Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Не говори. В гривнах дешевле деталь

http://shop-autoparts.com.ua/receive...atnum=2920A141

Добавлено через 1 минуту
Шланг - болтается, трясётся. Должно всё испытываться на стендах.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Так от двигателя с антифризом тоже я думаю трясутся, можно же закрепить нормально. Либо трубки одни сделать.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Теплообменник 16800р. (2920A290) ещё радиатор 4 трубочный 6100р. (2920A141) + все шланги с крепежом около 5000р., по экзисту!


Вложение 94979 Вложение 94980

A,B - вода
E,F - масло

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

2920A290 по экзисту в данный момент так - 35 422,49р.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Так это у тебя так, у нас дешевле))) видно доставка, либо много кто уже зарезервировал.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

странно, но когда я залогинился там, то цена стала 16 878,60р. Под гостем кажет 35-38 т.р. =)

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Понял.

Ещё надо окончательно прояснить момент по варикам по моделям. Последние пять символов разные.
На GF7W - без вопросов.
GF2W 2000 - совпадет или нет?
GF3W 2400 - совпадет или нет?

https://out-club.ru/board/attachment...3&d=1374148904

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

похоже про это и говорил инженер по гарантии....

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Сейчас посмотрел под капотом табличка там идет W1CJA, а дальше 4 значный серийный номер. Выходит трансмиссии одинаковые у нас с GF7W и GF3W.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Abvgd, судя по таблице там 2 варианта -) и какой из вариантов указан на предыдущих картинках с каким вариатором?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

F1CJA это передний привод!

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Учтите, что варики идут в комплекте с теплообменником в сборе, из-за этого цифры могут и отличаться.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Так поэтому и загадка - варик в комплекте с теплообменником на движок 2,4 не найден. Теплообменники на 2.0 есть а на 2.4 нет.
По рисункам

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Ну Вы и заморачиваетесь. Люди на XL 2.4 ставят, и судя по отзывам всё работает прекрасно. Эти теплообменники вообще как я понял универсальные к этим видам вариаторов, ну в принципе производителю вариаторов было бы дорого под каждые 1000 вариаторов придумывать что то новое.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

CU5W - с радиатором 2.4
CW5W - без радиатора 2.4
CU2W - МКПП 2.0
CW4W - без ралиатора 2.0

Так что "на XL 2.4" и ставили что на 2.4 шло

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Короче, скажу по-другому, сейчас у нас 2.0 и 2.4 теплообменники одинаковые, если нам на 2.0 подходят от 2.0 теплых, то почему тогда он Вам на 2.4 не подойдет?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

F1CJA-2-A5W ... 4B11 ... GF2W
F1CJA-2-A5V ... 4J11 ... GF7W
W1CJA-1-14YA ...4B12 ... GF3W
W1CJA-2-A5WA ... 4B11... GF2W
W1CJA-2-A4VA ... 4J11 ... GF7W

Transmission model - отличается на разный тип модели

Теплообменник возможно один в один на все модели.
Если варик один. То что там отличается?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Двигатели разные, крепление может, ещё че нить в этом духе.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

А так говорил же Abvgd про табличку и серийный номер. Может тут тоже, с какого по какой шло на ту или ту модель.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Мдаа.
Понял.
Хотя помню на форум зашёл тема была в верху CVT INVECS-lll (бесступенчатый вариатор)с режимом Sports mode
В итоге - оказалось заявление Митсу что варик новый - это маркетинговый ход для продажи. Попросту - наврали :(:what::pardon:

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вот ещё, мозги немного по разному настроены, у Вас и скорость на 10 км побольше. Вот и другой номер.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

У меня CW5W 2,4 - с радиатором! Год выпуска 2007.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Точно! Посмотрел - нижние рисунки с радиатором. Только верхние без.


РАДИАТОР И ПАТРУБКИ АКПП для CW5W
Автомобиль: OUTLANDER (1.04.2010-3.04.2012) и OUTLANDER (1.11.2006-3.06.2012) >>>

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Сходите в ИксЭлевскую ветку, там в теме про коррозию радиатора и ее причины отписался один из клубней. Кратко суть: у него в командировке в Минске отвалился из-за коррозии один из патрубков родного радиатора. Белорусские официалы предложили поставить родной радиатор за 370 баксов, а не официалы - фиатовский за 20!!!!!!! Спишитесь с ним, если это на самом деле так, то основные затраты по дооснащению радиатором А3 сокращаются значительно!:good:

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Основные затраты на теплообменнике и его установке, у нас только с подводом антифриза.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

к сожалению, изображение утрачено

Мне тут попался на глаза радиатор от соренто, и цена всего 2т.р.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Да поставьте же наконец кто-нибудь эту железяку! )))

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

меня вот терзают мутные сомнения, если у нас теплообменник с 2-мя выходами/патрубками, как я понял для прогона антифриза, то при замене его на 4-х "дырочный" будет ли возможность загнать в него еще и масло, предусмотрено ли это конструкцией CVT? Замена теплообменника понятна, но вот не понятно в него то откуда будет заходить масло из CVT...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

От туда же откуда и так в теплообменник попадает, там ещё фильтр тонкой очистки, то бишь насос масленый гонит туда масло под давлением. У нас сейчас маленький круг просто, зашло прогрелось от атифриза и поехало смазывать, а так будет приехало прогрелось, охладилось, прогрелось и на механизмы. На паджеро не которые перекрывают на лето систему прогрева антифризом.

Добавлено через 10 минут
https://out-club.ru/board/attachment...t3bryjbvxf.jpghttps://out-club.ru/board/attachment...szzx9tztrv.jpg
Вот видишь, дырка под фильтром, из неё идет под давлением в обменник, а из него в полость, а дальше через фильтр попадает обратно в коробку.

Добавлено через 12 минут
Вот я из за этого новый теплообменник покупать и хочу, там не прокладки ничего между отверстием в коробки и теплообменника, тупо притягивается болтами. Вокруг кольцо есть резиновое, а вот там тупо металл с металлом.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Давно вам этот вариант предлагал - он длинный и узкий, замечательно встанет перед основным радиатором и не слишком его перекрывать будет.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

zorge799, фото сабжа есть?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вот такое нашел http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/...0376152332735/

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вот вентилятор будет актуален москвичам с их пробками) а чем Вам те то не понравились на которые ссылки кидал? Сам про вентилятор думаю, а в друг в грязи копаться придется, хотя уже говорил при включенном кондее, когда крутятся вентилятора тянет через верхние дырки очень хорошо, только от самого расширителя тепла много много, а за ним только уже радиатор двигателя(((

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Kuzenkakol, я думаю естественного теплообмена хватит без вентилятора.
а теплообменники от лансера или XL нам подойдут???

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Да, если посмотреть каталоги, то номера на наш для южных стран с радиатором и лансером, и аутом с радиатором одинаковы, тот же самый короче.

Добавлено через 5 часов 45 минут
Скорее как многие думают, в жигулях разобраться можно, а иномарке под капот лезьть не стоит, типа всё равно не поймешь. А тут всё поймешь, не Боги горшки обжигают.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вложение 95077

Hayden Transaver Oil Coole

https://out-club.ru/board/attachment...zyqspsdfpc.jpg

Transmission Heavy Duty Towing Cooler 1679 Hayden


Радиаторы крепятся к основному лучьше и не придумаеш, и стоимоть всего около 1,5 р.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Разные они немного:
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1375088809

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

У нас проблема в том что действительно атифриз идет для прогрева, а не для охлаждения, забор в теплообменник коробки идет до основного радиатора, а выпуск после. То бишь антифриз идет горячее, чем если бы после радиатора.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

v888v, Владимир, короче пусть каждый решает сам, вот мой радиатор LONG K19SR, лежит на кухне под диванчиком, куплю зимой теплообменник, фильтр, прокладку поддона, масла и буду весной ставить. Лета у нас в этом году я так понял больше не будет(((

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

не путайте людей. Нужен теплообменник, который на нижнем фото, у котрого все ; патрубка идут из одной плоскости. Тот, на котором два тонких патрубка идут из "ула основания"- не подходит.
на этом фото правильный теплообменник.

Добавлено через 15 минут
я теплообменник купил. Никак радиатор не подберу. В инетете не удобно покупать, нужно в руках покрутить-посмотреть, померить, прикинуть как расположены проушины креплений. На рынках, в том же Кунцево, ничего посмотреть не удалось. Все работают по партнамберам, витрин ни у кого нет. На днях смотаюсь в Южный порт, не знаю правда, остался там еще рынок. Может там что увижу. Вариатор мне менять будут в конце августа. Но меня посетила "гениальная ":) мысль. А не поэкспериментировать ли мне на старом варике. Конечно, жаль мучений по установке теплообменника на старый варик на машине, но зато можно проверить, будет ли эффект от радиатора, не боясь перегреть новый варик. Если ничего подходящего не увижу из пластинчатых (с крыльчаткой) радиаторов, куплю трубчатый Волга-УАЗовский. Он по размером вроде бы подходит. Через 10 дней есть планы на юг смотаться. Вот можно будет и проверить . Так что, если все будет по плану, на след неделе постараюсь сделать. Фотик надо не забыть. :).

Добавлено через 47 минут
э..только ща понял, что немного затупил с цитирование сообщения с фотками. но, думаю, все поняли...:)