Re: Режим "Ds" в XL
 

Почему нет,у меня и до чипа максималка такая была.Спидометр может завысить канечно,могу с жпс сверить.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Фига себе, т.е на 180 уже близко к 6000 обороты?

Я конечно в России на таких скоростях не гоняю, негде да и страшно с нашими дорогами и оборотнями в кустах. Но вот недавно был в Германии, спецом взял на тест бумер 318, последний. Ну раскочигарил его на автобане до 210 по спидометру (по GPS было ровно 200), долго собака разгонялся но запас еще был по оборотам, хотя пишут что у него максималка 210 по паспорту. Двигло 140 кобыл.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Блэк (как звать-то братуха?), то что обороты под 6000 - это ж вариатор :) - Как гашетку жмеш, так и обороты будут.....Если точно надо - попобую по возможности сегодня вечером еще раз :)
А про бумер - там АКПП :) и наверняка "чистая" 6-ти ступка ;)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Александр :) Я понимаю что вариатор, но а как еще достичь максималки - как не жать газ в пол. На бумере да, АКПП, но наверное 5 ступка. А с опытами ты там поосторожней - не стоит оно того :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

to Балу.
Я только с трассы. Получается по спидометру 196 по жпс 190.обороты чуть выше 6000 тыс .Машина 50тыс пробег,масло 5тыс назад, воздухан один раз с покупки менял, остальные фильтра/свечи не трогались. хотел сфотать ,но пёр в одну сторону много машин было, назад села батарея в телефоне.
Если есть недоверие сфотаю или одноклубника посажу рядом.

Re: Режим "Ds" в XL
 

После вчерашнего разговора с Дмитрием я понял что япошки вообще в шоке от того, сколько они не знают о своем авто :Data_57:

Re: Режим "Ds" в XL
 

С чего бы это!? По поводу 190 км/ч Можно выехать на Дмитровский полигон...

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ну, есть с чего так думать. :biggrin:. Скажем так, сущ-вие такого человека как Дмитрия и его способностей их удивило :biggrin:
А по поводу Дмитровского - был я там неоднократно. Стоит он недешего, и смысл платить за то чтобы пролететь там по прямой 190 км/ч ?? А главное для чего? Убедиться что XL это может? Мне не надо, я у нас все равно летать так низко не собираюсь. Мне проще, а главное дешевле - по немецким автобанам на машине, которая для этого подходит стелиться и получать от этого удовольствие.

Re: Режим "Ds" в XL
 

А вампир обязательно? Можно вместо вампира просто разрезать 22-ой и к нему свой провод от кнопки бросить? Ведь всё равно штатно тот конец 22-го, который в жгут уходит он просто в воздухе болтается и ни на что не влияет? Или я не прав?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Нарисовалась проблемка с Ds на 3.0 АКПП при постоянном движении. Не могу пока сказать с чем связано, но проблема в следуещем: едешь 100-120, резко нажимаешь газ в пол, коробка откидывает 1-2 передачи вниз и начинает разгон, гдето 140-150 обороты доходят до отсечки но переключения на следующую передачу не происходит движек затыкается , приходится сбрасывать газ и снова нажимать но не до пола. В режиме D такой проблемы нет. В причинах пока не разбирался, выясню отпишу. Кстати, при разгоне с 0 таких проблем нет, они появляются именно при движении с постоянной скоростью некоторое время на одной передаче.

Re: Режим "Ds" в XL
 

HLG
Прошивка "родная" или от Ёжика?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Вчера сделал режим Ds. У меня 2,4. На мой взгляд сильно отличается от обычного режима D. Стиль вождения у меня спокойный, а здесь реакция на педаль стала острее, разгоняется как-будто быстрее и обороты все время в районе 3000. Мне понравилось.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Тоже самое заметил, думал случайность, прошивка от Ежика.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Если у HLG прошивка тоже от Ёжика (я его спрашивал, но он молчит), и если ситуация устойчиво воспроизводится, то можно попробовать договориться с Дмитрием о временном возврате штатной прошивки, чтобы посмотреть исчезнет этот баг или останется.
Если исчезнет, значит имеет место конфликт режима Ds с нештатной прошивкой. А если останется, значит баг наличествует в самом режиме, и значит не зря его япошки отключили.

Re: Режим "Ds" в XL
 

замечено на 2.4( прошивка ранняя/средняя): обгон с 80-90 , тапка в пол, обороты строго 6000, но если пытаешься коробку "попростить вниз" , то не чувствуешь перехода на нижнюю передачу, т.е. подхвата нет и обороты также на 6000.