Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

А у меня следующая проблема: машина прогревается, температура стоит 22 градуса на печке, начинает дуть теплый воздух, по мере прогрева движка начинает фигачить просто кипяток, ооочень горячий воздух. Через минут 5-10, не меняя положения крутилки температуры, воздух начинает дуть еле теплый, а потом вообще холодный. Последние несколько дней (хоть на улице 0, -1) езжу с крутилкой в положении "26", хоть более-менее теплый воздух на прогретой машине дует. Заметил такой косяк года два назад, с каждой зимой ситуация всё хуже. Температура воздуха из воздуховодов не меняется при изменении оборотов. Где копать!? Или поролончик на датчик из начала темы мне в помощь?) :friends:

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

а у меня(нет климата) когда машина стоит и включить мах нагрев - салон прогревается отлично, а вот в движении чуть теплый воздух идет.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

SpitFire- у меня такая же проблема.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Этой весной переделал себе ручной кондей в климат и столкнулся с аналогичной проблемой.
Недели три назад проклеил корпус термодатчика спленом 3004 - стало чуть-чуть лучше, но не идеально (дельта около 4 град). Следующим этапом буду делать принудительную вентиляцию 40-мм компьютерным вентилем через этот датчик, но на это нужно время, которого катострофически не хватает
Еще есть вариант - зашунтировать дополнительным резитором термодатчик, но там нужно все хорошенько расчитать и продумать

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Вот это глобальный подход)) Вентиляцию хотите направить на сам датчик? Насколько я понял, с задней стороны датчика, под торпедо? Не будет ли он слишком сильно охлаждать датчик? А вот про резистор не очень понял, можно ли поподробнее?
Кстати, на выходных поставил поролончик, стало вроде бы лучше, стабильнее как-то! При прогреве в положении крутилки "22" идет достаточно сильный поток теплого воздуха (не горячего), при дальнейшем движении (катался часа два наверное) воздух идет тоже теплый, но струя слабее, а самое главное - не холодный, положение крутилки не менял. Кажется, я его победил))) По крайней мере, буду на это надеяться и продолжать испытания...

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

У меня точно такая же проблема!!!
Вопрос про паралончик - Вы его подкладывали не снимая ничего? Или что-то где-то разбирали? И еще - шланг тот снимать тож ненадо - просто сверху паралон одеть на датчик и все?

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Я снимал нижнюю панель под рулем, с одним дефлектором. Он крепится на 2-х саморезах с нижней части панели и пистонами. Сам датчик в районе правой коленки водителя, я его честно говоря не снимал, обмотал слоем поролона и его, и шланг, к нему идущий. Прошло меньше недели - описанный косяк не беспокоит... Воздух теплый, ручку уже не кручу) Катаюсь в кофте без куртки, положение крутилки "22", на улице 0, -2, мне тепло :good:

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Спасибо за ответ, нашел все как сделать. Прикрепил паралончик, нифига не помогло=))
Чуть дольше но все же начинает падать Т воздуха их дефлектора.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Странно, у меня всё работает! Температура конечно падает по мере прогрева салона, но холодным не дует... Вы поролон как крепили?

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

В штатной схеме воздух через датчик протягивается апираторм, поток там очень маленький. Хочу поставить принудительный продув (направление продува останется преждним - из салона под торпеду), что-бы увеличить поток. Просто вместо аспиратора гофра будет одеваться на патрубок вентилятора. Датчик будет охлаждаться (нагреваться) только до реальной температуры салона, а не до температуры воздуха под торпедой. Схема с принудительной вентиляцией маленькими вентиляторами применяется на многих авто, но из-за наличия дополнительного подвихного элемента (электровентилятора) надежность системы вцелом снижается.
А Вас получается также дельта 4-5 градусов (разница между шкалой температуры и установившейся температурой салона).
При повышении температуры сопротивление датчика увеличивается. Когда мозг считает, что установленная температура достигнута, он регулирует заслонку возле радиатора отопителя и снижает температуру. Если параллельно штатному датчику подключить еще резистор, то мозг будет думать, что температура еще не достигла желаемой и заслонку будет регулировать позже.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

а никто не пробовал просто вытащить датчик из под панели и положить его в район пепельницы?

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Очень приятно что тема жива.
И мой поролоньчик все таки помогает людям.
Делал такое. Выводил в подлокотник.
Но в этом случае авто режим не работает.
Из печки будет всегда идти воздух с той температурой
что выставлена на блоке.
Так как датчику всегда будет холодно.

А должно и горячим дуть и поддерживать постоянную
температуру в салоне (авто).

Самый верный вариант это избежать внешнего подогрева датчика .
Вариант с поролончиком помогает:)
Но можно и другой материал, отражающий тепло.

Но не забываем, все это помогает при исправной системе ОХ ДВС.
А то, многие тут грязью обливали (поролончик) помниться.

У самих радиатор внутри грязью забит или заслонка заклинила.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Поролончик работает как надо, спасибо :friends:
А как датчик вывести? Там длинный провод или наращивать надо? И ещё, как его снять оттуда? :blush:

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Нарастить.
Провод короткий.
Я весь корпус переносил.
Датчик стоит в коробочке 3 на 3 см.
Сама коробочка отщелкивается от облицовки.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Сегодня утром вылезла проблемка, машина отмолотила минут 10, а печка дует холодным воздухом (на улице -27), температура двига полезла вверх, вентиляторы охлаждения работают. Тронулся проехал метров 100, стрелка температуры двига встала как всегда на середину, печка стала греть, при движении создалось температура двига маленько гуляла, пока ХЗ че за хрень, буду менять антифриз, проверять герметичность системы охлаждения. Жути про помпы и прокладки начитался (((.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

А не термостат, ли?

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Симптомы были похожи. Сначала печка стала плохо греть. Затем вообще перестала, а температера движка пошла в гору. Доехал до СТО, проверили - потек радиатор. Под замену. Долили антифриза, чтобы добраться до дома. Печка снова заработала - Африка. Заказал в Экзисте Nissens 62893. На выходные буду менять...

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

всё может быть намного проще, купи или промой салонный фильтр

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

По истечении времени докладываю - был не прав, исправляюсь!!
Паралончик работает как надо, 2 раза уже ездил по трассе на дачу, жена раньше жаловалась на холод по ногам, теперь говорит все - тепло и не дует холодом!!
Спасибо большое за паралоньку!!!!:good:

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Всем салам!Хочу сообщить о своих муках и решении проблем с теплом в ауте!Начну с того что купил с рук недавно в августе 2011!Кондер отлично,но с наступлением холодов обнаружил что не работает печка как положено!Почитав форум приговорил термостат-не помогло)Далее заменил тросик заслонки-был погнут не закрывал до конца!Немного помогло но не так как хотелось бы-есть шкода в ней ташкент!!!Изучив форум внимательней обнаружил,что плистиковые рычажки с лева внизу как бы неправильно зафиксированы!Открутил с каждого по саморезу перевел многогранник до конца и установил рычажки на место и вуаля в машине теперь АФРИКА!Надо заметить что радиатор печки в салоне был горячий как до исправления косяка так и после!Всем удачи и огромное спасибо форумчанам!

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

хех... парни. Столкнулся я с этой же бедой... Сам по образованию автомеханник. Обратил внимание на изменение из-за того, что печка начала также еле греть и, в эту же поездку, при приближении к дому, при подаче акселератором стали слышны пальцы(((( (а это прямое подтверждение перегрева) Открыл капот... нижний шланг ледяной, верхний не дотронуться. Обратил внимание на то, что шланги радиатора "Надуты" так что не прожмешь. То что касается высказывания о прокладке пробитой головки... далеко не факт что машина будет дымить. Это зависит в каком месте прогорела прокладка. В моем случае прогорела между 1 и 2 цилиндром в точке наиближайшего их соприкосновения... И так как до рубашек с антифризом далековато... поршям не хватало сил засасывать его в поршневую и сжигать (почему и не было дыма и антифр не уходил), а вот в тактах воспламенение, да еще и с нагрузкой давление в них гораздо выше и газы прорывались в рубашку. В связи с чем система охлаждения и "надулась". Ну а если хоть немного газа попадает в систему помпа перестает гонять охаждающюю жидкость. То что меня насторожило очень это то что по датчику температура мотора не поднималась((( и была в обычном положении а перегрев был явным рац пацы стали цокать. Так что парни проблема с печкой... серьезный повод провести внимательную диагностику мотора.
Хочу еще добавить, что на холостых оборотах система ох приходить в норму... слегка сдуется и начинает гонять по большому кругу.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Помогите кто чем может!
Суть проблемы - зимой печка работает нормально. Летом (при Т от +5+7С и выше) дует только холодный воздух из-за борта. Аут 2,4 взял в августе прошлого года, думал сначала показаться на сервис, но пришла осень и печка заработала, думал сама отремонтировалась. А весной ездил на Север, и при +5С она гнала голимый холод с улицы. Что может быть, может кто сталкивался?

Re: Не греет печка! трабл! помогите!
 

Доброго времени суток, Андрей!
2 года прошло, с этой темы...
Подскажите пожалуйста как добраться до этого самого привода заслонки? У меня очень туго происходило переключение с "горячего" положения на "холодное", а сейчас рукоятка переключателя вращается очень легко. То ли тросик слетел (была такая история на ауди), то ли ещё что... Как проверить?

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:05 ----------

Нашёл, что искал... Еду в Севастополь. 3 тышы км всё таки. Пока вручную попереключаю (там жара :-)), а потом закажу как в теме "сломался переключатель печки".

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Отвечаю на вопрос верхний патрубок радиатора нагревается первым так как на радиаторе стоит крышка с клапаном который сбрасывает давление в расширительный бачек при прогреве авто а нижний патрубок должен быть холодным пока не откроется термостат, в противном случае если нижний и верхний патрубок нагреваются практически одинаково то термостат не работает. Если долгое время при прогреве авто верхний патрубок холодный значит антифризу при расширении уходить некуда (не работает клапан крышки радиатора) он найдет себе другой выход побежит бачек радиатора.

Re: Не греет печка! трабл! помогите!
 

Как именно поправлял рукой?

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

скорее всего - до упора доводил заслонку

Re: Не греет печка! трабл! помогите!
 

Здесь фото- https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=105 , механизм этот находится справа от педали газа, заглянешь- увидишь. Одной рукой крутишь крутилку, другой помогаешь за коромысло.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

В эти выходные с той же проблемой полезу смотреть свой датчик, не соскочила ли трубка. Поиграюсь с ней, может тоже замотаю датчик в поролончик. А то последние годы надоело зимой мерзнуть после первичного прогрева (явно дурит датчик, поначалу минут 20 жарит теплом, а потом с прогревом слышно, как щелкает механизм заслонки, пока ее не прикроет до холодного воздуха, зараза).

Добавлено через 25 часов 2 минуты
Надел поролон, задумался, а может датчик-термопару просто вытянуть наружу сквозь решетку?

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Первые впечатления - пока непонятно. Хотя вроде есть прогресс. Раньше осенью приходилось держать регулятор температуры на предпоследнем значении, после поролона ехал на 3 щелчка меньше. Главное - посмотрим, что будет в минусовую погоду, вот тогда и выявлялась проблема. В общем, беру неделю на тест...

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Тоже возникла проблема с авторежимом печки. После прогрева вначале дует очень горячим воздухом, потом, спустя полчаса поездки начинает дуть все более и более холодным воздухом, но на максимуме в машине жарко как в аду :)
Сегодня попытался вылечить. Снял панель под рулем и панель климата, пресловутая трубка одета на датчик с одной стороны и тройник на корпусе печки с другой. На корпус датчика наклеил фольгированный самоклеящийся материал толщиной 5-6мм., им же заклеил первые 3-4см. трубки идущей от датчика, сам датчик поправил таким образом, что бы он не касался корпуса. Взял термометр и поехал проверять. Температура установлена на 22град., заслонки все на "авто", термометр лежит на пассажирском сиденье, после 25-30минут езды показывал 20-21град., переложил в подстаканник - через 5мин. показал 22град., в машине стало комфортнее, но иногда замечаю некоторую инертность системы, нет плавного поддержания температуры: вначале идет нагрев, так что становится жарковато, потом салон остывает пока не становится прохладно, потом опять нагревается. Нет, как бы это сказать, плавного поддержания температуры, она изменяется скачками, но уже хотя бы не мерзну :) Проверил так же вентиляцию датчика. К прорезям поднес кусок тонкой бумаги, она прилипла к прорезям - значит трубка сидит плотно и поток воздуха через датчик идет. Есть подозрение, что это вызвано неплотным соединением воздуховодов, дующих в ноги - один из стыков как раз в 3-4см. от датчика. Попробую его чем-нибудь обмотать и заодно проверить место входа воздуховодов в корпус печки, может там они сидят неплотно. Только вот как туда долезть??

Добавлено через 9 минут
еще нашел в системе климата вот такой датчик: MN151156, вот он в каталоге: http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/s...0E05&office=ua. Может его работа как-то влияет на работу климата? К примеру, если он думает, что за бортом +15, а на самом деле -1, то и греть система будет по другому. И еще есть такой датчик: MR283903, они стоят рядом.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Когда туда подлезете - удивитесь! Там открытые сопла из патрубков обогрева ног задних пассажиров, также подают теплый воздух в ноги водителю и переднему пассажиру. От этих воздуховодов и нагревается все под торпедой.

Это датчик температуры штатного БК. На работу климата никак не влияет.

А это датчик системы климат-контроля. Как мне кажется, его показания используются только при работающем кондиционере.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Вот про что я говорил:

А по Вашим измерениям, как мне кажется, Вы получили очень хороший результат. У меня, субъективно, расхождение 3-5 градусов. По крайней мере я с такой поправкой устанавливаю желаемую температуру.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

С утеплением датчика дельта между задаваемой и фактической температурами действительно уменьшилась до 1-2град., но проявилась инертность системы. Хотя сопло датчика ничем не закрыто и, как по мне, теплоизоляция на это не должна влиять. Остается вариант самоподогрева датчика от неплотно прилегающих сопел обдува ног водителя или левого заднего воздуховода или погрешность еще какого-нибудь датчика в системе климата. Датчик MR283903, как мне удалось выяснить, служит для невключения компрессора кондиционера при низких температурах (ниже +5ти, кажется), и, судя по его невысокой, в районе 20долл. цене, это его единственная функция :),а вот датчик MN151156 стоит почти 90долл. и его назначение, кроме вывода забортной температуры на панель БК, мне пока не понятно. Однако, заметил, что этот датчик все же как-то связан с климат-контролем и у меня он не всегда показывает правильно. Температура по БК часто чуть выше, чем реальная забортная. К примеру, при стоянке с включенным двигателем или при движении в пробке. И этот датчик, кстати, также довольно инертен.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Тогда почему на ручном кондее этого датчика нет? Там не нужно защищать компрессор от холодного пуска?

Это все чудеса ценообразования. Можно и за 3000евро выставить на продажу, но кто его купит? По своим характеристикам эти датчики идентичны (сверял проверочные графики из workshop manual), разъемы у них одинаковые, даже кто-то использовал один вместо другого (что смог купить на разборке).
Я когда себе ставил климат, специально искал весь комплект original, без сомнительных заменителей и колхоза и продавцу сам говорил, какой из датчиков на подкапотной косе нужно мне снять.

Когда машина стоит в пробке, тепло от радиатора нагревает датчик температуры БК и он завышает показания. Стоит проехать несколько сотен метров и набегающий поток воздуха охладит его до реальной температуры окружающего воздуха.
Любая тепловая система достаточно инертна.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Тему прочитал, решения своей проблемы не нашел.
Аут 2003 г., америкос, из южных штатов. Была стандартная проблема блока управления вентиляторами, вроде вылечена его заменой (молотить бесконечно на максимум перестали, включаются на холодную каждые 30 сек на 5 сек на минимум при обдуве на лобовое стекло ).
Несмотря на это работа печки категорически не нравится, холодно (ручной кондер, заправлен).
За бортом жалкие +-1, в машине холодно, при движении со скоростью 70-80 км. в час стрелка температуры ОЖ не поднимается выше 1-го деления. При перегазовках в пробках - не выше 3-го деления. Воздух дует теплый, не горячий.
Вопрос такой, если проблема в теромостате, то как продиагностировать его смерть? Если дохлый то на холодную нагреваться должны оба патрубка, верно? Если не он, что может быть еще?

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Парни возвращаюсь к началу.
Датчик температуры может иметь вентилятор или нет? Решение проблемы "паралончиком" конечно хорошо но ведь это случалось у многих не сразу после покупки авто!!!! У меня все было хорошо но вот че то случилось с печкой На максимум аж шпарит кипятком а чуть прикрутишь (даже на одну позицию) и все начинает холодить....
Кто то пробовал менять этот датчик?

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Отчитываюсь по поролончику - эффект есть, небольшой, но меня устроил.
Раньше, как у большинства тут, так и было - через полчаса езды на предпоследнем делении холодно, на последнем - жара по максимуму.
После установки поролона теперь регулятор выставляю на 25-26, и достаточно тепло, на 28 - уже почти горячо, так что на максимум ставить нужды не возникает.
Замечено однозначно, чем больше скорость движения, тем больше температуру надо ставить, Так что при езде по городу ставлю 23-25, по трассе 25-27.

Что касается самого датчика, вижу там обычную термопару. Думаю, надо просто снять его характеристику зависимости сопротивления от температуры простым тестером и градусником, накупить термопар китайских в радиомагазинах, и подобрать со сдвинутыми характеристиками, чтобы сопротивление у нового и старого было одинаковым при сдвиге температур градусов на 5-10.

Заметил, что дырка датчика прямо напротив моего колена, нога очень близко, так что датчик просто меряет теплую температуру наших ног :)

Насчет вентилятора, может есть смысл поставить мелкий китайсий на дырку, полно с 12 В питанием и размером 40 мм в чипдип например

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Термопара - сплав двух металлов, предназначена для измерения достаточно больших температур от 100 до 1000гр и выше. Думаю, что в системе стоит обычный полупроводниковый датчик - терморезистор. Прежде, чем покупать все подряд, надо составить или найти в руководстве по ремонту его температурную характеристику и затем по справочнику подобрать необходимый терморезистор.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Прочитал все. Думаю тему нужно разбить на две:

1. Становится холодно в машине после прогрева двигателя и салона (помогает поролон);

2. На прогретой машине из печки на ХХ дует еле теплый (холодный) воздух, при повышении оборотов температура поднимается. То есть, проблема обнаруживается только на ХХ (стоишь в пробке, просто стоишь).

У меня проблема № 2 (дует холодный на холостых):

Из всего прочитанного могу предположить возможные причины:

-Плохо работает помпа;
- Завоздушен радиатор;
- термостат;
- что-то с заслонкой.

С чего начать - не знаю. буду думать.

Re: Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка
 

Его характеристика приведена на стр.55B-73 руководства по ремонту и обслуживанию в местной библиотеке (в данный момент недоступно, поэтому ссылку дать не могу).

Покупать кучу аналогичных терморезисторов нет необходимости. Как мне кажется, достаточно последовательно с родным датчиком поставить сопротивление на 1кОм, для сдвига на 3-4 градуса.