому что скользко, оказывается. Парадокс.
Правда нездоровое влечение к созданным @SGtomsk на аут-клубе темам почему-то осталось. Наверное если у самого эксплуатация машины скучна и беспонтова, то можно пообсуждать тех, кто по назначению её использует, я так думаю. Кстати. Можно с утра подойти к машине, до того как завел, и засунуть палец в выхлопную трубу. Провести внутри. На полностью стоковых машинах палец останется чистый, сажи то нет, она вся сгорает. Элементарный тест по идее будет. А уж зачем по регламенту чистить этот самый EGR, который после сажевика воздух забирает, если там сажи то и не должно быть, тем более непонятно. Но всё-таки в регламенте чистка ERG есть. Частиц после сажевого нет, а регламент есть. Интересно, почему? |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
а как же переводится particular filter.... ну кто бы это мог подсказать... Добавлено через 40 секунд кстати таки да, если машина не усосана дурнями, труба абсолютно чистая |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
ой, ну дурнии.... да просто по тому что в нашей машине оно так и реализовано https://out-club.ru/board/imagehosti...839d822b3b.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...fbf37c75e0.jpg да и похрен, где именно стоит кат а где сажевик, но всегда кат всегда стоит ПЕРЕД сажей... в одном корпусе (как у нас) или в отдельной банке перед - НАСРАТЬ, это не меняет никак протекающие реакции но в десятый раз повторю НИКАКИХ МЕНЬШИХ ЧАСТИЦ после сажевика НЕТУ!!! никогда небыло и нету при ЛЮБОЙ СХЕМЕ УСТАНОВКИ |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
@akrutsko, А ты один такой самый умный? Вежливо обшаться в Минске не учат? Может в бане тебя научат?
У тебя одни только тупицы, дурни, остальные оскорбления участников форума даже и перечилять не хочу. Ты берега не попутал случайно???? |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
А меж тем, если открыть сервисную книжку на странице 1-12, то в списке регламентных работ пунктом 46 стоит очистка ERG и периодичность 15 т. км. На евро-5 машинах забор идёт после сажевика. В связи с этим возникает один единственный вопрос: если забивается только смесь газов и твердых частиц там нет потому что они все сгорают, то чем он может вообще загрязняться?
Пролетая мимо капитан Очевидность задал вопрос "А как, в принципе, осуществляется штатное забивание сажевика, из-за которого требуется его прожиг регулярный?". Но этот вопрос оказывается гораздо сложнее вопроса регламента чистки EGR, хотя тоже хорош. Ответ на эти, и многие другие, вопросы без сомнения знает Д'Артаньян. |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Друзья, информация очень интересная, важная и ценная, но в потоке ругани теряется.
Пожалуйста. |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
ну как можно вежливо общаться с такими существами? если уже и так и так обьсняешь - а там что "в лоб что по лбу"... это ж как в поговорке "назвался кузовом, принимай грузки"... если человек вынуждает ПРИМИТИВ повторять из раза в раз. одно и тоже, если человек ведется себя как дурень или прикидывается дурнем, че тогда обижаться что его дурнем называют? никаких "меньших частиц" после сажевика нету, труба в машине - АБСОЛЮТНО ЧИСТАЯ, никакой сажи нету и быть не может формула [C]+2NO2 = CO2 + 2NO и больше никаких процессов что еще ? |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Наш белорусский гуру все знает.Спорить с ним себе лороже.Но если даже не зализать в стандарты экологии,а просто почитать,что такое сажевый фильтр(на западных интернет ресурсах-так сказать у первоисточника),то там есть цифра про эффективность удаления сажи от 30 до 80-90% в идеале и наличие легкого налета в выхлопной трубе не является неисправностью и вполне допустимо,мало того налет может появиться и вследствие разрушения самого фильтра(из за брака например) при этом все остальные параметры двигателя будут в норме.Так что сажа была,есть и будет.Вопрос в количестве.P.S.В ходе моего общения с владельцами Паджеро Спорт из Австралии,многие имели легкий налет сажи в трубе,но местные дилеры просто предлагали прокатиться с ветерком или делали принудительную регенерацию-и все.
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
а почему на ИСПРАВНОЙ машине сажи в трубе нету НИКАКОЙ?
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Нет только на новой)))
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
ой, ли ну чтож, будем как и всегда и делаю, все исключительно подтверждать практикой и наглядными фотками... потыкаем дурня носом еще раз :) итак пробег 96ткм https://out-club.ru/board/imagehosti...9e7d081514.jpg ну и состояние "трубы" https://out-club.ru/board/imagehosti...dfe2a2480b.jpg https://out-club.ru/board/imagehosti...fa7d4dc549.jpg где сажа? кто-то видит? или пробег "под 100ткм" это и есть по мнению дурня "новая машина"? ну если только так :))) |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
открыл учебник, как раз под рукой вот этот https://out-club.ru/board/imagehosti...5840c90c31.jpg пролистал до страницы 5 и что видим https://out-club.ru/board/imagehosti...ee8f694e50.jpg ну че? что с лицом то? снова демонстрируем бездарную глупость и невежество? хоть бы погуглили бы чтоли, или прям совсем в голове только обезьянка с бубном прыгает? |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Ну и я не поленюсь и сделаю фото выхлопной трубы своего автомобиля с пробегом 140 тык, а так же еще одного дизельного с пробегом 100 тык. Благо они у меня стоят рядом.
Добавлено через 1 минуту Цитата:
этот кислород работает в катализаторе, однако) |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
специально подчерку - главное условие автомобиль должен быть ИСПРАВЕН
машин у которых "труба в говнище" - таких сотни и это один из признаков, это железный-100%-знак, что владелец рукожоп и уже ухандохал топливную, а может и мотор |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
ну еще раз в 100500 раз повторю - в сажевике протекает ТОЛЬКО ЭТА РЕАКЦИЯ https://out-club.ru/board/imagehosti...6b2174d9c4.jpg |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Вложений: 1
А вот и обещанные фото. Дизель 3 литра. 5 лет, пробег 140 тык.
На счет горения сажи в фильтре - да кислород там естественно участвует. |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
ну мотор скорее жив чем мертв, даже я бы сказал в норм состяние, ну и никакой прям сажи-сажи соотв в трубе нету
хотя уже есть налет но еще только легкий совсем, но что-то предпринимать пока не надо совершенно |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
@I62, Всё Игорь, срочно давай машину на металлолом. Так в учебнике у этого умника написано, а прав всегда только Он, остальные дурни тупые, где ж их таких только учат. :rofl:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
даже прочитать не в состоянии буковок... ну и что я не прав про дурней? сами же нарочито выпячиваете тупость, и безмозглость, и даже на мм не пытаетесь что-то понять, прежде чем что-то ляпнуть а потом "ай что-то так не вежливо"... а как? |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
Оксид азота в окись азота преобразуется в катализаторе. В сажевике просто нет для этого условий. |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
НЕТУ ТАМ НИКАКИХ МЕЛКИХ ЧАСТИЦ - НЕТУ
сажевик надо ПОЛОМАТЬ чтобы так кудато появилось либо серьезно забить поломатым мотором/ТА, чтобы что-то так кудато появилось постепенное появление налета говорит только о том что пора диагностить и ЧТО_ТО ПОЛОМАЛОСЬ, возможно накопление с пробегом и достаточно помыть но чаще это износ распылителей, и сажи в выхлопе стало не 0.1-0.3% а значительно больше, и тогда надо СРОЧНО искать и ремонтировать возможно глчит клапан рециркуляции, мозможно глчит ДЗ, возможно зазоры и клапана, возможно прогар шайб - миллион причин и это уже надо искать но еще раз ЕСЛИ МОТОР ИСПРАВЕН - то в трубе НИКАКИХ МЕЛКИХ ЧАСТИЦ - НЕТУ |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
моя обезьянка в голове отложила бубен в сторону и вопрошает: если уже в газах есть свободный кислород, то почему же он не окисляет все остальные элементы с вашей картинки? возможно потому что нужен катализатор? знакомое слово? даю подсказку - рядом с СФ есть железная банка с таким же названием
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
вот он был нарисован на тех картинках что я привел пару страниц назад и там же формулы коорые в нем протекают хорошо что раздуплил наконец хоть мизерную часть о чем я рассказывал ранее https://out-club.ru/board/imagehosti...4809edf90f.jpg только не рядом а, как я писал ранее в одной банке у мпс3 это находится, вот тут я это рассказывал https://out-club.ru/board/imagehosti...a56a34949e.jpg вот так это устроено в этой машине, так что отматываем назад и пытаемся протереть зеньки и вдуплять и вдуплять то о чем УЖЕ ГОВОРИЛОСЬ ПОДРОБНО |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Мне зачем удалять? Я давно вдуплен. СФ накапливает сажу, а потом передвигает ее в золу. Которая уже все-конечный продукт. Мусор считай. Она же его и забивает в итоге. Собственно и масла и топливо имеют показатель зольности. Это по факту остатки металлов и прочих негорючих соединений. Вот фото моей трубы, не очень конечно удобно его делать. Пробег 117, из них 100+ без ЕГР. КВ меняю раз в 5-10 тысяч). Летом чаще, зимой реже. Так как скользко и не претhttps://out-club.ru/board/imagehosti...7916cbab10.jpg
https://wdfiles.ru/1rKyW |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
зола появляется толкьо если мотор льет масло на выхлоп, то есть если в нем поломали турбину, кольца, поршневую никакой золы ТОЖЕ НЕТУ если исправно все либо если водитель, налил какой-то бурды в бак, присадочек всяких "полезных", промывочек и прочейго мусора и уже эта хрень дала золу само топливо золы не дает, как минимум золы там промилле, и зола кстати из сажевика никак и не удаляется то есть если моор погнал масло - и ПОЛОМАН, то сажевик умрет, но снова не сам по себе, а по вине водителя и по причине того что мотор был поломан а сажевик это просто "просигнализировал" |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Так золы нету? Или мало? Почему де тогда зольность масел и топлив стандартизируют?
А мусор это да. Если бы вы нос пониже опускали, то увидели бы, что именно это я и написал |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Вы мне лучше совет дайте-как продлить жизнь КВ. Устал их уже менять. Как сделать так, чтобы хотя бы по 15к км выхаживали? Может егр назад вернуть?
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
за советами это к местным старожилам, я по интернетам машины не ремонтирую и не советую ничего
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Вы только ярлыки дурней развешивать умеете? И лапшу на уши? Ясно-понятно. Слив засчитан
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Текущее время: 13:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU