Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Serega668, я никогда нечего не ставил. Мотор и так работал нормально.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

да! я про топливный насос и говорил (только не уточнил)! :)
сейчас вот сидел, размышлял, думал, может вообще два диода поставить разных цветов, на помпу и топливный насос. по первому проверять, отработалась ли команда, по второму - следить за процессом. :)

---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:09 ----------

я затолкал между бампером и радиатором (новая морда), сверху двигатель накрыл дорнитом.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

megaaxel , будешь Усинск проезжать , заезжай в гости ))) я правда без Аута уже - но всётаки ;)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Max_poll, спасибо. :)
если на Большую землю, то в Усинск стараюсь не заезжать - всё-таки крюк большой, лучше сразу до Ухты или хотя бы до Печоры.
хотя после НГ, если встанет зимник, скатаемся до Усинска, за продуктами и так, развлечься. :)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

хороший вы народ северяне , и развлечения у вас хорошие.:flag_rus:

Показывает ли температуру ниже -30?
 

Сегодня второй день морозы до -40, на машине же ниже -30 не опускается. Это нормально? Датчик (или вся машина))) не рассчитан на температуру ниже -30?

Re: Показывает ли температуру ниже -30?
 

А инструкцию почитать???
Ниже -30 не показывает!

Re: Показывает ли температуру ниже -30?
 

у меня больше +30 показывает, на - пока нет возможности проверить

Re: Показывает ли температуру ниже -30?
 

Ниже 30, эксплуатировать не рекомендуется)
P.S. отдыхали в этом году на Крите. У бармена (когда узнал, что у нас Т зимой до -40С), первый вопрос был - "а как у вас машины ездят при такой темпепратуре?". Ну я его просветил, про "тёплые боксы. про автозапуски, про "отогревайки")))

Re: Показывает ли температуру ниже -30?
 

поднимал такую же тему на лансер-клубе.
находились такие, которые утверждали, что у них ниже -30 показывает.
зависимость не выяснили, но подозрения есть на тип ЕТАКСа и приборки.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).
 

сегодня на улице было -37, на приборке было -30 Итого у меня: больше +30 показывает, меньше -30 не показывает.
кстати, отказал прогрев вчера и машина весь вчерашний день и ночь простояла без прогревов - сегодня завелся с 4 раза, благо аккум свежий (75 а/ч) и шесть горшков)))

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).
 

А заводил как - сразу с выжатой педалью акселератора или без, бак полный был? У меня автономный подогрев отказал, целый день мучал машину и аккум менял и три свечи и бенз из циллиндров пытался откачать. :what: Так и не завел, пришлось отогревшиков вызывать.:help:
Было -35-38, два дня до этого при такой же температуре заводить получалось, а тут видимо бенза мало в баке осталось или постоял на полдня дольше.
Но теперь подогрев подчинил, надеюсь, проблем больше не будет. :biggrin:

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).
 

В тему утепления морды авто.
Каждому конечно своё, но это считаю обязательным.
До сегодняшних -40 -43 с ветрищем, как-то обходился картонкой засунутой между радиаторов.
Повозив 5 часов свадьбу в субботу, понял что так не пойдёт. Движок при коротких поездках между достопримечательностями, полностью не прогревается, машина тяжеловато едет.
В строительном магазине купил кусок теплоизоляционного материала и стяжки для кабелей пластиковые.
Под тип такого, цена нужного куска менее 100 руб. к сожалению, изображение утрачено
В гараже при +2 снял решётку радиатора (это 4 клипсы, дёрнуть вверх, быстро и просто). Вырезал, изнутри ноздри закрыл, получилось симпатично (3 стяжки на ноздрю).
В нижнее забрало у меня вставлена сеточка чёрная с мелкой ячейкой, там помаялся, пока стяжками притянул, для стяжек холодновато, часть обламилась. Получилось что на 2-х стяжках держиться.
Где дыра под охлаждение вариатора запихал упаковку от картриджа лазерного принтера. Оч. толковая вещь.
https://out-club.ru/board/attachment...4nxzxtzpja.jpg
Называется «АэроПак», держит форму, отлично влазит.

Поведение авто существенно изменилось... Вернулось полное ощущение комфорта.
Чтоб до -30 температура опустилась, при -40, надо ехать 20 минут.
Всё работает мягче и ровнее.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).
 

Вот так получилось, не шедевр конечно дизайнерской мысли и качества работы... Пальцы замёрзли, да и темновато было.

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1355718572

Вложение 83342

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).
 

Ооо, я так же сделал неделю назад, только цельным куском и тоже на пластиковые хомуты (сначала сделал трафарет из картона тонкого, а потом по нему вырезал утеплитель - стало заметно лучше

---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:53 ----------

бенза полбака, 95-й, сначала отключил все (мафон, подсветка салона , регистатор), затем покуртил стартером 5-8 сек., подождал около 1 мин., еще раз покрутил, еще подождал, затем начал крутить стартером и совсем чуть-чуть нажал на педал газа раза 2-3, опять подождал, еще раз прокрутка - когда начала схватывать помог педалью газа. все.:)

---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:53 ----------

и еще, если крутить с полностью выжатой педалью газа, то идет продувка цилиндров, т.е. топливо не поступает, так делают как вариант просушки при залитых свечах и колодцах. Точно не знаю как на Аутах, но на многих машинах именно так