OUT-CLUB.RU
Страница 53 из 82 « Первая 343444546474849505152 53 54555657585960616263 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216)
-   -   ЛКП в XLe: качество, уход и пр. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4310)

Василёк 29.03.2011 14:21
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
Что они из себя представляют? Кто видел или пользовал? По моему этот вопрос беспокоит всех XL:)

Clubber 31.03.2011 06:36
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
Коллеги!
Пришла весна, и скоро дорожники начнут ремонтировать дороги и сыпать на них мелкую гальку, с явным намерением довести водителей до нервного стресса, резко увеличивающимся колличеством сколов на авто.

Вопрос!
Хочу вымыть машину, полирнуть её и защитить чем-нибудь потенциальные места появления сколов.
Всё хочу сделать самостоятельно в ручную, потратив часов 5-6.
По автошампуням, полироли примерно понятно, а вот с защитой чего-то не очень.
Прошу предложить свои варианты и если не сложно то последовательность описать.

Nicolajka 01.04.2011 11:23
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
Ну это бл..дство полнейшее!!! Машине 3 месяца!!! пробег 3400 км, вчера после мойки обнаружил на капоте 3 ВЗДУТИЯ! краски, естественно с микроскопическими сколами!
Но вот у меня было в жизни 3 автомобиля: ЛуАЗ 969м (на базе запорожца джипчик), Десятка ваза, Форд фокус 2, еще 4 у брата ВАЗ 2108 (древняя как г..вно мамонта), ВАЗ 2105, ВАЗ 21053, ВАЗ 21094, так вот ни на одной машине такого не наблюдалось, чтоб сразу после скола краска вздувалась, т.е. чтоб наблюдалась подпленочная корозия моментально!!! более того на десятке фокусе я проехал по 150 и 85 тыс километров и весь ремонт заключался сначала в капле мовиля, потом летом подкраска из кисточки, а тут уж вспучивание, т.е. необходимо сковыривать, пусть пока и 5мм в диаметре, а уж потом красить, но это однозначно будет бросаться в глаза, я с женой в шоке!!! Дело не в краске, или лаке, а в грунтовке, как буд-то грунтуют без электричества, а просто красят как делали наверное лет 100 назад. Даже наши(российские) машины зацветают только в местах напряжения или сварки сначала, но не через 3400 км. А уж десятка пообще была получается образком коррозионной стойкости!!!!

Можно констатировать, что окраска полное г..вно!!! И ее нельзя назвать соответствующей нашим условиям эксплуатации!!!

Alex dok 01.04.2011 13:18
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
Не повезло с машинкой.Попробуй что-то сделать через страховиков!

Ed_888 01.04.2011 21:12
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
Цитата:
Сообщение от Nicolajka (Сообщение 982482)
Ну это бл..дство полнейшее!!! Машине 3 месяца!!! пробег 3400 км, вчера после мойки обнаружил на капоте 3 ВЗДУТИЯ! краски, естественно с микроскопическими сколами!
Но вот у меня было в жизни 3 автомобиля: ЛуАЗ 969м (на базе запорожца джипчик), Десятка ваза, Форд фокус 2, еще 4 у брата ВАЗ 2108 (древняя как г..вно мамонта), ВАЗ 2105, ВАЗ 21053, ВАЗ 21094, так вот ни на одной машине такого не наблюдалось, чтоб сразу после скола краска вздувалась, т.е. чтоб наблюдалась подпленочная корозия моментально!!! более того на десятке фокусе я проехал по 150 и 85 тыс километров и весь ремонт заключался сначала в капле мовиля, потом летом подкраска из кисточки, а тут уж вспучивание, т.е. необходимо сковыривать, пусть пока и 5мм в диаметре, а уж потом красить, но это однозначно будет бросаться в глаза, я с женой в шоке!!! Дело не в краске, или лаке, а в грунтовке, как буд-то грунтуют без электричества, а просто красят как делали наверное лет 100 назад. Даже наши(российские) машины зацветают только в местах напряжения или сварки сначала, но не через 3400 км. А уж десятка пообще была получается образком коррозионной стойкости!!!!

Можно констатировать, что окраска полное г..вно!!! И ее нельзя назвать соответствующей нашим условиям эксплуатации!!!
Проходи ежегодную проверку кузова у ОД, разумеется за деньги, все замечания устраняются, также за счет владельца, зато получишь гарантию на 12 лет от сквозной коррозии.

RedRed 01.04.2011 21:20
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
Цитата:
Сообщение от Ed_888 (Сообщение 983095)
Проходи ежегодную проверку кузова у ОД, разумеется за деньги, все замечания устраняются, также за счет владельца, зато получишь гарантию на 12 лет от сквозной коррозии.
Ключевые слова здесь: "за счет владельца".
Если с каждым сколом и царапиной ездить к ОД, то суммарные затраты не окупятся никакой гарантией. :cray:

Nicolajka 02.04.2011 00:18
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
Сегодня специально на улице смотрел, ауты, пежо и ситросы, одна и таже хрень, полно ржавых!!!Проще всю машину перекрасить не у ОД, чем заботиться о какой-то эфемерной гарантии на 12 лет...

M.V.K. 02.04.2011 00:25
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
Цитата:
Сообщение от Nicolajka (Сообщение 983218)
Сегодня специально на улице смотрел, ауты, пежо и ситросы, одна и таже хрень, полно ржавых!!!Проще всю машину перекрасить не у ОД, чем заботиться о какой-то эфемерной гарантии на 12 лет...
Если я правильно понимаю, то это проблема французов. По крайней мере, у кроссеров на форуме есть отдельная тема на счет этого. Про ауты я такого не слышал.

Mi-XL 02.04.2011 09:07
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
Странно, видимо это проблема французов, у меня 3-и год машине и сколов полно на капоте и не один не зацвел

M.V.K. 02.04.2011 10:03
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
Тут:
http://www.**********/forum/showthread.php?t=242

...и тут:
http://www.**********/forum/showthread.php?t=656

и ещё есть пара тем у них на форуме...

Nicolajka 02.04.2011 11:24
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
а может это проблема калужских?их же делают в одном месте нашими очумелыми ручками!

Ed_888 02.04.2011 14:37
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
Цитата:
Сообщение от Nicolajka (Сообщение 983355)
а может это проблема калужских?их же делают в одном месте нашими очумелыми ручками!
Не, цветут все, у меня и на 10 лансе скол на крыше зацвел, пекрашивал крышу, как повезет.

Я где-то слышал, что на ауте через 3 года эксплуатации все днище ржавое становится, действительно так, кто смотрел, есть смысл, правда, делать доп. антикор?

Clubber 02.04.2011 15:42
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
Да, цветут все. Знакомого стукнули. Откидной борт и часть крыла пострадали, через 2 недели зацвело. Машина 3-литровый Аут 2008 года.

lukanin 02.04.2011 16:15
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
Не путайте божий дар с яичницей. Там гарантия 6 лет, а для Русских от 6 до 12. И причем от сквозной коррозии!!! И при условии не нарушения ЛКП , сколами царапинами и др. А теперь на нормальный европейский язык, если вы не повредите ЛКП то до 6 лет дырки в кузове не будет.

Эдуард 02.04.2011 17:17
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 
Цитата:
Сообщение от lukanin (Сообщение 983494)
Не путайте божий дар с яичницей. Там гарантия 6 лет, а для Русских от 6 до 12. И причем от сквозной коррозии!!! И при условии не нарушения ЛКП , сколами царапинами и др. А теперь на нормальный европейский язык, если вы не повредите ЛКП то до 6 лет дырки в кузове не будет.
В какой-то степени согласен с коллегой,так как за год с небольшим эксплуатации,обратил внимание во время сегодняшней мойки на наличие порядка десяти сколов до металла на капоте (дефлектор капота установлен!),пара сколов на передних крыльях,соответственно до металла и бонусом,замена стекла левой противотуманки (дважды!).
Минусов более чем!
Из плюсов - металл,оголившийся,абсолютно без коррозии!


Текущее время: 11:13. Часовой пояс GMT +3.
Страница 53 из 82 « Первая 343444546474849505152 53 54555657585960616263 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU