Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

о, таким образом есть аналог, по цене в 2 раза ниже, я правильно понял, что это тот де J2??

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Это только теоретически.
Я звонил и разговаривал с официальным представителем масла Idemitsu
нашего региона.
Он сказал: является заменителем и может использоваться,
это две разные вещи, а в нашу коробку, согласно его таблице, нужно лить масло Idemitsu Multi ATF.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Поменял вчера масло на Dia Queen ATF J2 MZ313771 брал в автодоке по 1013 р. 8 литров, скидка была Опт4 по акции, сейчас Опт3 масло по 969 р стало.

Менял у официального дилера Фест в г. Рязань. Слили масло через пробку сливную, масло было темное, но не особо, пробег 75 т.км, 8 лет авто. Залили 4 л масла. Погонял механик по режимам коробку на заведенном двигателе. Потом снова слили, масло стало немного светлее и снова залили 3,5 л розовой ATF.

С уровнем масла не поняли с механиком друг друга и перелили на 5 мм макс. риску отметки Hot. Сегодня съездил к оф. дилеру и откачали через щуп ATF, масло выставил по середине. С завода такой же уровень был.

По поводу уровня ATF. В гараже уровень был на 8 мм выше, уклон пола 2 см. У оф. дилера пол ровный, сказал мастер. Таким образом уровень по щупу очень сильно зависит от ровности пола.

Чтобы уровень ATF выставить с механиком - нужно проверять уровень самому - в чужих руках уровень не разглядишь.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Доброго времени суток товарищи форумчане. Стал владельцем Оута 3.0 2007г. Требуется замена масла в акпп, но что там было залито неизвестно. Прошлый хозяин не менял масло (ездил год). В магазе есть вариант купить японское масло AISIN ATF+, в спецификации указано Mitsubishi J2. Возможна ли замена данным маслом если к примеру там залита оригинальная жижа Mitsubishi ?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Привет народ. Подходит время к замене масла в АКПП. Узнав не гуманный ценник на него у официального дилера, начал заморачиваться что бы сэкономить. При разговоре с сотрудниками сервиса дилерского центра, мне было сказано, что рекомендуется заливать лишь J2, мол именно это и только это масло рекомендовано к замене в наши коробки, а вот на масляном щупе у меня черном по белому написано: ONLY J3. С момента покупки у меня залито бесцветное масло, немного пожелтевшее за 3 года и 87.000 км пробега, никто не знает какого цвета J2 и какого J3, и взаимозаменяемые ли эти продукты???

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

J2 красноватого цвета (на щупе кажется розовым), про J3 не подскажу - не использовал. Насчет взаимозаменяемости однозначного ответа во всей теме не встречал - кто-то говорит, что взаимозаменяемы, кто-то говорит что нет. Если щуп с маркировкой родной, тогда не вижу смысла для заморочек - надо брать J3, а чтобы вышло дешевле, заказывать не у ОД, а в любом интернет магазине автозапчастей (автодок, экзист и прочие емексы).

Добавлено через 1 час 0 минут
Можно и J2 залить, но тогда менять лучше аппаратом и его понадобится 10-12 литров, J3 же будет достаточно 7-8 литров для двух частичных замен методом слил-залил.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Эксперимент с равенолом у меня не удался. Начала напрягать работа АКПП. Вылил и залил оригинальной жижи. Похоже в этой ветке надо ее исключить из числа рекомендованных хоть и вроде синтетика и дешевле и допуск наш имеется (я на это и повелся). Больше экспериментировать не хочется - дорого.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Хмм.. На равеоноле больше полутора лет. Акпп без нареканий. Может поленку залили?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Леха Лысый, J2 и J3 красного цвета. Переход на J3 состоялся летом 2011 года у Митсу и сейчас дилеры льют только его. Скорее всего J3- это синтетика, а J2 на минеральной основе. По крайней мере с жидкостями для CVT дела именно так обстоят. А менять надо в любом случае на аппарате. Слил/залил толку мало.
SpyFox, Равинол не проделывают почти. Слишком мощьная у них защита от подделки.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Ездил на j3 ориг. год.Щас на равиноле год.Как пиналась так и пинается несильно.Разницы нет.Первое время только лучше.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Напишу я свой отзыв по Альфу J6, полет уже 8 месяце на нем ( около 12.000 км) ,ничего плохого сказать не могу,но стал замечать что при агрессивной езде коробка бывает зависает на нижней и пока не сделаешь перегазовку или не сбросишь на нейтралку. Но это бывало за все время ну раза 3 может быть. Пока еще поезжу на нем, чуть позже поменяю все таки на оригинал J3 который изначально был залит..
Перед тем как заливать альфа я долго лопатил и читал всю ветку и осознанно решился на этот шаг, равенол как то стремно было лить..

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Всем доброго времени суток. Решился я тут масло в АКПП себе поменять.
На щупе написано J2.
Что сейчас залито - я не знаю, машина бралась с рук 1 год назад с пробегом 110т. За год проехал порядка 20т. Можно ли использовать J3, или например Elf J6, или Idemitsu Multi ATF. Коробка немного начала тупить, хотя тут скорее разные стили вождения у меня и у жены :)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Зря вы откатали 20 тыс на непонятно каком масле. Нужно было сразу менять на j3 или j2 и голову потом не греть. Это чисто мое мнение. Замена в коробасе не частое занятие, можно и нужно лить оригинал и не в коем случае не лить всякие мульти жижи. Не смотря на то что там наша коробка есть в допуске. Не может она работать одинаково во всех коробках. Про эльф не знаю,
но на форуме есть народ, который себе залил ельф, поищи и поспрашивай их. Но я, в случае с маслом для коробки, только за оригинал.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

По крайней мере, катаешься потом спокойно, не прислушиваясь к звукам из коробки ( как это делают те, кто поддался на рекламу и дешевизну, например, Равенола)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Уже 50 тыщ на NGN. Инфы по маслу в интернете не нашел. Страшно было тогда и страшно сейчас. А в перерыве просто ездил.