Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

А не у кого коробка на холодную не шумит? появилось последнее время, после заводки стоит шум( как бензопила),дажа на нейтрали, минут через 5 прогрева шум пропадает, при движении , тоже свист первые 5 км, затем всё проходит. При этом не пинков, не пробуксовок нет, шум стоит именно от коробки. Масло поменял, не помогло. пробег 123 тыс.км

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Всем привет
У меня Out XL 2012 года рождения, с 6 ступенчатым автоматом и дизелем 2.2 DiD. Активно пользуюсь подрулевыми, чтобы тормозить двигателем. У этого автомата это неплохо получается. Может быть, поэтому передние диски и колодки мне поменяли только на 90000 км. Вопрос такой: может ли торможение двигателем сократить ресурс коробки? Может кто знает?
Заранее спасибо

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Зря грешил на коробку, оказался виноват ролик навесного, но отдавала както по всему мотору, в первом сервисе видимо просто пытались развести, хотя мне и самому казалось, что шум со стороны коробки

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Комрады, давайте версии !
Сегодня днем стоял на светофоре и у слышал стук, подумал рядом грузовик дизельный стук от него.
На след светофоре тот же стук, но уже без грузовика)
Добрался до места назначения и стал делать разные движения с селектором .
Выяснилось , что стуки на R и D, на Р и N - тишина.
Масло свежее оригинал , уровень в норме .
Пробег 110 т км
К чему готовится ?!
Ранее ничего подобного не было, коробка работала без пинков затычек и тд , ошибок нет.
Стук глухой с определенным тактом, по нотам и дцб не скажу)

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Лучше на подъёмник на диагностику.А то счас насоветуем не глядя и не слыша.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Да оно и понятно . Просто перед тем как написать в той или иной теме , я изучаю ее от корки до корки .
Такой проблемы не нашёл , следовательно задал вопрос ))
Сейчас пробирался до дома , все плавненько переключается и тук тук тук ...
Мистика :)

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Всем доброго времени суток!Столкнулся вот с какой проблемой.Аут 3.0 пробег 190000.На прогретой коробке появился несильный удар при переключении на R.В остальных режимах все отлично. На холодной все норм.Масло поменяно (9 литров идемитсу тип J слил-залил,уровень норм) подушки нижние поменяны,верхние без повреждений,клемму скидывал-не помогло.Диагностика акпп ошибок не выдала.Может кто с подобным сталкивался?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

В каком состоянии радиатор АКПП, заглядывал туда?
Полагаю, варианта три: уровень масла высокий-откачивается шприцем большим, масло вспенивается из за низкого уровня-банально доливается, забит радиатор-происходит перегрев акпп.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Масло по уровню,проверял 5 раз, радиатор проверю, хотя при перегреве коробки должно было выскочить предупреждение, а у меня ни в пробках ни на дальняк ничего не пишет. В прошивке может быть дело?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Индикация перегрева высвечивается в крайнем случае.
Прошивка... вряд ли, как правило у 3.0 АКПП пинается при переключении с 1 на 2 скорость и обратно, иногда 3-я скорость даёт слабый пинок.
У меня был баг похожий, в жару пиналась задняя скорость. Прочистил соты радиатора, увеличил вентиляционные отверстия в подкрылке, так же выровнял уровень масла и пинки прошли.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Всем доброго дня! Пол года, как стал владельцем аута, 2007г., 3л. При покупке прежний хозяин сказал, что не менял ничего, кроме масла в АКПП. Ездил к мастеру, проверить состояние масла, оно и вправду выглядело свежим.
Проблема вот какая. Еду в спокойном режиме, скоростя переключаются нормально. Если нужно ускориться, при переключении скоростей, начинаются дергания. Иной раз, даже слишком сильные пинки под зад. Или так же, при торможении, переключение скоростей на пониженные, происходит с рывками. Посоветуйте, как быть. Поможет ли замена масла? Может что-то не то залил водила, что катался до меня.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

@Aclah-2006, Попробуй поменять датчик оборотов вала. Он находится в верхней части коробки под воздушным фильтром. Из за не удачного размещения он постоянно в воде купается и могут окислится контакты. Из за не подходящего масла тоже может дёргать, почитайте тему.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Спасибо за совет. А если датчик накрылся или окислились провода, ошибка не должна выскакивать?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Когда что то работает кое как ,но работает, то и вычислить это бывает проблематично. Возможно диагностика покажет отклонения в работе.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Здарова парни!
За неделю второй раз ловлю баг... Паркуюсь, селектор перевожу в положение P, глушу машину. Поделав дела, пытаюсь завести машину и тишина, либо крутанет разок но не схватывает. На включенном зажигании перевожу селектор АКПП в положение N потом обратно в P и завожу машину.
На что грешить, куда смотреть??