Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

Брат, такая же хрень и у меня... была по началу... тоже с 4-ой на 5-ю провал небольшой был на скорости под 100 и выше... потом хуже, уже в городском цикле начал замечать что при резком ускорении с 4-й на пятую "хрустит" по зверзки даже в педаль отдавало... слил масло кусок пружины на пробке (похожий как на фотке). Кстати спрашивал тут... тему прикрыли, мол поиском неумею пользовать, классно пацаны помогли (спасибо большое петровичу, падаю в ноги) а то я тупенький на столько не знаю про кнопочку "поиск"!
Вобщем снял я каробас, отправил в Краснодар, сдуру видать, сейчас он пока там... расхвалили мне сильно этот автосервис (здесь местные автознахари), теперь вот думаю... что сдурил, но выхода уже нет. Вобщем знахари из Краснодара, сходу и не определили неисправности, мол всё в порядке, хотя все симптомы я описал и говорил что вытащил кусок пружины с магнита. Пришлось отправить дополнительно к ним сам этот кусок. Сегодня звонят, мол всё это байда этот кусок, мол всё дело в гидроклапане ещё какую то хрень.... подсчитали что да как вобщем в 38 штучек подраздеть хотят, но что то мне их разговоры не нравяться, я склонен прислушаться к местным парням. Вот увидел здесь про это :
"""""это возвратные пружины поршней муфт секонд брейк и лоу реверс
MR399577 эта
MD756653 или эта
...скорее всего

---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:17 ----------

вот эта возможно MD761939
просто их там несколько похожих."""""
теперь хотелось бы на схемке найти эти пружинки, пока покопаюсь, где они установлены, потом хоть чудомастерам подсказать, что да где поменять.... может это они и есть. А так, чувствую, поменяют они мне что то не то. Вобщем влетел, как говориться. Жаль что умные люди здесь, не могут конкретно подсказать, что да как, (всё на поиск ссылаются) хотя вопросы то задаются конкретные и не просто так, парни, задаём мы эти вопросы.
Вобщем, брат, держись.... у меня параллельно эта байда с тобой происходит, будут какие то новости я отпишусь... приходится вторую неделю на маршрутках кататься...

---------- Добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:00 ----------

Извиняюсь, это кольцо с нахлёстом, на схеме где нибудь можно обозначить? вот здесь к примеру? http://www.japancats.ru/mitsubishi/G...da67078ee4d2#0

на всякий случай номер для определения CU2W-0100452
нужно было. дураку, к тебе отправлять каробас, предлагал ведь... ну теперь уже поздно.... нужно както чинить каробас в краснодаре. Подскажи хотя бы на какой из схем это кольцо стоит в каком подразделе. ( я думал что это в разделе "передачи и регулятор" видно не туда смотрю... если не трудно, глянь пожалуйста, нужно ткнуть пальцем для знахарей из краснодара.

по этим номерам. я что то ни чего не вижу
MR399577, MD756653, MD761939 видно обозначения другие или тупо вообще не туда смотрю.

Thanks.

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

завтра тебе точно дам оригинальный номер этого кольца...я тебе говорил в 45 р ты бы во первых получил акпп с новым фильтром,сальники,прокладки(а их там не мало поверь мне)новые фрикционы,усиленные планетарки и поставили новую эту пружину-кольцо только без этого гребаного хвостика тоесть замкнутую чтоб больше этот хвост не обламывался)))))

---------- Добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:47 ----------

акпп пусть отправят в питер тут разберемся

---------- Добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:47 ----------

по баблу примерно ребилдкит совсеми сальниками прокладками,фриками,фильтр=16р усиление 10,перебрать 8-10 и того максимум 35..но можно удешевить и не ставить например фрикционы,но думаю их побило этими кусками,вобщем надо смотреть...хотя железным фрикам пофигу если задиров нет то и менять не надо а это минус 5р

---------- Добавлено в 00:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:47 ----------

интересно с тебя 38р хотя взять за что за замену только пружины???)))))))))))))и типа переборки????? если так то я в шоке

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

нет. про эту пружину они сразу сказали что это хрень... якобы там дело в гидроклапанах.... помоему "липа".. здесь во всяком случае ни кто про это не перетирал. А так они якобы всё устраняют... что то там ещё меняют... в комплекте 8 литров родного масла ну и услуги местного мастера, который поставит всю коробку назад, он же и снимал её... за всё про все 38.... плус ещё и деньги не сразу берут, я через знакомого ..... вобщем не знаю, что они там понаделают.

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

как это хрень)))))))хрень это то что они тебе сказали))))))причем тут гидроклапана и как они их проверили есть спец оборудование где подключаются спец сенсоры и показывает как работает плита-мозг или так от балды сказали или рентгеном светили)))))))

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

А к кому отправил в Краснодар? Есть адрес или телефон?

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

я понимаю... сегодня буду связываться с ними ещё раз...
ты подскажи точный номер этого кольца... желательно бы ещё на схеме это указать.

---------- Добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:55 ----------

Это Автосервис №1 вроде более 10 лет успешных ремонтов и т.д. и т.п.... вот только к ним на сайт не могу что то попасть www.avtoservis-n1.ru

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

Твоя пружина-кольцо под номером
MR534166 из трех вариантов не угадали))))это кольцо которое типа оригинал с хвостиком,а есть кольцо без хвостика и оно цельное и такую проблему как обламывание хвоста сразу исключает)))

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

Спасибо большое, как только получится связаться с краснодарцами сразу им сообщу. А на схеме оно в каком разделе коробки находится, не подскажешь?

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

SPRING,A/T L-R BRAKE WAVE называется вот так на рисунке кольцо 27528номер,а оригинальный номер MR534166 или замена 2741А007 бери которая замена это по ходу дело целиковое кольцо без хвостика...тоесть заказывай номер 2741А007 а вот ссылка по которой можешь посмотреть где и как она выглядит http://mitsubishi.epcdata.ru/lancer/...o=CT9A-0100985

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

вот это помощь так помощь! Спасибо друг!

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

Ну не за что...одно дело делаем:good::friends:вобщем если вопрос не решишь,то шли акпп в питере сделаем все в лучшем виде,ну а какие работы и замену в акпп всяких прибамбасов это решать тебе если что,но лучше бы усилить планетарки, тебе поспокойнее будет,но 38 р это очень дорого для такого комплекса услуг который они тебе предлагают...надо было тебе самому ковырнуть акпп там сменить эту пружину раз плюнуть,я бы тебе по телефону подсказал где копать ее:biggrin:

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

отправил все данные, посмотрим что получится. если ребята напрямую выдут на связь с тобой? сможешь их проконсультировать?

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:58 ----------

Thanks.... thanks.... thanks!!!!!
и ещё один вопрос, гожущий меня лично, а эта проблема с переключением с 4-й на 5-ю.... точно из за этого кольца может быть?

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

Я???? их??????????)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))Так вроде у них свой сервис по ремонту акпп,а не у меня)))))))я так любитель и далеко не профи...скажем так это скорее теперь хобби)))))Скажи,а у тебя до того как пружина обломилась были проблемы с переключениями?и что за клапан они там высмотрели,ну если клапан типа глючит,то пусть заодно и уберут этот трабл или заменят))))а за что тебе насчитали 38р??? я чето не пойму

---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:07 ----------

из-за кольца не может эта проблема быть,я чето не внимательно прочитал твои посты выше,если трабл при переключении,то возможно на 99% гидроклапан барахлит,пусть заменят или еще что)))))

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

[из-за кольца не может эта проблема быть,я чето не внимательно прочитал твои посты выше,если трабл при переключении,то возможно на 99% гидроклапан барахлит,пусть заменят или еще что)))))[/QUOTE]
ОК.
отдельно тогда отпишусь по этому вопросу, может парни и правы, но за сведения про колечко, огромное СПАСИБО.

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

ну вообще то "угадали".

номер который ты выложил
MR534166

по ASA есть заменитель номера, который выложил я
MD761939

а его в свою очередь заменяет
2741A007
:Data_204:

---------- Добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:15 ----------

про "хвостик-не хвостик" интересно.

пиши ещё!

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

а че писать..у вр-ов именно это кольцо оно цельное и таких проблем у них никогда небывало,у нас это кольцо не цельное а с нахлестом,обламывает постоянно этот хвостик как раз по кончанию круга....вобщем менять оригинальное кольцо наших акпп на цельное и проблемы больше не будет

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

2741A007 значит ставить надо вот эту

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

sosedrvr хочешь горчишник выхватить. зеленый - цвет модераторов

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

:biggrin: не угадал!
думал синий.

а кстати все отттенки зелёного? а то это вроде как салатовый?

синим можно?

Re: Вентилятор радиатора автомата
 

я так вижу 2 варианта:
1) дополнительный кулер влепить и вынести его перед радиатором кондея (тогда в пробках будет продуваться штатными кулерами)
2) оставить стоковый кулер и на него поставить кулер от мотоцикла, управление - параллельно стоковым кулерам(дамаю что греется примерно все равномерно) или дополнительный датчик(например от ТАЗА впаять в радиатор) и как самый крутой вариант - поставить прибор измерения температуры ATF с возможностью управления кулерами наприммер: http://www.tuning-net.ru/tuning/elem...EMENT_ID=54800

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

Привет, всем. Маленько отпишусь и поспрашиваю.
Вчера, наконец то, поставили мою горемычную коробку. Деньги я пока не заплатил, но ремонт встал в 38000р... только вот не понятно за что...
Напомню проблему. Сначала я стал замечать что на скорости около 100км/ч... наблюдались как бы провалы, рывки при движении, причём когда просто держишь педаль газа для поддержания этой скорости, когда газанёшь, вроде все пропадало. Потом, при смене масла, вытащили обломок кольца, о котором здесь много говорили. Буквально на следущий день заметил что с 4-й на 5-ю не хочет переключаться, это при езде по городу, если поддаешь газку, когда должна появиться 5-я, слышались даже какие то трески и отдавало в педаль газа, треск похож на металлический. Вобщем сняли коробку, отправили в Краснодар, там они мудрили с гидроклапанами, как мне сказали. Вчера вернули машину, обкатывал целый день. Теперь вопрос. Сейчас с 4-й на 5-ю переключается без треска, НО,,,,, катишься на 4-й в районе 60 км.ч, поддаешь понимножку газку, блин, провалы, начинает дёргаться, перешла на 5-ю.... таже хрень, когда не газуешь, просто поддерживаешь скорость... дёргается, хоть тресни. На трассе, кстати такая же ситуация. Выходишь на скорость 100 км.ч на 5-й и начинает дёргаться, это если сильно не газуешь... Позвонил местному представителю этой краснодарской компании, спрашиваю что за хрень, говорят что это клапана так притираются. Други, подскажите, может быть такое? Может это проблема уже не в коробке? Я договорился деньги им заплатить в понедельник, но теперь вот не знаю.

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

Пипец, отремонтировали коробку, поставили планетарки и е\все остальное от Диаманта переднеприводного, сказали что по номерам все детали подходят. Через 1700 км опять сломалась, разобрали, сломалось все то-же самое!!! как такое может быть? сейчас думаю б.у коробку купить, может кто продает?

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

есть коробка!

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

планетарка у трека действительно есть такая же как у демона 2762A014 её номер.
как мне думается-вам коробас криво собрали! требуйте ребилда по гарантии.

---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:57 ----------

бред! ... и отмазы у них бредовые, главное умный вид сделать, шоп никто ничё не понял.
зачем они ваще залезли в блок клапанов?
там стоят изолированные, управляемые электроклапана - там просто нечему притираться. единственныое что там может изнашиваться-резиновые уплотнительные колечки. и то вряд ли.

а вот корявая установка или попадание грязи в маслоканалы плиты могут изменить подачу давления к разным элементам. (перекрытый маслоканал, забитый маслоканал, частично перекрытый маслоканал)

переборка акпп требует не только навыков, но также предельного внимания и максимальной чистоты вокруг. Всё это будешь соблюдать тока в 2х случаях, если делаешь сам для себя или если дали много денег и сам гиперответственный человек.

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

+1000000

Re: Вентилятор радиатора автомата
 

А может проще поставить вентилятор на сток кулер и кнопку для вентилятора в салон, когда в пробке торчишь взял и включил вентиль, едешь по трассе отключил.

Re: Вентилятор радиатора автомата
 

Угу...Собсно у новозеландца Аарона вроде так и сделано, на сток куллере вентилятор

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

Здравствуйте ВСЕМ:biggrin:!Однако, тема волнует!!! Коробас-на Турботреке место не самое крепкое:cray:Ладно, беда такая: месяца четыре назад стал обладателем турботрека 2002 г.в., машине досталось не детски и по полной... С Японцами никогда я дела не имел, а автомат для меня вещь в себе!!! Вроде в технике не лох, но с ВЫСОКИМИ технологиями впервой.Весна, как обычно в Воркуте неожиданна... покатался по снежной чаче, погазовал, побуксовал... Не сильно зло, УАЗик бы не обиделся. но Япатрек немного захрустел (умеренно громко) на небольших скоростыях и Аллес...
Машина не хотит ехать ни вперед ни назад, после стоянки в нееделю-другую пытается с места тронуться, но не больше пары метров... Спецов в Воркуте по АКПП нет вообще! Предлагают только снять-поставить... Литературы нет... Контрактную с Владика предложили за 45 целковых... :help:89129529855, консультацию оплачу!!!

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

тема обсуждалась уже много раз...очень вероятно что планетарка, контрактная не факт что не устанет через день после установки, при ремонте хоть гарантию дадут, хотя вроде некоторые делают дефектовку контрактной перед установкой и тож гарантию дают...механику ставь)

Re: АКПП на ТурбоТРЕК. Какие бывают номера?
 

Кому интересно, у нас Рома из Питера занимается этими коробасами, ставить не усиленный коробас безумие.... Я свой еще живой поеду усиливать...
Если интересны контакты Ромы, в личку мне пишите. Он может чего и посоветует.

Re: Airtrek. Замена масла в АКПП.
 

у меня такой же вопрос не могу определить сколько масло в коробке
а так это моя первая машина с автоматом , то ткните носом скока лить)
к сожалению, изображение утрачено
а то я када щуп вытаскиваю там на нем масло см в 10 по высоте щупа
https://out-club.ru/board/attachment...xvbxdbxcda.jpg

Re: Airtrek. Замена масла в АКПП.
 

Там обычно на одной из сторон не так размазывается.
А так при прогретой коробке (активная езда 10-20км) на ровной площадке в положении "Р", на заведенном двигателе. Вытаскиваем щуп, протираем, вставляем до упора и тут же сразу(!) быстро вытаскиваем. И смотрим на поперечную границу там где щуп в масле на всю свою ширину(!) Все что выше виде брызг и полос по краям щупа не в счет! В итоге такая граница должна быть в пределах границ зоны "НОТ", можно чуть выше если на улице очень жарко и вы гоняли перед этим очень сильно...
Граница же "COLD" это минимум (максимума нет) который должен быть при холодной АТФ, так же при запущенном двигателе в "Р"! Которым нужно пользоваться как предварительным замером уровня перед горячим, например при замене АТФ...

Re: Airtrek. Замена масла в АКПП.
 

В другой теме говорили что надо на нейтралке проверять.

Re: Airtrek. Замена масла в АКПП.
 

Я тоже написал сначала про нейтралку, но потом исправил, на "Р".
Так как во всех российских руководствах к ММС указывается именно "Р". И к Аутлендору в том числе...
Видимо эти два положения мало чем отличаются для уровня. Лично я при замерах уровня в этих положениях в трех различных своих ММС , разницы не заметил.

Re: Airtrek. Замена масла в АКПП.
 

Подтверждаю вырезкой из WM для Аута.

https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=3030

Re: Airtrek. Замена масла в АКПП.
 

Тоже самое можно цитировать и с мануала на инглише...
Но в любом случае в руководствах по эксплуатации, те которые идут с каждым новым ММС, написано о положении "Р" и я посчитал при написании поста, что таких кто ее читал найдется много и они меня загнобят))) поэтому и исправил через минуту, но получилось наоборот, даже на Тюнингэво мне один автоматофил)) об этом написал. Но такие несовподения, наверняка из-за того что в этих положениях особой разницы нет, а для потребителя, для кого и пишутся руководства, безопасней советовать Паркинг, а вот в сервисах все авто на/под подъемниках стоят на нейтрале ...

ЗЫ А где можно скачать мануал на русском? Дай ссылочку.

Re: Вентилятор радиатора автомата
 

после поднятия давления - когда стоишь в пробке видно масло греется и переключаться начинает с толчками - проедешь по трассе - остывает и все нормуль переключается.
надо ставить кулер - доп. радиатор не нужен.. или его надо выносить перед основным, чтобы протягивало

Re: Airtrek. Замена масла в АКПП.
 

Да только мануал толкует что лучше всего проверять маслеце в коробасе на горячую то есть поездить на ней набрать температуру в 70-80 градусов только потом уже проверять как выше уже описанно ....и многие источники все -таки толкуют что на холодную проверять это все фигня

Re: Airtrek. Замена масла в АКПП.
 

Прочитал, что фильтр стоит внутри коробки - это что, коробас снимать надо чтобы его сменить? У меня пробег 106, масло менять надо, хочу и фльтр сменить.

Re: Airtrek. Замена масла в АКПП.
 

для замены фильтра надо снять\поставить акп - недешовое удовольствие
уверен что тебе это надо?