OUT-CLUB.RU
Страница 5 из 32 1234 5 6789101112131415 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander V6 3.0 (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=289)
-   -   XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31) (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=5120)

awd 10.02.2009 20:09
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Вот и я чипанулся.Общие впечетление за 1500км. пробега положительные.:biggrin: Педаль газа стала отзывчивей, как при спортивном режиме,АКПП стала меньше тупить да и двигатель стал както быстрей и легче раскручиваться, (изчез присловутый пинок под зад).Учитывая опыт предыдущих одноклубников сделавших чип-тюнинг в частности pashish, провел некоторые замеры до и после чипа.Вообщем я доволен!

P.S. Ёжику Респект !!!

Cobalt 13.02.2009 14:18
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от KODak (Сообщение 257292)
Пара вопросов ещё, если позволите (т.к. на сайте не нашёл):
1. Меняется ли сколь либо существенно расход топлива при сохранении прежнего режима (темпа) езды водителем?
2. Суммарную надбавку мерили чем или цифы получены эмпирическим путём?
За ответы заранее спс.
Не могу сказать про ХЛ,но есть пример аудюшного ТФСиАй 1,8. Сток- 160 лс, перепрошивкой до 200 с лихом сил. При этом расход при спокойной езде по городу уменьшался! Объясняют это более тонкими настройками топливоподачи/смесеобразования. Якобы производитель несколько завышает топливо для обеспечения триждынадежной работы.

Black XL 13.02.2009 14:25
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от Cobalt (Сообщение 326546)
Не могу сказать про ХЛ,но есть пример аудюшного ТФСиАй 1,8. Сток- 160 лс, перепрошивкой до 200 с лихом сил. При этом расход при спокойной езде по городу уменьшался! Объясняют это более тонкими настройками топливоподачи/смесеобразования. Якобы производитель несколько завышает топливо для обеспечения триждынадежной работы.
Не надо путать перепрошивка атмосферника и турбового моторов!!!!!!

Cobalt 13.02.2009 23:59
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
А никакой путаницы нет. Пример привел не количества лошадей ради , а почему расход упал..

хохол 14.02.2009 01:56
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
А почему все респекты ежику? Кто то ломает а кто тоо калибрует!

хохол добавил 14.02.2009 в 02:02
Цитата:
Сообщение от Black XL (Сообщение 326556)
Не надо путать перепрошивка атмосферника и турбового моторов!!!!!!
а для турбы еще больше приход.C ауди плюс 80 л.с снимают (с турбы только прошивкой)

oleh0990 14.02.2009 13:57
Максимальная нагрузка на коробку и привод 3.0АТ
 
Подскажыте пожалуста, интересна тема доставить туро-кит и много другово, наш движок V6 просто сказка для тюнинга но тут возникает вопрос, выдержыт ли коробка и привод в 300-400 л.с. и 350-450 крутящего???
Какое ограничения где узнать?
За рания спасибо!

Cobalt 14.02.2009 20:16
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Для того чтобы сказка стала былью нужно какое-то отработанное решение. Для турбирования атмосферного движка,который еще не наддували никада, понадобится кропотливый труд и возможно даже не пара сгоревших движков,а больше, пока не будет найдено оптимальное рабочее решение. Проще взять известный двигатель и известные отработанные для него решения

LETчик 17.02.2009 14:21
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от awd (Сообщение 324118)
Вот и я чипанулся.Общие впечетление за 1500км. пробега положительные.:biggrin: Педаль газа стала отзывчивей, как при спортивном режиме,АКПП стала меньше тупить да и двигатель стал както быстрей и легче раскручиваться, (изчез присловутый пинок под зад).Учитывая опыт предыдущих одноклубников сделавших чип-тюнинг в частности pashish, провел некоторые замеры до и после чипа.Вообщем я доволен!

P.S. Ёжику Респект !!!
Честно сам поверил в чип, когда устраивали общие заезды со светофора двух 3-х литровых... AWD (чип) и моего (нечип)...
я сначала быстрей среагировал на зеленый и на полкорпуса выскочил вперед, а потом смотрю: меня медленно начинают догонять и объезжают, причем уверенно и это уже не какие то погрешности веса или бензина (заправка у нас одна :) , да и тем более у меня авто база, а у AWD с шумкой, музыкой, да и сам владелец ;) ), вобщем в итоге вывод, двигатель крутится легче, автомат переключает передачи четче, динамика становится интереснее.

DSW 17.02.2009 21:05
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
LETчик, чё давно не слышно было Вас? Авто поменяли? А на счет прошивки- всё думаю....

awd 17.02.2009 22:02
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Видео к словам LETчикА. http://www.youtube.com/watch?v=LdSzs...eature=channel На этом стокVSсток. Мой авто справа (на зимней резине R17,с музыкой и шумкой), короче немного тяжелей базовой модели :( http://www.youtube.com/watch?v=EKBIj...eature=channel А здесь всё тоже самое, только после ЧИПА:biggrin: Соррииии за качество видео.

LETчик 17.02.2009 22:59
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от DSW (Сообщение 329457)
LETчик, чё давно не слышно было Вас? Авто поменяли? А на счет прошивки- всё думаю....
Мало здесь в последнее время бывал просто;) все чаще на accord-russia.ru, обкатываю аккордик:good:

Сам считаю что прошивка на аут дело каждого индивидуальное, сам бы не стал... тихо ездить стал:) но результат от нее вообще есть, не скрыть.

Да, к словам AWD, там на видео плохо видно, но это были наши 2 Аута :)

Drasha 24.02.2009 09:59
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
А есть ли какой-то шанс не потерять гарантию?Я так понимаю, что под расстрел попадает двигатель, АКПП, да и ходовая за компанию?

stim 25.02.2009 16:34
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от Drasha (Сообщение 333371)
А есть ли какой-то шанс не потерять гарантию?Я так понимаю, что под расстрел попадает двигатель, АКПП, да и ходовая за компанию?
А что мешает точно также (если что, НЕ ДАЙ БОГ) прошить стоковую прошивку?:)

хохол 25.02.2009 18:22
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Вообще то при перепрошивке серийный номер прошивки сохраняют(если вам надо).ОД никогда не узнает если сами не расскажете.А считывать правленную прош. и сравнивать с серийкой какой д....будет.Да и программа для этого нужна которой у ОД нет и не будет.Они могут только коды ошибок посмотреть и еще параметров 10-15 не более.(расход воздуха,угол открытия дросселя,и тд)НЕ ВОЛНУЙТЕСЬ!!!

Zander066 25.02.2009 18:39
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Здесь есть гении в двигателях??? Реально ли поставить турбину на двигатель 3.0 или 2.4? с последующей установкой всех сопуствующих компонентов турбодвижка...

Yepp 25.02.2009 22:19
Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
уже вроде не раз говорили...что большинство узлов не выдержит нагрузки.....а если менять то уж проще взять готовый движок и попробовать его втиснуть в то пространство которое дано, и попутно заменить на то что есть! Но если быть честным это НЕ РЕНТАБЕЛЬНО если вы не ЯРЫЙ фанат Митсу и именно XL, и не готовы впихнуть в него денег больше его стоимости то думаю вопрос решаемый! В итоге может получить что-то вроде http://www.avto.ru/review/post_5032.html (Grand Cherokee SRT8)

TIMEWALKER 14.03.2009 08:45
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Если в поисковике набрать Evolander и почитать найденое, можно узнать следующее. 6В31 надувают до 300, а на последней выставке показали до 320 л.с. При этом коробку меняют на ЭВОвскую. Конечно, это какие-то выставочные прототипы, но направление поиска для пытливого ума примерно понятно. Сам бы лично тюнинговать столь радикально не стал бы. Но дополнительные 30 лошадей, для круглого счета не помешали бы.

