Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
Felt, если изначально было J2, то его и лить. J3 идет уже в JFG
|
Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
Купил Dia Queen ATF J2 а/н MZ313771 в автодоке за 975 р. Пробег 75 т., почти 8 лет авто. Уровень ATF после поездки 10 км на минимуме. Долью до середины отметки Hot. Готовлюсь к замене AT - по-тихоньку закупать планирую жидкость. ОД Фест Рязань меняет методом замещения - 1800 р.
|
Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
Felt, Масло нормальное, просто надо было не жечь фрикционы стартуя с двух педалей. На 99,9% после замены Ravenol на J2/J3, начнете копить деньги на капиталу/контракт.
Добавлено через 2 минуты FeltseR, Если коробка не дёргает и т.д. то скорее всего дело обойдётся заменой сальника гидротрансформатора и ремонтом гидротрансформатора (распил, замена фрикционных накладок и сварка). Коробка масло не ест))) |
Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
Цитата:
Цитата:
|
Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
Цитата:
|
Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
Felt, При таком старте буксуют фрикционы в гидротрансформаторе и оооочень сильно изнашиваются. По факту, старт с двух педалей аналогичен "стал-тесту", который проводиться для диагностики этих самых накладок. Но тест проводиться в узких температурных диапазонах масла ATF и с контролем давления масла в линии ГТ. У вас же при таких стартах нету технической возможности проконтролировать эти значения, если только вы не ездиете с постоянно подключенным MUT-lll. И при таком старте фрикционы пакета Forward испытывают оооочень сильные нагрузки на которые они по факту не рассчитаны. Подёргивания а/м на малой скорости при слабом или отсутствующим педалировании это первый признак смерти фрикционов в гидротрансформаторе. А у вас скорее всего случилось следующее: От такой манеры езды начали подгорать накладки и взвесь от них загущала залитое масло, что позволяло фрикционам маломайски работать без видимых проблем. После смены масла, большая часть этой взвеси из коробки удалилось вместе со старым маслом. Вот фрикционы и начали буксовать. И дальше будет только хуже. Для старта с двух педалей люди покупают а/м на роботе.
|
Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
То есть если я разок сделал старт с двух педалей, все хана коробке?
|
Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
За разок ничего не будет конечно. Но при спортивном стиле езды, а V6 провоцирует, вполне возможен вариант смерти фрикционов. При замене масла, снимите поддон АКПП и осмотрите его на предмет отложений похожию на чёрную мелкую пыль. Если её очень много, то лучше обратиться за диагностикой гидротрансформатора.
|
Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
Прокладку 2705A017 нужно будет менять при снятии поддона?
|
Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
Felt, Да. Она стоит копейки. Поэтому лучше поменять.
|
Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
ATF с завода залита под максимум - при свете светодиодной лампы разглядел.
Добавлено через 25 часов 39 минут Цитата:
Думаю брать или нет - что-то подозрительно сильно цена отличается и описания продукта в эмекс отсутствует. Завтра дойду до офиса эмекс и поинтересуюсь. |
Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
FeltseR, тлже заказывал в емексе это масло. Все нормально. Брал 13 бутылок (12,35 л)
|
Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
Nikdas, тоже закажу в эмексе, масло такое же как в автодоке. Официалы меняют по 4 литра сливают и заливают - так 2 раза. Вы как меняли?
|
Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
Цитата:
|
Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 17:06. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU