Re: XL.Катализатор
 

Парни,всем привет.
Помогите разобраться в одном вопросе. Зачем прошиваться на Евро-2? Сегодня общался с тремя сервисами по удалению катов в Спб, все в один голос - мол удаляем каты, ставим все три пламика и делаем обманку, но остаёмся на Евро-4. В чём разница то Евро-2 и Евро-4 ? зачем прошивать, если с обманкой и так работает всё ок (По отзывам одноклубников).
Прошу сильно не пинать, если чего не так спросил.

Добавлено через 2 минуты
Парни, кто из Питера? кто, где удалял каты? контор в Спб очень много, все предлагают разные варианты и по цене и по работам.

Ну вроде как с евро2 раздушивают движок, становится резвее, убираются задержки при нажатии педали газа, ну и лямбды отключаются. А каты вроде 2 меняют, третий оставляют. Сам тоже решиться не могу на все это мероприятие..

Re: XL.Катализатор
 

про евро 2 гуглю, пока толком не нашёл понятного разъяснения, думаю на сервис заехать к ребятам, кто шьёт, чтобы понять и разобраться.

Решиться нужно в любом случае, т.к. рано или поздно, но убирать придётся.
Сегодня снял глушитель с третим катом и банкой, часть глушителя где ктализатор и до изгиба (хомут одет) - была с дыркой, в итоге отвалилась эта часть глушителя, хороший сварщик заварил всё как положено. Увидел состояние 3-его ката, был удивлен на сколько он оказался чистым. В общем думал-думал, решил, что буду убирать (со съёмом) 2 верхних и вместо них пламики, а третий даже трогать не буду.

Какой пробег?

Re: XL.Катализатор
 

145500 км. Сегодня проезжал по улице, увидел надпись "ремонт глушителей" - звоню, мол так и так, удалить каты хочу, что к чему да по чём. в ответ мастер - "а нахрена их удалять? у вас что, ошибки горят или проблемы какие-то есть? мощность пропала движка?..." в общем убедительно мне сказал, что удалять не стоит, что с моим пробегом в 145тыс. каты ещё живее живых.
Редко встретишь, кто будет отговаривать бабки принести в контору))

Re: XL.Катализатор
 

удаляйте и не парьтесь, чё сомневаться? Евро 2 и вперед. Не оставляйте ни одного. Машина - ракета и вменяемая после прошивки. Один хрен после 100 тыщ каты не могут быть хорошими.

Re: XL.Катализатор
 

@Dimas178, У меня такой же пробег.
Ну ошибка то горит!

А как это распознать? мне не с чем сравнивать, такой купил.
Сколько людей, столько и мнений... Хрен знает, как лучше.

Добавлено через 4 минуты
Ну во первых, это сумма не маленькая, у нас берут 20 т.р. вместе с прошивкой.
Во вторых, боюсь как бы хуже не стало (расход, звук, запах и т.д.)
Пока сбрасываю ошибку ELM327 примерно через каждые 100 км..

Re: XL.Катализатор
 

В общем, имея второй комплект коллекторов и мозгов двигателя захотел попробовать поездить без катализаторов и сравнить для себя разницу (особенно в шуме выхлопа), крутить гайки буду сам. Если не понравится - верну каты обратно.

Но переживаю по двум вопросам.

Коллектора, которые про запас держу - пустые. Совсем. Там не трубы, не пламягасителя нету. Видно что старались, удаляя соты. Но если их попинать или потрясти, то постоянно сыпется то сажа, то крошка ржавая какая то.

Как можно их подготовить к установке? Мыть как то надо? Боюсь что мусор какой попадет в горшки.

При езде без пламягасителя, просто с пустыми коллекторами, как скоро все прогорит нафиг? Что ожидать от таких коллекторов?

Re: XL.Катализатор
 

это дешево. Я платил за удаление 20 и плюс прошивка 5, так это было давным давно..... По поводу изменений, так только в лучшую сторону. Не рычит, не увеличился и тем более не пахнет. Стоят пламики.
Сбрасываете ошибку? Не боитесь, что от вашего разрушающегося ката всё га**о в двигатель попадет? Дороже будет!

Re: XL.Катализатор
 

Звона как у газели на некоторых оборотах.

Re: XL.Катализатор
 

А что и где может прогореть?

Re: XL.Катализатор
 

Боюсь, но вот Earl_Vadim не боится и пробег 260 т. и проблем нет, как так?

Re: XL.Катализатор
 

Ничего :)

Re: XL.Катализатор
 

чудес не бывает

Re: XL.Катализатор
 

Как?
Из выпускной системы в двигатель???

Re: XL.Катализатор
 

смотрите с начала темы, там про это. А мои посты про замену начиная со стр 12, 13..

Re: XL.Катализатор
 

Двигатель 4В12, 4 цилиндра, 2,4 литра, Аут XL 2008 год - сколько катализаторов должно быть?
Всю тему перерыл, а конкретики по моторам нет (многие на V6). Везде пишут про три. Два в приёмном коллекторе (в пауке у двигателя) и третий под днищем в районе передних сидений.
Менял кольцо между пауком и изогнутой трубой, соединённой с нижним катализатором и попросил мастера посмотреть состояние верхних катализаторов. На что получил ответ, что их там нет! Фонариком посветили в "штаны" (в паук) - видно всё до двигателя, нет верхних катализаторов. Машину брал с нуля, ранее не удалял. Кто в теме, подскажите, сколько (и где) должно быть катализаторов в Аут XL 2,4л? Может такое быть, что с завода катализатор только один (под передними сиденьями)?

Re: XL.Катализатор
 

@run1, Один.

Re: XL.Катализатор
 

Вот я так тоже, думаю, сделаю, если и когда ошибку лямбда-датчика получу.

Re: XL.Катализатор
 

Добрый день, уважаемые!
Что можете посоветовать в данной ситуации? Кроме внешнего вида и осознания того, что так не должно быть, никаких симптомов больше нет. Судя по всему, когда-то давно, где-то я его приложил. И со временем, корпус сгнил в труху и я долгое время об этом даже не подозревал.
https://out-club.ru/board/imagehosti...b0a9a00d6e.jpg

https://out-club.ru/board/imagehosti...5429b4001b.jpg

https://out-club.ru/board/imagehosti...da7e9a6e7d.jpg

Re: XL.Катализатор
 

@Falcon62, Подъехать к сварщику и наварить заплатку или заменить на новый хотя удовольствие не дешевое.

Re: XL.Катализатор
 

@Falcon62,
Не сечет? Ошибки по второй лямбде нет? :what:
Вырезать, вварить трубу или пламегаситель, отключать вторую лямбду прошивкой либо обманкой.
п.с. можно и заплатку :)

Re: XL.Катализатор
 

@Самодел,
@-КОТ-,
Спасибо!
Нет, никаких проявлений нет. Ошибок нет и не сечет.

Re: XL.Катализатор
 

Решился наконец вырезать каты и прошиться. Обзвонил конторы в Иркутске. Один мастер советует просто выбить каты (а это дешевле в 2 раза) и прошиться у них же. Говорит 5 лет уже так делают, никто не жаловался. И даже официалы у них так делают!) Вот и думаю теперь, ставить все таки пламегасители или просто выбить каты...:thinking::crazy:

Добавлено через 2 минуты
Ну и как эксперимент прошел? Есть разница в звуке??

Re: XL.Катализатор
 

У меня в процессе еще, с машиной много чего делается параллельно. Долго собирался, пока запчасти шли, пока пламегасители дождался.

Работа стоит на этапе снятия заднего коллектора. Свернул грани у лямбда-зонда, а без него не снимается защитная крышка коллектора, под которой болты крепления.

Ситуация такая, что если крутить дальше лямбду и сломать гайку окончательно - надо будет купить новый зонд. Просто для эксперимента слишком много телодвижений получается. Плюс время ожидания датчика, а я его не заказывал заранее. Да и на второй комплект ставить нечего, если не снять.

Кат на переднем в идеале ( с одной стороны фонариком мощным свечу, с другой стороны камера-эндоскоп). На заднем просветить нет возможности, с трубы всё целое, но вывод делать нет возможности, пока не сниму лямбда-зонд или коллектор полностью.

Учитывая что я адепт катализатора, скорей всего я соберу все обратно и буду ездить пока не припрёт. Либо, если останется любопытство, буду в Москве и заеду в MG-Race, думаю там точно знают как лямбды вынимать :) Но это еще месяца через 2.

Повторюсь, что это всего лишь любопытство, узнать разницу с катами и без. Если каты целые, не плавленные и не посыпались, я в любом случае вернул бы их обратно.

Вот как то так.

Re: XL.Катализатор
 

@seregap, Понятно, что ничего не понятно...:)

Добавлено через 3 минуты
Ставить пламики или нет, вот в чем вопрос...
Кто ездит без пламиков, отзовитесь!

Re: XL.Катализатор
 

Выбивал каты год назад пламики не ставил всё устраивает третий кат не трогал.

Re: XL.Катализатор
 

@smart2183, Звук не менялся? Дребезжание и т.д. нет?

Re: XL.Катализатор
 

Вырезал 3 ката два дня назад. Звук изменился. дребезжание есть. Поставили обманки
но чек все равно загорелся. Буду прошиваться на евро2

Изменился, но не критично стал басовитый на холостом ходу.

Re: XL.Катализатор
 

Парни , третий катализатор не трогайте , лишнее все это.
Когда вся карусель несколько лет назад пошла с катами , я тоже три удал, весной нижний поставил обратно ( какой-то пиндосовский большой универсальный )
Что не говорите , воняет ХЛю без катов как старый таз , одно хорошо , замечал что в пробках задние дистанцию держали )))

Re: XL.Катализатор
 

Парни, удаляйте все каты и не парьтесь. Ставьте пламики! Сколько лет и нет проблем ни с чем, в т.ч. и с запахами. Каты - это зло!

Re: XL.Катализатор
 

Подтверждаю..Вырезал все три на прошлой неделе, поставил пламягаситель. Никаких обманок ставить НЕ НАДО (деньги на ветер) ошибки все равно вылезут. Перепрошиваетесь на Евро 2 и забываете как страшный сон.
ОБМАНКИ НЕ УСТАНАВЛИВАТЬ. Перепрошивальщик отключит лямбды физически и перепрошьёт на евро 2 (в прошивке опрос лямдб тоже отключается). Больше вы про катализаторы и лямбды НЕ ВСПОМНИТЕ.

Re: XL.Катализатор
 

Выбил два ката. Пламики не ставил. Авто заметно стал резвее, один кат уже нормально был забит, второй по живее. Звук слегка стал басистее, почти нет разницы, не напряжно. Запаха нет. Через 3 дня прошился на евро2. Поездил день. Не понравилось. Педаль стала очень чувствительная. С места срывается, а потом долго разгоняется, как будто коробка уже на последней передаче, тащит на низах пока педаль почти в пол не выжмешь, только потом идет переключение на пониженную. И еще при нажатии на педаль при скорости 40 км/ч происходит как бы пинок и его слышно даже в районе акпп под капотом. Это у всех так?? Поехал к мастеру, он поставил другую прошивку (у него их оказывается 4шт. Но та первая типа самая востребованная). Со второй стало получше, но педаль стала тормозная, думает 1 сек. Может кто знает какая прошивка лучше? Номер или название есть? У меня есть еще время поменять или вернуться на родную. Сервис дает 10 дней на проверку.

Re: XL.Катализатор
 

Всем доброго дня! Загорелся чек по второй лямбде, периодически сбрасываю, но он появляется вновь, близок к выбиванию всех катов и замене их на пламягасители и прошивке на еаро2, но есть некоторые сомнения:
1. Авто не новое, как узнать не прошивался ли предыдущий владелец на евро2?
2. На автототкрыты некоторые скрытые функции ( евросвет и т.д.) не пропадут ли они после прошивки?
3. Машина сейчас с жутко свистит под нагрузкой (стоит только дать чуть больше газу и начинается как на старом ПАЗике) это куски осыпавшегося катализатора или негерметичный выхлоп?
Аут 2008 г v6

Re: XL.Катализатор
 

Всем доброго дня! Загорелся чек по второй лямбде, периодически сбрасываю, но он появляется вновь, близок к выбиванию всех катов и замене их на пламягасители и прошивке на евро2, но есть некоторые сомнения:
1. Авто не новое, как узнать не прошивался ли предыдущий владелец на евро2?
2. На авто открыты некоторые скрытые функции (евросвет, и т.д.) не пропадут ли они при перепрошивке?

Re: XL.Катализатор
 

Мужики.Подскажите размеры пламягасителей иль может маркировка какая есть?И по поводу обманки,может у кого схема начёрканная есть?Так чтоб я человеку нарисованное дал и он мне спаял.

Re: XL.Катализатор
 

1. Считать прошивку и посмотреть ее или посмотреть график работы второго датчика кислорода.
2. нет


И да сама прошивка под евро2 не какой прыти и мощности не добавит это все бабайки из интернета.
Просто убирается флаг комплектации и эбу перестает опрашивать и проверять вторую лямбду и соответственно выставлять по ней ошибку.

1. Если чек горит, то прошивка НЕ евро2. В евро2 лямбды отключены.
2. Не пропадут. Я пробовал.
3. Возможно куски ката, у меня тоже так было. После выбивания катов звук пропал.

Re: XL.Катализатор
 

Кто-нибудь менял лямбда-зонды докатовые? Какие можно вместо оригинала поставить?
NIPPON DENSO dox0113, например, чем будет хуже? Так то разница в цене с оригиналом почти 2 раза будет.