KODak 15.03.2009 00:40
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от TIMEWALKER (Сообщение 346383)
Если в поисковике набрать Evolander и почитать найденое, можно узнать следующее. 6В31 надувают до 300, а на последней выставке показали до 320 л.с. ...
А поисковик случайно не говорит размер ценника на сей "наддув"? ;)

ЗЫ. Проще и дешевле прикупить FХ-45, чем ХL-ь "дуть".

TIMEWALKER 17.03.2009 06:15
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от KODak (Сообщение 346950)
А поисковик случайно не говорит размер ценника на сей "наддув"? ;)

ЗЫ. Проще и дешевле прикупить FХ-45, чем ХL-ь "дуть".
Люблю внешнюю скромность и внутреннюю содержательность, и моксель мне по душе. А инфинити всем видом пытается показать свою принадлежность к премиум классу, мол вот такой я умный, все знаю и любого подъяпну. Потому и хочется подъепнуть эту крутотень.

Drasha 18.03.2009 15:44
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от KODak (Сообщение 346950)
А поисковик случайно не говорит размер ценника на сей "наддув"? ;)

ЗЫ. Проще и дешевле прикупить FХ-45, чем ХL-ь "дуть".
Проще и дешевле - возможно. А может и нет. Infiniti дороже в 2 раза. И потом, если бы людям нравились нисраны и инфи, они бы не покупали ауты.

Cyberman 27.04.2009 22:27
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Прошил свои 3 литра у Ежика в субботу.
Результат прошедших дней:
1. С 2-2.5 тыщ подхват стал ощутимее
2. Толчки при переключениях стали значительно реже
3. Расход вроде остался на прежнем уровне
4. Педаль стала "отзывчивее", как писали выше

Поезжу еще недельку-другую и отпишу еще.

П.С.: На переднем приводе что-то буксовать начал на 235 шинах... Толи от весны, толи от прошивки ;)

TOL 28.04.2009 12:34
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от cyberman (Сообщение 389777)
Прошил свои 3 литра у Ежика в субботу.
Результат прошедших дней:
1. С 2-2.5 тыщ подхват стал ощутимее
2. Толчки при переключениях стали значительно реже
3. Расход вроде остался на прежнем уровне
4. Педаль стала "отзывчивее", как писали выше

Поезжу еще недельку-другую и отпишу еще.

П.С.: На переднем приводе что-то буксовать начал на 235 шинах... Толи от весны, толи от прошивки ;)
А на 4000-4500 подхват как раньше, или все подровнялось? И цена вопроса?

Cyberman 28.04.2009 12:41
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от TOL (Сообщение 390551)
А на 4000-4500 подхват как раньше, или все подровнялось? И цена вопроса?
По ощущениям - стало резвее и ровнее.
5.000 рублей.

П.С.: Отсечку на ручном режиме пока у Димы двигать не получается.

Илья Сибиряк 28.04.2009 14:03
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от cyberman (Сообщение 390561)
По ощущениям - стало резвее и ровнее.
5.000 рублей.
тож хачу... но не в москву же за этим ехать:(

GamBr 28.04.2009 21:14
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Что то все очень субъективно... Есть хоть одни цифры? Измерения? Человек зарабатывает деньги на воздухе который продает....
А за счет чего происходят изменения (какие показатели он корректирует? и корректирует ли вообще?)? Может ничего хорошего из того не получится ?
Динамику так никто и не сравнил... толчок под жопу у многих проявляется (хоть и субъективно меньше)....

Cyberman 28.04.2009 21:29
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от GamBr (Сообщение 391176)
Что то все очень субъективно... Есть хоть одни цифры? Измерения? Человек зарабатывает деньги на воздухе который продает....
А за счет чего происходят изменения (какие показатели он корректирует? и корректирует ли вообще?)? Может ничего хорошего из того не получится ?
Динамику так никто и не сравнил... толчок под жопу у многих проявляется (хоть и субъективно меньше)....
ДА, все субъективно. Все, что написал я - ощущения после годовой езды на стоковой прошивке. Толчки - ЕСТЬ. Но значительно меньше, чем раньше. Эластичность - выше. Я готов за это отдать "ать ысяч ублей (c) Наша Раша ;)" так как альтернативного варианта НЕТ и не предвидется в ближайшее (и дальнейшее тоже) время.

Кстати, готов сравнить динамику с "обшумленным" (или с балластом в 1 человека) 3.0 со стоковой прошивкой. Территориально - ЮАО. Велкам.

Antony 28.04.2009 23:17
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
А где и как сравнивать, какой вес 2го человека? Я готов, только время согласовать нужно, но у меня новая официальная прошивка.

Cyberman 28.04.2009 23:23
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от Antony (Сообщение 391414)
А где и как сравнивать, какой вес 2го человека? Я готов, только время согласовать нужно, но у меня новая официальная прошивка.
Тут идея сравнить со стоковой "старой" прошивкой, но можно и с "новой" стоковой же попробовать..
Вес "балласта".. ну.. 50-70кг.. скока шумка полная многослойная весит и разница в колесах 235/55/18?
Проверить можно.. ну например... завтра еду в Рольф-Юг к 07-30. Можно на Нахимовском или на Варшавке ;)
Или в выходные на М4 ;)

tolivan 29.04.2009 06:24
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от cyberman (Сообщение 391424)
Тут идея сравнить со стоковой "старой" прошивкой, но можно и с "новой" стоковой же попробовать..
Вес "балласта".. ну.. 50-70кг.. скока шумка полная многослойная весит и разница в колесах 235/55/18?
Проверить можно.. ну например... завтра еду в Рольф-Юг к 07-30. Можно на Нахимовском или на Варшавке ;)
Или в выходные на М4 ;)
50-70 ты загнул конечно... кг 15-20 максимум, если все обклеить по периметру в 2 слоя :)

Cyberman 29.04.2009 06:38
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от tolivan (Сообщение 391488)
50-70 ты загнул конечно... кг 15-20 максимум, если все обклеить по периметру в 2 слоя :)
У меня кое-где шумка в 4 слоя, плюс резина большая, плюс автокресло 15кг :)

tolivan 29.04.2009 06:44
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от cyberman (Сообщение 391490)
У меня кое-где шумка в 4 слоя, плюс резина большая, плюс автокресло 15кг :)
и че все 4 слоя это Bimast Bomb что ли? :biggrin:

p.s. что это за автокресло такое в 15 кг весом? :Data_57: У меня 2 детских, одно китай легкое второе итальянское тяжелое и мощное... ну 7-8 кг может быть от силы... а 15 кг это как пудовая гиря, представляешь сравнение ;)

Cyberman 29.04.2009 07:02
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от tolivan (Сообщение 391491)
и че все 4 слоя это Bimast Bomb что ли? :biggrin:

p.s. что это за автокресло такое в 15 кг весом? :Data_57: У меня 2 детских, одно китай легкое второе итальянское тяжелое и мощное... ну 7-8 кг может быть от силы... а 15 кг это как пудовая гиря, представляешь сравнение ;)
офф.. Romer safefix plus. Реально тяжелое.

tolivan 29.04.2009 07:23
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Тут тема в том что я еще полгода назад пытался у прошившихся вытянуть абсолютные цифры... а не "Резвее", "Динамичнее" и подобной ерунды...
И что то не один так цифры не предоставил... все дружно начали мазаться :)

Может с появлением новых обладателей чипованых трешек... найдуться такие кто не побоиться заехать 0-100 и 80-120 хотябы?

Илья Сибиряк 29.04.2009 07:23
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
народ. уморили! вы еще сами на весы встаньте и в бак горючку по мензурке наливайте

tolivan 29.04.2009 07:44
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от Илья Сибиряк (Сообщение 391500)
народ. уморили! вы еще сами на весы встаньте и в бак горючку по мензурке наливайте
омывайка еще целых 5 кг, запаску открутить еще кг 15... не покушать с утра, проклизмиться еще минус 2 кг :)

Antony 29.04.2009 11:07
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от cyberman (Сообщение 391424)
Тут идея сравнить со стоковой "старой" прошивкой, но можно и с "новой" стоковой же попробовать..
Вес "балласта".. ну.. 50-70кг.. скока шумка полная многослойная весит и разница в колесах 235/55/18?
Проверить можно.. ну например... завтра еду в Рольф-Юг к 07-30. Можно на Нахимовском или на Варшавке ;)
Или в выходные на М4 ;)
давай в воскресенье, 3го мая, во второй половине дня, около 16-00? Лучше конечно на М4, но как там с 0 стартовать? На М4 светофоров нет, остается на Варшавском участок выбрать, там и ограничение до 80.

KODak 29.04.2009 14:37
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от cyberman (Сообщение 391219)
ДА, все субъективно. Все, что написал я - ощущения после годовой езды на стоковой прошивке. Толчки - ЕСТЬ. Но значительно меньше, чем раньше. Эластичность - выше. Я готов за это отдать "ать ысяч ублей (c) Наша Раша ;)" так как альтернативного варианта НЕТ и не предвидется в ближайшее (и дальнейшее тоже) время.
Согласен, "ять ысяч ублей" - вполне сопоставимая плата за субъективное улучшение ездовых параметров (не динамических, а именно ездовых). Вобщем тоже думаю "перепрошиться": пока активно уламываю жабу распрощаться с червонцем, ибо хочу менять не только программу управления двигателем, но и короппки, а это ещё пятёрка. Кстате, а Вы исходя из каких соображений кароппку не стали трогать, тоже жаба, аль иное? :)

YesYes 29.04.2009 15:36
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от KODak (Сообщение 391936)
уламываю жабу распрощаться с червонцем
упс!
вроде там "комплексная прошивка"?
откуда свединия, что 5+5 = 10 :Data_57:

KODak 29.04.2009 17:29
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от YesYes (Сообщение 392028)
упс!
вроде там "комплексная прошивка"?
откуда свединия, что 5+5 = 10 :Data_57:
Видел где то на форуме что "дрыгатель - 5000" + "АКПП - 5000" и отложилось в голове. Подтверждение сейчас найти не смог, можете убивать) :)

Нашёл только вот этот пост от Ёжика Пыха:
Цитата:
На 3.0 перенастраивается программа управления как коробки так и двигателя. В результате, коробка меньше "тупит" на переключениях, Двигателю добавляется момента на низких оборотах, реакция на педаль газа приближается к автомобилям с механическим дросселем. Суммарная прибавка мощности составляет 5-8%.
Не вдаваясь в подробности "за счет чего", скажу только, что программа управления ДВС оптимизируется под наиболее оптимальный режим сжигания топлива, а не на выполнение норм ЕВРО и всего остального. Чуть подробнее для интересующихся можете почитать на сайте у Glance: http://glance-service.clan.su/publ/1-1-0-7


Стоимость - 5000 рублей. Обновления бесплатны, полный мани бэк в течение 2 недель, если чтото не понравится.
https://www.out-club.ru/board/showpost.php?p=257111&postcount=160


ЗЫ. Позвонил Дмитрию. По его словам у Аутлендера 3,0 АКПП меняется только программа управления двигателем. С кароппкой типа и так всё нормально.
Запись ~ за сутки, работа ~ 1 час. Пока думаю...

YesYes 29.04.2009 18:11
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от KODak (Сообщение 392228)
Пока думаю...
дык ужо на 5 меньше:good:
шейся и вперед на "воскресные" гонки...:mitsu:


Текущее время: 20:04. Часовой пояс GMT +3.
Страница 5 из 32 1234 5 6789101112131415 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU