Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

> на прямой трассе с круизом зачем мне 4

Да хоть на кривой. Причем тут круиз?

И зачем тебе колёса разного диаметра?

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Про колёса не понял, это о чём?

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

О том, что ведущие (тем более если они "рулящие") колёса изнашиваются сильно быстрее, соответственно при последующей попытке включить 4wd получишь небольшую попу по причине разности скоростей вращения передней и задней оси.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Теперь понятно.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

передний привод - только для очень спокойной езды по неизвилистым дорогам...или пробок, авто-гораздо лучше при резких стартах, в горку и т.д....но для 2.4 варика - по любому надо плавно педалировать, а то дергать немного начинает

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

После прохождения ТО-2 мне как то сразу не понравилось поведение авто на трассе. Какое то расхлябанное, не собранное, очень чувствительное к боковому ветру. Вроде бы сход-развал не делали. Даже сомнения смутные стали меня одолевать..............а не подменили мне в сервисе что-то в подвеске ? Но все оказалось проще. Джойстик сервисмены повернули в положение 2WD (езжу постоянно 4WD). К хорошему быстро привыкаешь.:good:

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Кстати они это делают постоянно... сколько раз был у ОД столько раз они включали 2WD... зачем?! и почему это тенденция по всей стране?

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Тенденция не то слово, руки бы им обломать, каждый раз забирая машину у ОД, перенастроено все что только можно, начиная с сиденья водителя, заканчивая каналами и настройками радио.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

У меня такого не было ни разу (ТО-3000 и ТО-15000, потом отдельно ещё на диагностику тормозов приезжал, тоже не трогали).
Хотя здесь многие жалуются, что крутилку ставят на передний привод только...

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

В Рольф-Центре такого ни разу не было...

Немного напрягает то, что они все внутренние плафоны перед работами выключают, а обратно на автомат не переводят - но это самая большая их фривольность :)

а, и еще они мне собак на заднем сиденье не пристегнули обратно! ;)

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Попробовал я в начале покататься в режиме 2WD (типа экономия топлива, да и машинки в целом) и ... забил
Теперь 4WDauto - при резком ускорении (обгон на трассе, уйти со светофора) машина стоит устойчиво, ее не тянет в сторону. Да и на высоких скоростях машина себя более устойчиво ведет - ИМХО.
Что касается резины, так в режиме 4WD auto - колесики изнашиваются равномерно, что должно покрыть мифическое увеличение расхода топлива :)

P/S/ Самое противное в СЦ - они подстаривают сидение/ руль/ зеркала под себя. После получения машины каждый раз минут по 15-20 подгоняю под себя.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

http://www.youtube.com/watch?v=UV4bN1Cv4KU

Автогонщик Молчанов. ".......При переключении на трассе из 2WD в 4WD машина из Золушки реально превращается в прекрастную принцессу".

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Особенно понравилось как девушка руль держала:). С такой хваткой только вокруг дома ездить...

Динамика разгона, или я чего-то не понимаю...
 

Всем здравствуйте, уважаемые...

Встал вот такой вопрос о динамике разгона наших XLей. А именно то, чего я не понимаю!
Надеюсь разъясните...
Предыстория:
Поехал это я на ТО-0 к ОД в другой город. Машинка ведет себя как и всегда... Шустрая, юркая... Еду наслаждаюсь.
Ну, а назад... По дороге домой с удивлением замечаю ну не так машина стартует... Динамика не та... Задумывается дольше... в колейности шоссейной рыскает больше... Че за фигня, думаю!!!?
Списал это на сброс клеммы аккумулятора, типа вариатор сбросил настройки, ничего, думаю обучится а про колейность думаю мож глубже она с этой стороны... Не парился...
На следующий день - то же самое!
Уже призадумался... Чет ни то... стал искать причину... И нашел-таки...
Оказывается мне у ОД с 4WD Auto в 2WD переключили... Поставил опять 4WD Auto и все нормализовалось!!! Стартует, не рыскает я не нарадуюсь!
Теперь собственно интересно мне... Если у нас подключаемый по требованию 4WD, то как объяснить, что на совершенно сухой дороге(Дождя не было уже с месяца полтора) такая разница в поведении авто в этих режимах? Пробуксовки-то нет... Стартую не с тапкой в пол, но довольно интенсивно... Пробуксовку бы почуял...
Что скажите, уважаемые...
Объясните мне, темному... Интересно!

Заранее спасибо!

Re: Динамика разгона, или я чего-то не понимаю...
 

думаю разница в твоей способности ощущать эти отличия. Я на 2WD разницы особой не заметил. Во всяком случае сейчас, летом.