Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Тут еще и такой важный фактор есть, как влажность На севере -30 это не то, что в Питере -30. В питере с такой влажностью нааамного хуже. Соответственно и на заводку двигателя несоменно влияет. Это и про жару аналогично. На Юге и средняя полоса Росии +30 с разной влажностью воздуха несравнимо. Сухой и влажный климат вот, что тоже влияет.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

За три недели эксплуатации авто при постоянных -30 (что днем, что ночью, на третьей неделе добавился ветерок 4-8 м/с) стал больше понимать северных жителей и относиться к ним с почтением.
Я Вам скажу, что наше выгодное отличие от "севера" в отсутствии постоянства этих самых "за минус 30". Ну 2-3 дня, ну недельку в крещенье, но-о-о чтобы до середины марта жить в стуже :help:

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Обсуждали уже и ЕМНИП, именно в этой теме.
При -30 разница во влажностях ничтожна из-за того, что воздух при такой температуре не в состоянии хранить воду - она замерзает.

Вот при +30 разница во влажности может быть колоссальны.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Влажность действительно почти не влияет при -30 на возможности запуска. И сибирские -30 - это то, что в Питере -30 :) Влияет скорость ветра (движок остывает гораздо быстрее), а ветра на морских побережьях посильнее (вон, в Анапе вчера до 45 м/с :what:). Поэтому людям при -30 на побережье печальнее :) Ну, а машина просто остынет быстрее, да и салон прогревается дольше, скрипы всякие и т.п.:(

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Ошибаетесь.:) Моя машина сентябрь 2011 года, датчик ниже -40 не показывает. В один из зимних дней в городе было ночью -36, в аэропорту градусов -45. Так аут уперся в -40 и больше не показывал. Фото с компа выложу чуть позже.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

На счёт влажности абсолютно согласен.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Всем привет.
Вставлю свои 5 копеек в тему.
Живу в Ханты-Мансийске, тоже Север считается, и зимние морозы под -40 по несколько недель не редкость. В эксплуатации Аут у меня был 2 зимы, я после покупки поставил Старлайн А9 + Вебасто (киловатты не помню). Ночует машина под окном во дворе. В таком сочетании ни разу не было, что бы не завелась. Было несколько раз, что не смогла завестись с брелка и приходилось выходить и с ключа заводить. Но там я уже вычислил как нужно заводить. После отработки 20-30 минут Вебасто, аккумулятору нужна передышка минут в 20 и после этого она заводится с брелка всегда. В морозы накрываю кошмой моторный отсек, быстрее прогревается и дольше остывает мотор.

После установки Вебасто появилась неприятная вещь - в сильные морозы (ниже -30) на холостом ходу, печка перестает греть тосол и в салон начинает дуть холодный воздух. Дилер объяснил это тем, что Вебасто стоит сразу за бампером и удлинился круг.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

TigRRR, Она и без Вебасты зимой гонит холодный воздух на холостых(

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Первые пару-тройку минут :)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Вадим_69, На 2.4 может быть...а у нас на некоторых трешках и спустя час может проявляться (стоя в пробке)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Дело в криворуких установщиках.
Ставьте автозапуск по температуре мотора и нах..эти вебасты.Больше вопросов и проблем,чем экономии на топливе.Посчитайте сами, сколько бенза можно сжечь взамен цены вебасты с установкой и обслугой.За мотор не переживайте выходит не хуже чем в Сочи.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

+1. Слышал не раз бывали случаи, когда на морозе не срабатывал вебасто. Или до симки дозвониться не могли. Стоит ли он таких затрат - сомнительно?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

TimSIP -
хохол -

Стоит. Учитывая цену на бензин + расход 3-шки на холостых, за 2 ночи можно бак в морозы вылить в трубу не трогаясь с места.

Я подсчитал - у меня вебаста за первую же зиму окупилась на экономии топлива. Устанавливал у дилера ММС в Сургуте, претензий к установке нет, к работе Басты тоже, заводится нормально. А вот автозапуск не всегда. 3 попытки не получилось по 3 сек - все аут. Околеет машинка до весны.

А по поводу холодного воздуха, думаю что просто реально Вебасту воткнуть некуда, как у радиатора - это конечно минус и мне не нравится это, но сделать ничего не могу.

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------

Я симку не ставил, по тайму выставил 3 времени: Утро, Обед и после работы вечер. Главное перед выходом из машины кнопочку не забыть активировать. По началу забывал иногда, но сейчас привык.

Уже 3-я зима будет с вебастой, аккум. пока живой

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

...сказал человек из Архангельска. Север, но не крайний.
1. Экономия на топливе реальная.
2. Если держать машину ночь на автозапуске при морозе -40, можно и выхлопную льдом заморозить. У нас такие истории постоянны.
3. Двигателю намного лучше запускаться тёплым, а не холодным на грани замерзания.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

ЖЕСТЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!