Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Всем привет!
У меня в прошлой машине 3,8 2007 года работал и приносил пользу фиксатор задней двери (можно было заблокировать дверь в открытом состоянии), а в новой машине 3,0 2015 он не работает, хотя выглядит точно также и надпись push для блокировки присутствует... Это только мой косяк или тоже следствие удешевления япономамы?

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Vnlaz, У меня фиксирует. Инстайл 3.0 2014г.

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

У меня уже был Паджеро (Монтеро "лимитед")2001 года в люксовом исполнении. Отъездил на нём 3 года и продал. После этого ездил на разных джипах. На последнем была и мультимедиа на "Андроиде", но ностальгия по Паджеро оставалась. И вот вновь я на Паджеро! Что изменилось по сравнению с тем, первым? Он стал заметно выше и более поджарый. Силует более "рубленный" и чёткий. Движок (хотя предыдущий был 250 л/с) очень приемистый. А,что до сверчков и других мелочей? Так поверьте,-они есть и на премиальных авто. Всё это вполне устранимо. Машина мне нравится, а иначе и не купил бы во второй раз. Хотя это у меня уже 15-й по счёту автомобиль.

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Не нравится то, что сзади два детских кресла на базе ISO FIX поставить пробелматично. Я про то что одно из кресел должно обладать своим набором ремней для удержания ребенка (такое крепление для малышей), а вот для детей постарше используется штатный ремень, и вот два таких кресла поставить по сути не возможно - так как очень дурацкое расположение штекеров, в которые вставляются ремни.

Чтобы было понятнее про что я, приведу в виде таблички.
Пусть "Ш" - это автокресло на ISO FIX, где ребенок удерживается штатным ремнем.
Пусть "Д" - это автокресло на ISO FIX, где ребенок удерживается дополнительными ремнями автокресла.

Тогда:
Д + Д = все ок
Д + Ш = в определенной конфигурации можно согласится ехать
Ш + Д = в определенной конфигурации можно согласиться ехать
Ш + Ш = не возможно, так как некуда вставлять штатный ремень для второгокресла, штекеры полностью закрываются первым креслом.

Ш + Ш возможно только в случае установки одного из Ш на переднее кресло, но там уже без ISO FIX крепления.

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Чуть более месяца назад менял свой Си-кроссер , покатался на основных новых авто одноклассниках, больше всего приглянулись Субару Форестер, Тойота РАВ 4 и собственно Оутлендер 2018 года. На этом фоне решил посмотреть в сторону Паджерика, с учетом бюджета вопрос встал о вторичке, выбрал 2014 (или 15) года. Дизель, состояние нового, но сел в авто и разочаровался, даже пробную поездку делать не стал. На переднем сиденье тесно (в сравнении с прежним Кроссером, да и новым Оутлендером) Тесно левому бедру, тесно кажись было и правой ноге. Удобство посадки на заднем диване также расстроило. В общем отказался.
В итоге купил BMW X3 2.8iX 2015 года. Переднее место водителя простор для ног и всего полный (у пассажира аналогично). На заднем диване менее просторно, но удобнее, чем в Паджерике.
Была идея попробовать Ренж Ровер, но не рискнул, больно пугают в инете его ненадежностью, хотя знакомые у которых имеются данные агрегаты не жалуются.

Важный момент я не рыбак и не охотник, иначе Паджерик был в приоритете, хотя багажники большие люблю.

Как-то так , если коротко.

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Думаете BMW блестает надёжностью?

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Время покажет. Часть моих приятелей очень довольны.
Кстати, при продаже своего авто промониторил форум и обратил внимание на немалые списки вложений в родной оутлендер. В одном даже особо обратил внимание, человек с гордостью писал о японской сборке и при этом на 100 тыс. пробега уже успел потратиться. У моего калужской сборки за 6 лет с пробегом 190 тыс. только ТО и расходники.

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Есть одна штука, которая в паджеро не нравится. Под передние сиденья ноги не засунешь, сидя сзади) в отсльном все более-менее. на сайте паджеро еще про лкп говорят, но чет хз, вроде неплохо все.

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

За 100000 км. нравится всё )))) за исключение:
1. Шумки нет, слышно всё, шумно.
2. Рулевой вал (переход салон/улица) то скрипит то нет, пшыкнешь силиконовым спреем и тишина.
3. Дизелю штатный подогреватель бы установили как на тойотах, греюсь долго, мерзну, холодно )))
4. АКПП бы 6-ой и 7-ой передачи, мало, ну и V8 )))))) чтоб тихо тарабанил ))

Посмотрим после 100000 км. что будет. В целом всё ок, 210 км/ч едет )))