Re: Работа печки зимой
 

В описаном вами режиме,кондишен осушивает поступающий забортный воздух, который в свою очередь впитывает конденсат со стекол очень полезная функция особенно в дождь, либо осенью, потому как при -5-10 градусов кондер не запускается,только горит лампочка,моя машинка уже при -4 не щелкает муфтой которая компрессор включает!

Re: Работа печки зимой
 

-5 у нас не бывает,+7 уже катастрофа.А сушить нечего:влажность выше 10% пока не поднимается+пыльная буря,а климат в "АВТО" тянет наружный воздух,фильтр не помогает.Приходится всё в ручное переводить,и играться в дороге

Re: Проблемы с "печкой"
 

Доброго времени суток.
Я был на двух таких диагностиках у ОД - в одной Рольф ЮГ - Москва, и Касам-Авто - Калуга - вообщем неисправностей не выявлено говорят что это нормально. Отписываются рекомендациями, типа подбирайте оптимальный режим работы печки вручную.
Так же обращался в информационный центр Рольф Импорт (телефон из сервисной книжки) - там тоже считают что это нормально и без массовости обращений ничего делать не собираются.

Решение я вижу только в установке ВеБасты.

Re: Проблемы с "печкой"
 

Ну а сами то, чего руки не приложите? На производителя конечно уповать можно, только теплее в машине от этого не станет. Я осенью, как только заметил увеличение времени прогрева, соорудил вокруг ДВСа что то вроде термоса-саркофага (и снизу тоже). Материал подберёте сами, главное что бы был не горюч и не дубел на морозе (Изолон, Сплэн и т.д.).
На выходе имеем уменьшение в разы времени прогрева (снег на капоте не тает), снижение расхода топлива и сохранение тепла (через 2 часа у Т двиги 1 деление). Радиатор, кстати, не закрывал и не собираюсь если тормоза "дубеть" не начнут. Пока холоднее -38С у нас не было, но печка (с наступлением морозов перевёл в ручной режим) ведёт себя очень достойно: минут через 40 в салоне жара и стёкла чистые, ожидал хуже. Единственно где не хватает тепла, это задняя сидушка (даже через час холодная хотя и воздух тёплый), но можно поставить электро-обогрев.

Re: Проблемы с "печкой"
 

Позвольте не согласиться. У меня на глазах ежедневно две тойоты - королла и камри. В салоне ташкент на холостых, хоть час стой. Электроника автоматом поднимает обороты до 1000 и в салон поступает реально горячий воздух - рука еле терпит(это при минус 28 на улице). При этом подкапотное пространство никак не утеплено.

Re: Работа печки зимой
 

Я не могу назвать производительность печки Короллы-150 достаточной. Ездил две зимы и при морозах за тридцать всегда не хватало тепла. Причём к зиме машина была подготовлена: ДВС утеплён по периметру и середину температурной шкалы набирал минут за 15 при -30С, салонный фильтр снят, двери проклеены (шумка), в циркуляцию ОЖ радиатора печки поставил электропомпу и не разу небыло что б из воздуховодов запахло пластмассой, как на служебном РАВе.
На АУТе всё гораздо лучше - из химии, только утепление мотора и через полчаса в машине дышать нечем. При этом лобовик у меня чистый, хоть и многие жалуются на обратное.

Re: Работа печки зимой
 

У меня тоже лобовик чистый и в салоне жара.

Re: Работа печки зимой
 

Во-первых, не так уж много и кушает. За три года особой разницы при езде с кондеем и без не обнаружил. :good:

А во-вторых, если не нравится автоматическое включение кондиционера, можно эту функцию выключить. Для этого нужно нажать и удерживать в течении 10 секунд кнопку со снежинкой. Признаком, подтверждающим изменение режима будет звуковой сигнал. Информация из мануала.

Re: Работа печки зимой
 

Благодарю,Сергей.Позавчера так и сделал.Мануал читаем.:good:

Re: Работа печки зимой
 

Привет всем! Приобрел в конце 2010 XL 3х литровый 2007 г.в. У нас морозы 30-35. Обратил внимание на особенность работы печки: пока едешь тепло, остановился подуло холодом :( Потом вычеслил закономерность: если салон не прогрет, климат на автомате, то вентилятор дует со всей силы. Когда едешь, обороты двигателя естественно больше холостых, печка дует теплом, остановился, обороты холостые- радиатор печки остывает, т. к. не хватает циркуляции ОЖ. Для эксперемента добавлял газу, печка начинает тепло давать. Инетересно это неисправность или особенность ?

Re: Работа печки зимой
 

Это особенность.
Думаю можно поставить электро-помпу, которую можно включать самому и циркуляция ОЖ улучшится.

Re: Работа печки зимой
 

Я поставил в обратку печки Bosch 0 392 020 034. Время прогрева салона уменьшилось, но ДВС на рабочую температуру при Т за -30С не выходит. Пользуюсь помпой только при разогреве.

Re: Работа печки зимой
 

Похоже тоже надо сие устройство прикрутить, а то надоело на светафорах мерзнуть.
2 sos3. Не подскажешь на каком шланге обратка, ну и может ньансы какие при установке этого чуда-насоса есть?

Re: Работа печки зимой
 

Имеется Аут 3.0 2008, пробег 37тыс, фильтр салона новый. Лично на моей машине после Камри 2,4 печка греет не очень. Прогревается долго, и что самое главное воздух на максимуме температуры не горячий(на камри руку держать не возможно было рядом с дефлектором). Если едешь по трассе то в машине конечно становится душно но стекла зимой все равно затягивает. Считаю что для бензиновой машины это непорядок. У всех ли так? Может что посмотреть в своей машине?

Re: Работа печки зимой
 

2Goose Доп. насос надо ставить, не хватает циркуляции ОЖ на холостых оборотах.

Re: Работа печки зимой
 

Еще похожая тема https://www.out-club.ru/board/styles.../paperclip.gif Морозы: обдув лобового стекла...

Re: Работа печки зимой
 

Обратка - это верхний, что бы не резать заводской шланг (судя по цене он из золота) докупил загнутый под 90 градусов от ТАЗ-2109. Помпу жёстко к кузову не прикручивал (зачем лишние шумы). Но а так в общем всё элементарно. Электрческий разъём на помпу взял тоже от Тазика с питания форсунок (подходит, как родной), подключение пока по времянке тублером, но собираюсь изготовить клавишу на базе заглушки возле корректора фар и выключения системы стабилизации.

Re: Работа печки зимой
 

sos3 спасибо :) Заказал насос на Existe. Цена 1500 р.
Надо же такой косяк в разработке. У меня на Треке таких проблем небыло. Жарило постоянно на автомате. Ну ничего, это мелочи :)

Re: Работа печки зимой
 

Так нашел в тему насоса,может быть кому то пригодится:
http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?p=419:good:

Re: Работа печки зимой
 

Очень бы хотелось узнать подробный результат после установки помпы, помогло ли? Стоит ли ставить?

Re: Работа печки зимой
 

уже 4 года эксплуатирую аут. буквально пару дней назад столкнулся с проблемой: ставлю печку на 20-22 градусов (для меня это комфортная температура зимой) она греет по ощущению на 25-26. в итоге обнаружилось что даже выставив 18 градусов печка жарит по полной на 23-25,прохладный (не холодный) дует только на минимуме температурного регулятора (15-16), на улице -5. т.е. раньше, выставив на 18 зимой, дул прохладный воздух, теперь на 18-ти градусах жарит на 23 по ощущению. Удивился, ибо, если печка ломается обычно дует холодный воздух, а тут наоборот. Может у кого то есть идеи в чем причина.
Машина не на гарантии, к ОД ехать переплачивать не хочу - надоело!
заранее спасибо!

Re: Работа печки зимой
 

1. Возможно заела заслонка (управляется моторчиком). Тогда на любой Т будет одинаково жарить.
2. Датчик Т салона сдох (допустим занижает Т на 5-10 град). Тогда система думает, что в салоне холодновато и жарит.

Обороты вент. нормально регулируются?

Re: Работа печки зимой
 

все работает нормально, единсвтенное, что печка адекватно не реагирует на регулировку температуры с погрешностью в 3-5 градусов. вот и сижу ломаю голову ;)

тоже думаю может датчик барахлит... если так, цена вопроса, не подскажете какая? :)

Re: Работа печки зимой
 

Датчик находится в небольшом тоннеле возле правой коленки водителя.
За 4 года туда могло набиться немного пыли - вот датчик и подтормаживает, реагируя на изменения температуры с задержкой.

Разбирать не нужно, думаю достаточно будет поднести к щели обычный пылесос на пару секунд.

Re: Работа печки зимой
 

я для профилактики иногда правда наоборот продуваю воздухом при уборке салона,пыли там прилично накапливается.

Re: Работа печки зимой
 

а можно фото того, где стоит датчик. я бы до него добрался и протёр.

Re: Работа печки зимой
 

это решеточка в районе правой коленки водителя, находится примерно на одном уровне с кнопками слева (типа asc off), промахнуться сложно, там кроме этой решетки ничего нет! :)

Re: Работа печки зимой
 

Спасибо вроде помогло. продул пока силами своих легких, потом закреплю успех пылесосом =)

Холодно в салоне!
 

Привет братья!
Нужен совет, замерзаю...
При заводке и движении двигатель прогревается более мене быстро, температуру показывает середину.
При оборотах двигателя выше 2000об/мин все просто шикарно, дует горячий воздух из воздуховодов.
Но как встаеш на перекрестке - воздух моментально охлаждается, температура движка при этом не падает.
"Спецы" говорят, что пора менять помпу, увеличились зазоры, упала производительность, и все такое...
Кто то сталкивался?
Какие будут мнения?

Re: Холодно в салоне!
 

Автономный предпусковой подогреватель (Вебасто, Гидроник) стоит??
Если да то проблема давно известная. Здесь тогда только два варианта ,на сколько я знаю, либо включать подогреватель в движении, либо устанавливать доп. электрическую помпу в контур подогревателя.

Re: Ответ: Работа печки зимой
 

А я то думаю,почему моя половина стекла медленнее оттаивает да и потеет почему-то именно с моей стороны даже когда два человека спереди. Или я такой влажный и горячий?

Re: Работа печки зимой
 

"Привет братья!
Нужен совет, замерзаю...
При заводке и движении двигатель прогревается более мене быстро, температуру показывает середину.
При оборотах двигателя выше 2000об/мин все просто шикарно, дует горячий воздух из воздуховодов.
Но как встаеш на перекрестке - воздух моментально охлаждается, температура движка при этом не падает.
"Спецы" говорят, что пора менять помпу, увеличились зазоры, упала производительность, и все такое...
Кто то сталкивался?
Какие будут мнения?"


Во - Во, у меня тажа проблема только вот предпусковых подогревателей не стоит, а так только у магазина встал 2 минуты и холодный воздух из дефлекторов пошел хз чего делать?

Re: Работа печки зимой
 

про помпу спецы конечно че то видимо напутали

Re: Работа печки зимой
 

А я считаю, что ничего не напутали. Причиной холода в салоне на прогретом двигателе может быть 1. Помпа 2. Термостат. Только в случае с термостатом тепла вообще никогда не добьешься, даже на ходу. А вот в случае с помпой холодно становится именно на стоячей машине. Товарищ ohotnik уже подсказал варианты действий. Другого тут не дано.

Re: Холодно в салоне!
 

На мой взгляд ничего менять не надо. В аналогичной ситуации решал очень просто - ставил защиту между радиатором и его решеткой (картонка...)

Re: Работа печки зимой
 

Про картонку сомнительно, у меня стоит и толку нет, а вот замена помпы не очень радостное событие я б даже сказал дорогое.

Re: Работа печки зимой
 

впервую очередь это бы отразилось на системе охлаждения ДВС, а вторично уже на тепле в салоне

Re: Работа печки зимой
 

Совершенно верно, в данном случае ни какая картонка не поможет, потму как, здесь дело не в температуре, а в плохой циркуляции через радиатор печки при холостых оборотах.
При варианте с установленным предпусковым подогревателем здесь все ясно.
Если нет подогревателя то тут действительно наверное что то с помпой или может (что мало вероятно) каким то образом засорился контур печки.
Но в любом случае нужно каким то образом восстановить циркуляцию через печку. Либо копать выяснять причину (разбирать- менять помпу, чистить систему охлаждения и.т.д.) либо тупо воткнуть в контур печки дополнительную электрическую помпу.
Вариант с доп. помпой 100 % поможет.
Тут уже владельцу нужно самому решать что ему лучше, менее затратно и.т.д.

Re: Работа печки зимой
 

"дополнительную электрическую помпу" - что это и с чем ее едят то есть где купить и сколько стоит если кто знает и сколько стоит помпа от ХL.

Re: Работа печки зимой
 

Интересно как бы это отразилось на сис-ме охлаждения ДВС, чтобы я это увидел или почувствовал?

---------- Добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:12 ----------

Помпа Pierburg 7.02078.05.0
Пробивал в Экзисте. Пока не авторизуюсь цена 2800, после авторизации- 3270. Помпа устанавливается на Webasto, отлично зарекомендовала себя как надежная и беспроблемная вещь. Надеюсь, что поняли, что можно устанавливать ее и отдельно.

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:12 ----------

Bosch0 392 020 034 еще нашел.
Цена 1700