Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

У друга был 3-х литровый XL и в -30 градусов заводится без всяких проблем (это с учетом что стоял в мороз не больше одной ночи), а вот в -35 уже не всегда заводился. Если машина нужна каждый день и в любой мороз ставь Webasto не пожалеешь ни разу, включил за полчаса до выезда и садишься в теплый салон и двигатель прогрет. Есть вариант подешевле Эбер Шпихер называется, принцип такой же как Webasto а по стоимости тысяч на 15 а то и 20 дешевле выйдет. Прошлой зимой в каком то из авто магазинов в нарьян-маре продавались.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Ну так то оно так кончно,у меня в мороз хорошо заводится и прогревается недолго,но всё таки и износ движка тоже имеет место, у меня залито мобил 5 в-40,до -30 думаю особого износа не будет при запуске

---------- Добавлено в 06:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 05:05 ----------

Спасибо за стольценные советы,наверно котёл поставлю,проедусь по магазинам посмотрю что есть,а вообще при темп -30 на сколько котёл надо ставить перед пуском?

---------- Добавлено в 06:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 05:05 ----------

Спасибо за стольценные советы,наверно котёл поставлю,проедусь по магазинам посмотрю что есть,а вообще при темп -30 на сколько котёл надо ставить перед пуском?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

В наших магазинах хрен чего найдёшь, сам же знаешь.
Максимум, "Северс-М" найдёшь, но без монтажного комплекта, тройники и шланги придётся подбирать самому.
Могу помочь с заказом ХотСтарта через Интернет.
Подождёшь пару недель, зато будет нормальный котёл.
Подскажу, что надо сделать, чтоб не торчала вилка из капота. :)


на час нормально. если прикупить таймер, можно этот процесс автоматизировать, чтоб с утра само включало и прогревало.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Ок, тогда тел. свой напиши я тебе позвоню,ближе к выходным

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

А я, начитавшись, к зиме подготовился :)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

А в чём прикол...
Я Честно не догнал по фотке..

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Реле он поменял на "незамерзающие", для Питера особенно актуально:biggrin::good:

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Всю ветку не курил.. в чем прикол с реле.:dont_know:
Просто могу завести практически любую машину в -40.
Просто первый раз "слышу" про спец реле, тем более актуальные в Питере.????
Просветите...

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

забей, если машина заводится, значит тебя не касается.
есть некоторые реле, которые при морозах ниже -15С начинают глючить.
лечится заменой на зелёные реле, эти якобы надёжнее.
даже сервисная компания у Рольфа была, насколько знаю.
у меня на Лансере замерзало только пару раз, один раз кстати в Питере при -20, другой раз дома при -35.
(выше про Питер был стёб.)

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:04 ----------

только почему-то никто не догадался попробовать воткнуть релюшки от ТАЗов, может они тоже морозоустойчивые.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Парни. А вот вопрос, радиатор имеет смысл закрывать с наружи от принудительного охлаждения, если да то полностью или какую то часть. Морозы под 30 у меня в Благовещенске не редкость, две зимы отездил сильно не замарачивался, но чувствовалось что утеплится не мешало бы. Ваше мнение или опыт в данном вопросе.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Александр 28rus, я не утеплял ни на одной из своих машин (ВАЗ-21053, Лада Калина, Citroen C3 Picasso). Вот "Автотепло" на плиту двигателя кладу. Двигатель быстрее прогревается, чуть медленнее остывает.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

у нас люди любят зашивать на зиму решетки на бампере.
а я запихал кусок теплоизоляции между бампером и радиатором, вплотную к радиатору - эстетика не испорчена, а эффект достигнут лучший.
чтобы засунуть, снимал верхнюю пластиковую накладку.
на улице пока -2, но двигатель не перегревается. а прогревается быстрее.
надо еще утеплиться чем-нибудь типа одеяла, но это чуть позже.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Тут один одноклубник выкладывал видео глюка с замершими реле, так вот у него там на градуснике всего минус 5. Так что...

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

ставить картонку или теплоизоляцию есть смысл только между радиаторами.
Так как передний радиатор кондиционера и его утеплять смысла нет.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Радиатор лучше вообще не закрывать.А что б движок не обдувало-ставим что-нибудь негорючее между двигателем и радиатором.Тот же алюфом например.Не менее эффективно,но без риска закипеть.