Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

[QUOTE=ADIVAS;1312911][QUOTE=ADIVAS;1312165]
Теперь вот задумался над салентами редуктора 2 малых что вертикально по бокам спереди редуктора и 2 круглых болших с прорезями которые под углом сзади редуктора идут.[/Q

Сайлентблоки резиновые а внутри втулка что ли?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

[QUOTE=ADIVAS;1312911]Развал получилось сделать на них?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

[QUOTE=sNeG;1313074]Да внутри металл, вне резина - жесткая с бортиками, эти бортики в самый раз как надо выходят по краям - как будто Вазовцы с японца размеры слизали! Длина втулки - одинакова штангелем мерил 49,5 мм.
Потратил 3 часа времени на свежем воздухе у моря, 240 рубликов на салентблоки и 200 на пресс/выпрес остальное делал сам, разве что 1 болт еле вытащил с нижнего рычага который в кузов, там заржавело видимо во втулку салента(салент к кузову - все еще в отличном состоянии). Ну и почти 0,4 литра ВД-40 ушло. Теперь все остальное. На счет шин- там пока стоят убитые, на сход развал поеду - там поставлю новые.

Вчера до развала не доехал - теперь разве что к концу след недели, я на работе. Пока на глаз все ровно - даже зад см 1,5 поднялся.

Сегодня полдня льет дождь, посмотрим к концу след недели..

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Сайлентблоки резиновые а внутри втулка что ли?[/QUOTE]

Вот картинки -

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Вот картинки -[/QUOTE]
Ну эт чето вообще колхоз ИМХО:biggrin:

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Ну ничего страшного - время покажет!

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Я вообще в круг поставил полиуретан ... кроме 4 плавающих сайлентблоков .... Заберу с автосервиса на днях .... Думаю машина будет жестковата ....

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Братцы, подскажите... В сервисе сказали, что 4 сайленблока (2 нижних задних рычагов и 2 верхних рычагов) в хлам, но у меня ни чего не скрипит! Случится ли что-нидь страшное, если какое-то время не менять?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

ниче страшного, только машина управляется не очень хорошо (плавает по дороге) и резину съест. Но если бы были в хлам то стук скрип был бы, попробуйте сами посмотреть

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

А если предстоит продолжительная поездка, а заменить не позволяют обстоятельства?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

имхо, чем дольше будешь ездить, тем хуже управляемость и некомфортнее езда. Совсем-то не развалится...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

ИМХО не стоит заморачиваться. СТОшники тоже хотят есть. был авто до трека. ездил 5 лет на втором году езды менял задние амморты с пружинами и мне на СТО сказали что сайленты в хлам, заехал на другое СТО для проверки, они тоже сказали что в хлам и еще от себя добавили. ничего не стучало, в итоге продал ничего не делая. сейчас на треке 4 месяца ездил с гремящим передком и скрипящим задом. только из за себя поменял рейку и рычаги впереди и сейчас ищу запчасти на задок по дешевле.

Там сзади особо ломаться нечему, будет чувствоваться только на скорости и то не всегда.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Всем привет !
как у всех в ..опе заскрепело . не выпендриваясь купил сайлнт блоки Febi 17837- 183руб и TRW JBU 491- 177руб . на пробу , что лучше , оказались в полне хороши оба , кстати, а фебест не понравился ( при скручивании резина отслаивается)
т.к лениво было разбирать всю подвеску . решил поменять сайленты на месте , не откручивая от кузова . сделал съёмник из старого жигулёвского и за час времени поменял на гантеле (чуть укоротив болгаркой внутреннюю обойму) и на серпе . получилось супер .
теперь закажу ещё три сайлента и сделаю левую сторону

.[IMG]http://s017.radikal.ru/i409/1209/98/fa9d799de211.jpg[/IMG]

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

чето не пробивается по экзисту Febi 17837,TRW JBU 491! мож номер неверный?!

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

А ты название фирмы не вбивай , только номер 17837 и JBU 491.