Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Видимо у Вас бензин такой... У нас третью неделю по утрам ниже -30, последние дни -35. Завожу каждое утро не садясь в машину (просто открыв дверь и протянув руку). Машина, 3 х тьфу, еще ни разу не подвела. Сигналки и вебасто пока нет....

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Подтверждаю :good: Где-то ниже -33 именно так и заводится
Из своего "двухзимнего" опыта на ауте:
до -25 (температура движка) заводится с автозапуска сигналкой с первого раза (время прокрутки 0.8 с)
-25...-29 заводится с автозапуска сигналкой со второй прокрутки(время прокрутки 1 с) или с третьей, четвёртой...
ниже -29 с сигналки не заводится, заводится с ключа, в т.ч. с наполовину нажатой педалью
Ниже -34...-36 начинается лотерея (играет много факторов: продолжительность стоянки авто, состояние АКБ, масло и т.п.)
При сильных морозах (-35...-40 и ниже) возможности запуска смещаются на 2-3 гр. вверх по температуре движка
В общем, при темп-рах до -25 вообще не парюсь с автопрогревом
Если утром намечается от -25 до -30, то перед сном запускаю машину автозапуском (время прогрева настроено на 20 мин.) - утром движок теплее на 3-4 гр., чем на улице, и заводится с сигналки без проблем (ну не любитель я заводить с ключа и сидеть в холодном авто :))
Если утром намечается мороз за -30...-35, то ставлю автозапуск по темпер-ре движка на -18. Ночью заводится пару раз по 20 мин.
Кстати, при -30 на улице движок до -18 остывает 6-7 ч. (после дневных поездок), затем между прогревами промежуток сокращается где-то до 5 ч. Если время прогрева ставить 10 мин., то остывает гораздо быстрее, да и аккум не успевает восстановиться...
Вот такой опыт :)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Столкнулся с проблемой. Позавчера температура ночью около минус 40.
На ночь на сигналке поставил автозавод.
Но ночью был сильный ветер. Слышал как у соседней срабатывала сигналка.
Пошел спать и прошляпил ложные срабатывания сигналки... Утром бегал с бубном вокруг машины, пытаясь завести.
А что когда сигналка срабатывает функция автозавода перестает работать? Или глюк (на всякий случай поменял батарейку)?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

У меня после ночи в -36 легко машина заводится с автозапуска. Масло Mobil1 NewLife 0W40.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Когда на улице -35 с сильным порывистым ветром и машина стоит на открытой, продуваемой со всех сторон стоянке, я не верю что машина вот так в легкую у вас заведется. Вот хоть убейте!!!
И при чем тут бензин?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Вот не поверите еще раз но у меня так же было , пару лет назад -39 было , и не чего нормально , двор продуваем со всех сторон .

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Друзья, надо еще иметь ввиду, что при этих температурах градусник показывает приблизительно))
Сегодня по телеку на местных каналах от -25 до -29 показывает
В офисе машины от -27 до -32 показывают в зависимости от марки машины)))
Так что -30 или -35 точно не узнать, если нет поверенного градусника (обращаю внимание не ПРОверенного а ПОверенного)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Согласен, бывает (новый аккум, машина не успела остыть до конца и т.п.):), но называть лёгким автозапуск Аута ниже -35, мягко говоря, очень спорно :what:
Надо смотреть реальную темпер-ру движка (многие сигналки это позволяют) - она, как правило, на пару градусов выше, чем на улице (выше я описал свой запуск именно по темп-ре двига). Также при автозапуске многое зависит от установленного времени прокрутки стартера. Ниже -35 надо крутить более 2 с. ИМХО

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Машина заводится с первой попытки автозапуска.

А я даже не знаю сколько у меня установлено время кручения стартера. :blush:

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Какая реальная темп-ра двигателя при этом?
"После ночи" понятие растяжимое... У нас в 7 утра -35, а в 11 уже -29 (солнышко, знаете ли :))

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

А фиг его знает! У меня сигналка умеет только температуру в салоне показывать.

Ночь - это поставил машину в 19...19-30, а завёл в 7-30 утра. Хватит такого интервала?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Ну, в принципе, до 7-30 по-любому остынет... Я думаю, темпер-ра движка где-то -33 (если на улице -36)
Но всё-равно похвальное достижение :good:
А вот у меня в -33 только с ключа :( Масло Castrol 0W30. Правда, на сигналке время прокрутки 0.8 с (+0.2 с на каждой новой попытке, всего попыток 4). Можно поставить 2 с или даже 3.6, но всё руки не доходят, да и жалко аккум садить без особой нужды...
P.S. В первую зиму авто заводился вроде получше :)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Всем привет! Вот уже пару недель температура от -20 до -30. С автозапуска сигналки заводить отказывается категорически стоит с 18 до 8 часов на открытой продуваемой со всех сторон площадке.С ключа без проблем, хотя стартер крутит с огромным натугом

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Меняй масло на 0w...И аккуму проверь.Это не морозы для исправного авто.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Если сигналка от ОД, т.е. Шерхан 5. То на ней возможно только 3 попытки запуска. Если за эти попытки авто не завелось, то про него можно забыть.

По умолчанию с завода стоит 7 автозапусков, иначе говоря, если через 2 часа ставить, то через 16 часов машина перестанет заводится.

Путём проб и ошибок, беготня до стоянки (очень редко ставлю вне гаража), где помолясь завод авто с ключа. Спокойно нельзя смотреть как медленно загораются подсветки дисплея и приборов. Были получены оптимальные параметры.
Шерхан 5:
Стартер 2 сек + 0,4 каждые следующие.
Автозапуск по температуре -15 (датчик явно в салоне (разбирал панель, блок сигналки стоит с левой стороны от руля, не верю что двигатель за 15 минут нагревается до -3)
Работает так.
До -20 автозапуск точно не сработает, за рабочий день, салон так не выстудиться.
И в гараже, где при -30 на улице, показывает -6, тоже не срабатывает.
Т.е. при теплой погоде лишних автозапуском не будет и так же не страшно резкое похолодание. Автозапуск не отключаю весь сильно холодный период.
Количество срабатываний стоит 16. Хватит примерно на 2 суток при -35.

В вашем случае, при сильном ветре двигатель выстудился быстрее чем салон (оснований полагать, что ваш датчик показывает именно температуру двигателя у меня нет). По положенным параметрам машина попробовала 3 раза завестись, не получилась, плюнула и отключилась. При неудачном автозапуске сигналка никак не сообщает.