OUT-CLUB.RU - Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:

Сообщение от Valdemar68ru (Сообщение 1651852)

быстрый разгон (педаль в пол) - на 4wd-auto быстрей, чем на 4wd-eco?
сам пока проверить не могу, не накатал еще 1000км..

сегодня ездил по городу в режиме 4ВД Авто. Машина тянет более резвее по сравнению с Эко. Но и расход стал на литр-полтора больше. У меня автомат на 3 литрах.
Не заметил разницы в режимах Авто и Лок, как отличить?

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:

Сообщение от Евгений Вованыч (Сообщение 1771702)

Не заметил разницы в режимах Авто и Лок, как отличить?

поездить по сугробам.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

megaaxel, ))) у нас ещё их нет!

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:

Сообщение от viktorgevara (Сообщение 1770126)

:biggrin:Есть один- зимой на гололеде на летней резине:rofl:
или еще тормоз левой ногой придерживать, а правой на газ нажимать, а когда совсем надоест резко тормоз бросить:what: в эко буксонет наверняка ощутимо:biggrin:
Но конечно это глупости и сам вопрос противоречит философии 4ВД.:blush:

Добавлено через 3 минуты

Та ни , хотя -:good:есть компромисс. Специально для России завозят недоаут - 2ВД, именно для таких дел он как раз оч. подойдет:secret:
Кстати мы все теперь знаем - зачем он вобще:beee:

Добавлено через 4 минуты

Но позвольте! Это все про наш написано....

Эко не дает прокрутов, даже с тормозом и 2400 оборотов аля лаунч старт =( эх печаль.. не уйти ме с перекрестка по поцански

Re: Полный привод

Цитата:

Сообщение от viktorgevara (Сообщение 1768267)

На стр. 52 я вкратце описал принципиальный алгоритм работы приблуды- 4 ВД.

Виктор, позволь мне немного помочь тебе в отправке уважаемых форумчан на стр. 52.
Всё дело в настройках отображения данного форума. У меня в настройках выставлено значение максимального отображения постов на одной странице. Прошу прощения, но вся эта тема в моём случае на данный момент имеет всего 21 страницу. Друг, указывай лучше номера конкретных постов или ссылки на эти посты. Ну это так, размышления вслух...:hat:

Цитата:

Сообщение от viktorgevara (Сообщение 1768298)

Ну советовать так веселится всем подряд ? Я на себя смелость не возьму... некоторые и не нюхали этот полный привод кроссоверов и последствия такого веселья могут закончится на на холодном столе из нержавейки( я видел таких весельчаков именно в таком виде, печальное зрелище). Потому первый год лучше поаккуратней на дорогах общего пользования( рекомендации именно к ним).

Столы есть ещё из гранита и композитов для этих целей (ЧЁРНЫЙ ЮМОР). Согласен с тобой! :good: А кто не согласен с тобой и со мной - ответ в моей подписи... :stop:

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Евгений Вованыч (Сообщение 1771920)

megaaxel, ))) у нас ещё их нет!

Тогда по говнам!

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от globus2003 (Сообщение 1769837)

Все дело в скорости прохождения поворота, а в моем случае - разворот на 180
Могу и не визжать, но с визгом - фан

Я бы на это посмотрел с большим удовольствием! А можно видео посмотреть? Ну хотя бы с телефона? :blush:

Re: Полный привод

Zoll, сожалею, но я еду на работу и попутно ролики не снимаю ;))
Могу вживую продемонстрировать утром в 7-40 - 8-00 на космодамианской наб. Поворот на внеш. садовое. Но по мне так до зимы там не на что смотреть ;) только звук сноса... Это же не хеми 5.7 в дрифте на асфальте :))

Re: Полный привод

Цитата:

Сообщение от globus2003 (Сообщение 1773102)

Блин! :what: В это время я еду в другом направлении и в другой части города. :what:
Придётся посмотреть через веб камеры в записи на это зрелище, например Яндекса. Думаю, что я Вас узнаю! :biggrin:

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Всем привет! Вопрос: 4 WD LOCK-это только при движении вперёд? При включении R момент на осях сохраняется?

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Сохраняется, но на вариаторе и АКПП величина его разная.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

какие узлы нужно до установить чтобы получить s-awc ( 3 литровый появился с этой системой)?

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay (Сообщение 1802040)

какие узлы нужно до установить чтобы получить s-awc ( 3 литровый появился с этой системой)?

Трёх литровый уже продаётся и некоторые форумчане уже его купили. Доустановить слишком дорого!
Вот тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=71493

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Да вот это и странно, что дорого, раз в России собирается, а поставляется от туда, хотя магнитолу родную тоже фиг купишь.
Будем надеяться.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

пройдёт год-два, и на разборах появятся дешёвые запчасти.
подождём-с. :)

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:

Сообщение от megaaxel (Сообщение 1803386)

пройдёт год-два, и на разборах появятся дешёвые запчасти.
подождём-с. :)

Леш, это ж сколько должно быть проданно таких Аутов.
Может изменится все таки цена на S-AWC, если систему купить самому.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Ed_888, разница в цене между обычным 3-х литровым аутом и 3-х литровым аутом с S-AWC только 20 т.р.
На мой взгляд, основной проблемой будет не покупка этой системы, а её корректная установка на авто и изменение в ЭБУ. ИМХО: есть у меня большие сомнения, что наши ОД смогут это по-человечески сделать.
Только если кто то из спецов форума возьмется.