|
Re: Лампы
....ха))) Может быть! в принципе логично !)))
Просто со штатными я и не обращал внимание))) но я все равно лампу поменял контактами и она встала один в один ...как и левая! Как поеду по темноте..))) отпишусь))) Добавлено через 2 минуты Борян-, Извиняюсь...как и правая)))))) |
Re: Лампы
Цитата:
Цитата:
Помните, раньше мы всей страной использовали комбинированные лампы (типа H4) ближний+дальний. Помните, НА СКОЛЬКО было обидно выбрасывать такую лампу из-за того, что перегорала в ней спираль "ближнего", а "дальний" оставался жив, потому что им, "дальним" почти не пользуются. Получается, если у нас дальний (на ультимейте) теперь HB3 и включится в пол-накала, то... он будет использоваться ЧАЩЕ. Наверное и выходить из строя, тоже. Это первая мысль, требующая обсуждения. Второе, в техрегламенте и ГОСТе чётко сказано ГДЕ могут быть расположены ДХО. Всего три варианта: ближний, ПТФ и отдельно установленные огни. Про дальний ни чего не говорится. Я, по просьбе нашего камрада, Виталия ostr_vit, задал вопрос своему соседу по дому, гаишному технадзоровцу: будут ли они считать нарушением использование в качестве ДХО — фару дальнего в пол или 30% от накала. Он сначала удивился (мол, такого извращения еще не слышал. Видел только ПТФ в пол-накала в качестве ДХО), но сказал, что сразу не ответит, а обсудит этот вопрос со своими коллегами. Но по его реакции было видно, что конкретный сотрудник - против. Третье, ДХО должны светить днём в 400 кандел. Лампа с нитью накаливания, мощностью 100Вт (по wiki) - дает, примерно, 100 кандел. Сколько будет давать галогенка кандел, включенная на 50%? https://out-club.ru/board/attachment...udxyxtnpn5.jpg И последнее, в защиту "дальнего минус 50%". Согласно ГОСТа - есть схемы распределения света: https://out-club.ru/board/attachment...jlfmakhlk6.jpg Ближний https://out-club.ru/board/attachment...czsafquxmw.jpg Дальний https://out-club.ru/board/attachment...xrckvse1se.jpg ДХО (взято отсюда). |
Re: Лампы
Цитата:
|
Re: Лампы
Цитата:
|
Re: Лампы
Поставил себе Kioto Wite Beam в ближний . Цвет белый,яркий. Мне нравится. И по приезду из далека глаза не так устали:good:
|
Re: Лампы
А чего все по найтбрекерам сохнут? Я вот тихо с них на сильеверлайт 2.0 перешёл - разницы особой не ощутил, зато срок службы чуть не вдвое выше, почти как у стоковых...
|
Re: Лампы
Цитата:
|
Re: Лампы
Цитата:
|
Re: Out III - Все вопросы по фарам
Машина с галогеном. Света как всегда - не хватает. Есть мысль поставить на перед Wesem Zetor RE 256.77 H4 (дальнего - ближнего). Кто что думает по этому поводу?
Прикинул по нагуглёной в кэшах гугла фотке пару вариантов установки: https://out-club.ru/board/attachment...s7hejfmaxx.jpg https://out-club.ru/board/attachment...wxklfm9kyj.jpg |
Re: Out III - Все вопросы по фарам
Цитата:
На фото - ацкий кошмар. Тому две причины: выглядит жутко и второе - светить не будет, сталкивался я с этими фарами - их свет на фоне штатных фар даже не заметишь. |
Размышление о лампах ближнего света и реле
Вложений: 2
Прикупил тут лампы Philips VisionPlus. Когда-то использовал что-то подобное на Нексии, был доволен. Как поведут себя эти посмотрим.
Везде пишут, что ресурс таких ламп сильно снижен. Возникла мысль, использовать контроллер вместо реле с задействованием функции плавного включения/выключения. На странице есть инструкции, где расписаны и режимы, и характеристики. Минусом является то, что эта штучка имеет свой ток потребления, в момент, когда машина выключена, что есть гуд. У меня на предыдущей машине стоял Multitronics, потребляющий 0.03А в спящем режиме. За 7 лет сменил два аккумулятора. Стабильно на вторую- третью зимы начинались проблемы с пуском двигателя, не хватало мощности аккумулятора (конечно в неблагоприятных погодных условиях) При очередной замене продавец меня спросил: "Наверное у Вас крутая сигнализация стоит?" Маленькое замечание: машина используется по выходным (и то не всегда), т.е.возможны длительные стоянки Итак плюсы и минусы + увеличение срока службы ламп + прикольно/красиво — Потребляемый ток при выключенном зажигании (макс) — 0,007А, следовательно повышается риск разрядить аккумулятор на стоянке (То, что 1 АмперЧас он потребит за ~6 суток я посчитал) — неясен вопрос надежностью контроллера.По нашей схеме электропроводки на него всегда будет подаваться +12В. => некий риск, что закоротиться или нештатно включит фары (не знаю, насколько большой) Господа, что думаете по этому поводу, может кто-то использовал подобные котроллеры, поделитесь опытом. У меня стоит их контроллер DRL, претензий нет, работает, но он при выключенном зажигании не под напряжением. P.S. просьба не обсуждать: — выбор ламп (на вкус и цвет …) — цену, понимаю что контроллер стоит два комплекта лампочек. |
Re: Out III - Все вопросы по фарам
Добрый вечер форумчане! Владею машиной три месяца, сегодня вечером заметил что не горят габаритные лампы с водительской стороны (насчитал их три штуки, хотя везде на картинках две). Фары-штатный ксенон. Раньше ездил на машинах с галогеновыми фарами, там с заменой ламп проблем не было. С учетом того, что вечер и под капотом ничего не видно ползать туда не стал. А голову то терзают вопросы: габаритные лампы тоже ксенон или нет, возможно ли самому поменять или лучше к дилеру, необходимо снимать фару или нет. Прошу за вопросы сильно не пинать. Заранее всем благодарен за ответы
|
Re: Out III - Все вопросы по фарам
krodima, снимать фару не надо, ламп габаритов по одной в каждой фаре, капот по светлому подымете и увидите их, снимаются против часовой стрелки
|
Re: Out III - Все вопросы по фарам
Цитата:
|
Re: Out III - Все вопросы по фарам
LestorGL, Лампа STOP-сигнала P21/W5
Лампы: |
| Текущее время: 20:51. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU