Re: Полный привод
 

Резина штатная гудиер игл, давление тоже - 2.4. Все дело в скорости прохождения поворота, а в моем случае - разворот на 180 ;)
Могу и не визжать, но с визгом - фан ;)

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

в обзоре рестайлингового аута нашел это

Но если по моторам ничего не изменилось, то полноприводная трансмиссия была слегка доработана и стала чуть умнее. До этого работа электромагнитной муфты контролировалась на основе всего нескольких датчиков – скорости вращения колес, положения дроссельной заслонки и оборотов двигателя. Теперь входных параметров намного больше – электроника учитывает крутящий момент двигателя, выбранную передачу, угол поворота руля, продольное и поперечное ускорение, а также разворачивающий момент. Как это повлияло на проходимость мы, к сожалению, сказать пока не можем – подходящего ландшафта на тесте не нашлось.

Еще в Mitsubishi гордятся клиренсом в 215 миллиметров (больше в этом классе только у Subaru Forester) и просторным салоном. Салон действительно удобный: места сзади хоть отбавляй, при этом спинки заднего дивана регулируются по наклону, а багажник тут просто огромный – 591 литр.


http://motor.ru/articles/2014/06/10/outlander/

это правда ?

Re: Полный привод
 

Давление 2.6, а 2.4 только на зимне резине.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Да, такие же строчки можно было прочитать и при выходе третьего поколения.

Добавлено через 49 секунд
Ну штатно до 160 км/ч - 2.4 их и качаю, но здесь это не влияет на визг :)

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Только там увидел на фото индикацию S-AWC на панели приборов.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

то есть муфта не изменилась?

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Там на фото версия не для России, судя по кнопке "еко", третьему ряду и прочему.

Добавлено через 1 минуту
Муфта врят ли, как и наличие s-awc в наших комплектациях, это так же следует и из самой стоимости автомобиля, да и анонсов не было. Такую фишку маркетинг бы не пропустил и вломил приличную бы сумму на пиар.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

В статье лаконично намекнули так:

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Я об этом подумал, но смутило что, машина на российских номерах, видимо пригнали из европы. Тогда зачем людям мозги пудрить?

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Может и доработали алгоритмы какие, но опять же - вряд ли.

Добавлено через 23 секунды
Ну интерес то публики нужно подогревать...

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Когда третий вышел и стал продаваться умудрились пропиарить "нового поколения" вариатор. Это было и в СМИ и в салонах. А так как покупатели в основном с вариатором сталкивались первый раз, разобрались с этим вопросом позже, только через полгода. Новичкам ведь все равно какой вариатор был. А позже, сравнив и поняв что варики один в один с ХЛ, как то припомнили и пиар про варики "нового поколения". :biggrin:

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Один вопрос. Как стартануть с пацанскими прокрутами ? =))))))))))))

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Без вариантов,пересесть в другой авто!

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

:biggrin:Есть один- зимой на гололеде на летней резине:rofl:
или еще тормоз левой ногой придерживать, а правой на газ нажимать, а когда совсем надоест резко тормоз бросить:what: в эко буксонет наверняка ощутимо:biggrin:
Но конечно это глупости и сам вопрос противоречит философии 4ВД.:blush:

Добавлено через 3 минуты
Та ни , хотя -:good:есть компромисс. Специально для России завозят недоаут - 2ВД, именно для таких дел он как раз оч. подойдет:secret:
Кстати мы все теперь знаем - зачем он вобще:beee:

Добавлено через 4 минуты
Но позвольте! Это все про наш написано....

Re: Полный привод
 

Разговора не получается,когда перессказывают в свободном переводе- я говорил про режим Лок. А про шины я сказал "шуршат". Вообщем не важно.забили. главное что если почитать тему,то все станет ясно...