Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Конечно,тупишь. Это обводной ролик ремня ГРМ, а вот крепится он на кронштейн насоса ГУРа.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

А блин :) Все, понял. Просто на схеме этот ролик нарисован на кронштейне подушки и такое ощущение, что он снаружи кожуха. Ан нет... Придется таки ждать

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Нарыл тут кроссов из приличных брендов на гидронатяжитель ремня ГРМ:

CROSS REFERENCE

MR984375 MITSUBISHI
BTM001 AISIN
T43130 GATES
T43130 ACDELCO (19163347)
TBT160 DNJ ENGINE COMPONENTS

Мож кому пригодится в поисках, хотя достоверность нужно проверять..

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

На MN 149179 есть отдельно ролик??? Как то не хочется покупать агрегат целиком, а тут болт выкрутил и поставил новый в 3-4 раза дешевле будет.

Никто не сталкивался? for 4G69

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Можно заменить подшипник- https://out-club.ru/board/showthread.php?t=21395

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Да да, нашел уже темку :)

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Друзья!
Давайте отделять мух от котлет.

Это тема о подшипниках роликов ремня ПРИВОДНЫХ АГРЕГАТОВ
MN 149179 и MD 374877
Тут речь идет о роликах ремня ГРМ
Вопрос : Какие подшипники стоят в роликах ремня ГРМ?

1) ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
2) ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

1) ролик обводной ремня ГРМ - MN137248

KOYO 6006RRID

2) ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247

NTN 62/28LHA

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

по нашему :)

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

3) ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473

NTN 6304LHA

Да не факт что такие подшипники можно найти занедорого и легко поменять, имхо проще взять готовые ролики от самих производителей Koyo, NTN, SKF без наценки Митсу за "контроль качества" и упаковку:). Тем более ГРМ - механизм ответственный, колхозить там может выйти себе дороже..

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

про ГРМ-то не говорили по моему? :) Грм оригинал конечно, ремень нет, натяжитель нет :)

А так на приводной я вот лично оригинал не брал, смысл?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Тут вся тема про газо-распределительный механизм, сложно про него не говорить:)

Если под приводным имеется ввиду ремень привода вспомогательных агрегатов, то к этому топику это никак не относится.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

endru, SORRY,В чём отличие аута америкоса от европейца-CU5W,4G69?Спасибо заранее.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Сегодня менял ремень навесных агрегатов и заодно скинул верхний кожух ГРМ, чтобы глянуть состояние ремня.

Причина, по которой полез: машину купил месяц назад, продавец сказал, что менял комплект ГРМ 18 000 назад (хотя доков и нет никаких). Вот и захотел посмотреть состояние ремешка.

Ремень прокрутил целиком, вроде довольно мягкий, не дубовый, трещин, отслоений нет. И главное, на наружней части очень хорошо читаются все положенные надписи (маркировка и т.д.). Посмотрел для сравнения старый ремень навесных агрегатов: там надписей вообще не видно, все вытерто напрочь и сам ремень весь в трещинах и задубевший.

Так вот, хотел спросить: если ресурс ремня к номиналу подходит, будут ли надписи хорошо читаться или они все-таки вытереться должны о всякие паразитные ролики? Короче, можно ли по состоянию этих надписей примерный пробег ремня прикинуть?:help:

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

"Доверяй но проверяй"© если есть сомнения надо заменить ремень с роликами. Это не такое дорогое удовольствие. А последствия огорчающие.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Если маркировка ремня ГРМ еще видна, то ремень действительно заменен не очень давно.
Если ресурс ремня подходит к номиналу, никаких маркировок не будет уже ооочень давно.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Весь комплект - не сказать, что недорогое удовольствие:)

Особенно натяжитель, зараза!! Не могли что-нибудь попроще придумать (типа как на ремне навесных агрегатов)

Менять, конечно, придется. Вопрос в том, бежать ли уже завтра на Экзист либо еще можно погодить.

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:21 ----------

Маркировка очень отчетливая, поэтому и думаю, что можно пока погодить с заменой (отложить в не очень долгий ящик:))

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Здравствуйте! Вчера был в сервисе (об этом будет отдельный отзыв с картинками) на замене ремня ГРМ и помпы.
После замены появился странный шум снизу из под кожуха ремня ГРМ (кожух сняли и звук как бы из ролика, поменяли ролик НО звук не сильно изменился в лучшую сторону но стал меньше).
Мастер заверил меня что это нормально и шум скоро пропадет (слабо в это верю).
Метки ГРМ-а вроде стоят на своих местах , машина едет нормально и проблем с тягой не ощущается... Ролики-ремень оригинал. От куда может возникать такой звук? Из за чего? До замены ГРМ таких шумов не было( Возможно ли это из за неправильной установки каких либо из деталей?
Машина аут турбо.
PS.Кто может посоветовать сервис для диагностики и устранения данной проблемы? Скиньте пожалуйста в личку контакты.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Ребята, пришло время менять ремень, но финансы пока не позволяют купить весь комплект. Можете посоветовать, самые необходимые детали , которые нуждаются в замене в первую очередь. А как опять деньги появятся и остальное поменяю.
Заранее благодарен.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

А есть различия в запчастях необходимых для замены ГРМ между:
Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Европеец, 4G69
и
Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Европеец, 4G69 Mivec?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Добрый день. Решил поделиться небольшим жизненным опытом. Наступил срок замены ГРМ (двигатель 4G69). В общеизвестном Экзисте заказал оригинальные запчасти, пришли красивые коробочки с надписью Mitsubishi Motors, открыл а тааааам.......:
1. ролик обводной ремня ГРМ - MN137248 (KOYO PU276033CRR1D)
2. ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473 (NTN 6304LHA)
3. ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247 (NTN 62/28LHA)
Про гидронатяжитель ни чего сказать не могу, на нем ни чего не написано. Так-то дороговато нам обходятся картонные коробочки с надписью Mitsubishi! Меня это немного расстроило.
:trooper:

---------- Добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:57 ----------

А вот все, что я решил поменять:
ремень ГРМ - MR994968
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
ремень балансирных валов - MD182295
Помпа: MD979395
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
Поликлиновый ремень (генератора) 6РК1888
Фильтр воздушный (Mahle Filter) – LX 1076
Фильтр масляный Mitsubishi - MD 322508
Свеча зажигания NGK – 3656 (4 шт)
Масло моторное синтетическое "Castrol Magnatec C3 5W-40", 4л + 1л
(4260041010864 + 4260041010857)
Антифриз AGA (зеленый) 10 л

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

если эти все работы делались, то тогда когда менять один ремень грм? Где-то я слышал что через 60тыщь. Не?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

товарищи подскажите пожалста.

предыдущий владелец при замене ГРМ заменил (при пробеге 87к):
ремень поликлиновой
ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624)
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473

остальное возможно не менял:
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

точнее остальное если и менялось, то в накладной на покупку запчастей не указано, хотя делалось все это у официалов через родственника. на вопрос "менялось ли" - ответил менялось ВСЕ что нужно на усмотрение мастера, но точно не знает.

если что указано выше все таки не менялось - насколько это критично?
сейчас пробег 94к

благодарю.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

ремень балансирных валов страшно.хотя нелогично ролик менять а ремень нет.в накладной может быть и неуказано т.к брали на стороне.а вот при оплате даётса документ за что платить там указано всё.а если хочетса узнать доедь до сервиса у них в базе данных сохраняетса всё что делалось с вашим авто за всё время.выбор ваш.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

узнать у дилера не получится, ибо делалось это не официально, поэтому в доках указана лишь "проверка меток ремня ГРМ" в общем в базе этой работы нет.

как-то еще можно узнать - может визуально? и сколько это может стоить? я так понимаю, там чтобы до него добраться придется пол машины разобрать?

он это делал перед поездкой на юг, так что большая вероятность, что все-таки там все поменяно, но убедиться было бы не лишним. вот помпу точно не меняли.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Товарищи! "Внесу свои 50 копеек":
Опыт замены и настройки ремней ГРМ имею на разных марках, беспоследственный, т.е. все "подопытные" механизмы в строю уже по несколько лет. Но суть не в том.

Имею Аут с 4g63 примерно 2 месяца. За это время 3 раза разбирал/собирал ГРМ. Завтра 4й... Сразу замечу - это не мотор - это гитара! Купил Аут и сразу менять ГРМ, хоть прежний хозяин и убеждал, что не надо, и запись в дубликате серв.книг. показывал, что 24тык назад поменял всё... Я верю только себе и по-этому сразу замена.

Теперь о самой замене: сразу хотел снять вообще ремень балансира (отключить вал правый. Правый - потому что он правый. Называют его по разному. Это тот, с которым нет гемора с выставлением(это для новичков пояснение)) - не стал. Завтра попробую, отпишусь. Считаю, что некоторые звуки должны пропасть. Плюс риск с его обрывом и попаданием под большой ремень сразу отпадает. Масляного голодания быть не должно, т.к.вал будет не месте и давление будет на его шейке просто он не будет вращаться(если не прав поправьте). Волнует только вибрация, ну это, как говориться - поживём увидем...

Теперь о "большом" ремне: лично я ставил, натягивал и слушал 3 ремня:
1й ремень - contitech. Ставил оба ремня этой фирмы, но ремень балансира был производства германия, а общий ремень - румыния(так привезли existы). Так вот после установки я охренел... Вой, шуршание и треск... С испугу поставил обратно 2й ремень - родной ориг. с 24 тысячами пробега - тишина, только шкив помпы шуршал об крышку ГРМ, но это легко диагностировалось снятием приводнго ремня и запуском двигателя без него. Поездил я на родном прикатанном ремне в тишине 1000км и купил 3й ремень, тоже оригинал. Поставил, натянул, и опля третяя версия звуков.

Учитывая, что в метках я не ошибся и натягивал все три по одной схеме, как написано в мануале (кстати единственная правильная метода, т.к. только с помощью динамометричкского ключа реально выставить правильную нагрузку на гидронатяжитель, а не ориентируясь на отверстия для спец.ключа в ролике, как некоторые писали, и не ориентируясь на свободный ход "чеки" в гидронатяжителе, что я прочитал в лансер-фак), то получается, что разные ремни звучат по разному.

Как можно неправильно выставить метки тем более в сервисе - этого я не понимаю. Ну если глаз косой, то взять линейку и мел, и "чиркай" прям по зубцу к метке. Если не лезет отвёртка в отверстие для выставления левого балансира, то возьми электрод и согни в два раза, а когда вставешь его в отверстие и будешь крутить вал смотря на метку, то всё станет понятно на уровне ощущений. Даже не каждый сервисмен знает, что на этих моторах левый балансир вращается через редуктор маслонасоса.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

подходит пробег к 90 к, решил позвонить по дилерам и одурел от цен в РТР-авто на новой риге.
оба ремня с роликами - 22 670 руб.
про замену так четко цену и не смогли сказать, ориентировочно около 10 т.р.

Народ подскажите адекватные сервис с гарантией и чтоб на запчастях не драли.
Движок 2,4

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Вчера поменял ремень грм и балансира.Гемор еще тот я вам скажу.Ролики этих ремней менять не стал ибо состояние их как у новых.Болт который крепит зубчатый шкив к коленвалу открутить не смог,поэтому что бы поменять ремень балансира просто открутил датчик положения коленвала и ремень легко снялся и новый встал на место. А с гидронатяжителем поступил еще проще. Ослабил натяжной ролик, открутил два болта натяжителя и снял его, собрал в обратном порядке.Поменял обводной ролик и перепресовал подшипник ролика натяжителя ремня генератора. Теперь теперь ничего не жужит...красота. На все про все потратил почти 3000 рублей и 8 часов под машиной(включая употребления пиваса) Ямы не было,пришлось делать все на коленках))

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Так там яма и не нужна, колесо скинул и все доступно. А натяжитель сжимал или нет прежде чем снять? Его сжимать надо и чеку вставлять, потом тока снимать нужно или при установке в тисках аккурано сжимать и вставлять чеку.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Ребят, а если при замене грм сальники не менять - че будет???

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Через 10-15ткм опять туда полезешь менять уже сальники. Оно тебе надо? Сальники - ничто, по сравнению с мировой революцией...

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Здравствуйте! У меня аут 2005 года, пробег 74 тыс. км. Надо уже менять ремни и ролики. Как поступить? Поменять на официальном сервисе с их запчастями или к ним приехать со своими (купив их в экзисте), но тогда гарантии не будет. К не официалам ехать опасно, за работу то возьмутся, а вот как сделают неизвестно...

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Чем отличаются официалы от гаражных сервисов? Те же пту-шники только под эгидой ОД.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

http://aktauauto.kz/detals/out3.jpg

Всем привет, мой первый пост тут вообще.

Оутландер 2006 год, 2.4л.

Заглох на ходу на небольшой скорости. Вскрытие показало то, что вы видите на фото.

Вопрос: может ли заклинить звездочку масленого насоса и при прокрутке ГРМ не могло ли погнуть клапана? Как это проверить?

Коленвал прокручивается в 2 оборота по часовой стрелке.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Теоретически не должно. Практика очень часто отличается от теории.
Проверить можно измеряя компрессию в каждом цилиндре.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

не должно что? заклинить или погнуть? видно же что после этой звездочки нет зубчиков, поменять ГРМ одна часть проблемы, другая часть, почему так произошло?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Там ролику на балансирном ремне по фото все 150тык.пробега. Сними ремень и покрути руками звёздочку маслонасоса. Балансир мог легко заклинить, тот, который от маслонасоса крутится. По фото реально как будто звезда маслонасоса встала. Метки смотри на распредвалах и КВ... Я думаю они не сбиты, а значит клапана в норме.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Думаю, что заклинить вал маслонасоса или вал балансира могло только при сильном масляном голодании и соответственно перегреве или задире шеек валов. Это из теории, хотя очень маловероятно т.к. вся эта дребедень находится снизу двигателя и масло там должно присутствовать по любому. Если мотор работал на малых оборотах, то возможно клапаны остались целы. (Смотри случай у Yakudz@) Проверить это лучше всего компрессометром после замены ремня и выставки всех меток.
Что случилось на самом деле разобрались?

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:05 ----------

Сбиты, раз человек КВ на 2 оборота уже прокручивал....

---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:05 ----------

Yakudz@
Вступаю в Клуб



Регистрация: 15.04.2012
Имя: Олег
Авто: Outlander 2.4 4WD
Адрес: Мурманская область, г. Апатиты
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Re: Outlander. Эксплуатация. Ехал и заглох . Больше не завёлся.
Дела такие: завел зверя своего, стоит молотит на холостых я в телефоне ковыряюсь, вдруг двигатель заглох и все! Капут! Стартер крутит, а машине пофиг, умерла.... Приехал приятель с компом, цельный день ковырял ни чего не нарыл, говорит все в норме. Отогнули крышку ремня ГРМ, ремень на месте. Отогнали мастеру знакомому. Ремень целый, а внутри порядка 10 зубьев скушало. Я мало чего понимаю в железе, но он сказал, что мне несказанно повезло: коленвал остановился в метке и вроде как клапана не загнуло, ни каких зазоров не наблюдает )))))))))))))))). Вот купил ролики, ремни, свечи, фильтры, масло, антифриз, помпу, все отдал. ЖДУ пока все поменяет. Кстати, двигатель 4G69. Фуф, пронесло! )))

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:39 ----------

А кто-нибудь подскажет? Это я счастливчик или двигатель 4G69 застрахован от таких пакостей? Вообще клапана на наших толкателях гнет?

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=24707

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

madmax181, либо шестерни в редукторе маслопривода, либо вал балансирный... А по меткам, так он не написал, что на 4 оборота не провернулся, а написал, что на два провернул.

Iskenderkz, обязательно расскажи о ревизии валов... Сам боюсь клина балансиров, аж хоть кит-отключения балансиров ставь.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Так вроде я до 2 считать обучен....