Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Форумчане день добрый
Машина Аут 2007 года 3 л. Сейчас пробег 94 000, ГРМ менял на 77 000 , езжу размеренно не гоняю. От старого владельца досталось с маслом 10W40, до сих пор вымываю (с заменой через 2-3 тыс)

Юзаю давольно давно здесь на форуме, но как увидел сколько страниц и осознал как это долго, поделитесь, инфой :
Какие предпосылки к ремонту или замены двигателя? У меня следующие проблемы
Посторонний звук появился (треск 2-3 сек) на прогретую лучше слышно, падает уровень масла даже как то проехал тысячи четыре при среднем уровне или ниже среднего может из за этого?
Даже ролики все проверяли, снимали, один поменяли который на грешил на него гидроусилителе, но звук остался

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Что написАл?
Нихрена не понятно...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

хотелось коротко и понятно возможно скомкано получилось

Посторонний звук появился на холостых а, именно треск через 2-3 сек, на прогретую лучше слышно,
также уходит масло, сменил на 5W30 после 10W40 от предыдущего хозяина
сейчас темнеет быстро наверное не вымылось еще

Читаю эту ветку и понимаю что-то с движком не все нормально
а читать тут все 150 стр долго
так вот может кто рецептом поделится или ссылочкой

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

С какой интенсивностью масло уходит?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

на 1000 км 100-150 гр
но интервалы маленькие по 2, 3 тыс км несколько раз
сейчас наверное побольше

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@Аутовоз, С таким угаром смотрите кольца и колпачки. Это очень большой угар для этого ДВС. В норме он жрет 0.3-0.5л на 15000. И это если на нем жарить. Если спокойно перемещаться, то угар стремится к нулю. Я делаю ставку на то, что колпачки задубели)))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

10-40 - это же в лучшем случае полусинтетика. Чего это предидущий владелец такое заливал.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

предыдущий хозяин просто не заморачивался какое на сервисе залили (10W40 кастрол)

Когда только начинали новые иномарки у нас обслуживать тогда сервисы были кошмарные, недавно зачали понимать что за чем
но не буду отвлекаться

сейчас был в Бош сервисе делал компьютерную диагностику все в норме,а мастер который визуально смотрел опять про ролики начал, давай говорит ремни снимать

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Я бы посоветовал пока не дергаться. Оно конечно на словах сложно судить, но когда мотор помирает, он обычно не трещит... Скорее тоже думаю на какой-нибудь ролик, как и твои мастера.
У меня тоже есть треск на холодную, неприятный такой, металлический. Переживал, как и ты - что с мотором? А потом, заливая незамерзайку на работающем двигателе, случайно пролил немного на ремень генератора... и услышал мой металлический треск :) Так что все оказалось совсем не страшно :)

Что касается ужора масла 100 гр на тысячу - это ни о чем совсем. Не том смысле, что это норма, а в том. что уход 100 гр крайне сложно заметить. У меня у работы парковка - вроде ровная - а если поставить машину мордой в одну сторону и мордой в другую - уровень масла в моторе отличается на 300 гр :)

Я бы вообще посоветовал меньше загоняться на тему машины. "Не мешай машине работать" (с) Эти смены масла через 2 тысячи - зачем? 10-40, возможно, не самое подходящее масло, но относится к нему прям как к отраве - это перебор. Так тщательно его вымывать из мотора - нет ни малейшего смысла.

Не занимайтесь ерундой. Просто ездите и все. Мне кажется, все у вас в норме.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Моё мнение по характеру Вашего описания -это клапан вентиляции, который стоит на передней клапан. крышке. Выверните его и заведите мотор, треск уйдёт, меняйте, промывка не помогает.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

по поводу клапана спрашивал у диагноста - ответил что клапан не ломается и там не чему ломаться (но можно попробовать)
ролики все снимали проверяли, один заменили который при замене ГРМ забыл

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ха, вот я тоже так думал, , действительно ломаться там нечему , и звук такой интересный был, даже грешил на подшипники генератора, ,, слухалкой,, слушал...
Заказал, поменял- тишина.
Я не настаиваю , а как одна из версий.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

кстати недели две - три ездил при уровне масла чуть выше нижней риски

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

ломаются, (там вроде шарик застревает и он не продувается)
что приводит к выбрасыванию(выдавливанию) масла из -за отсутствия вентиляции картерных газов.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Это клапан ЕГР ?
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=85023
это про него с фото автор " МиНиН " в 4-м посте пишет ???!!!!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Нет, разговор идет про клапан PCV, как раз про него я и писал. Клапана EGR у вас может и не быть, про него писал здесь.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=84616

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

да спасибо понял где какой!
а номерок PCV подскажите ?
а от чего зависит наличие клапана ЕГР ?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

1035A422
Рынок сбыта, год выпуска.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Араб, выпуск 2007

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

По каталогам должен быть, смотрите на месте.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

спасибо
сначала с PCV разберусь после видно будет

Добавлено через 23 часа 28 минут
@МиНиН,
Вечер добрый !
сегодня снимал клапан PCV, завел, и машина заглохла так должно быть?
загажен был, но продувался в одну сторону (в направлении из клапанной крышки) промыл его и поставил обратно.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Если на заведенном двигателе снять шланг со стороны ВК, то должны подниматься обороты. Если вывернуть клапан PCV, но не отсоединять от шланга, то никаких изменений в работе двигателя не должно быть, и если поднести палец к клапану, то его должно притягивать.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Сегодня заезжал еще раз к мотористам на диагностику, уже к другим !
послушали посмотрели,вердикт что-то из навесного оборудования,
и начали опять про ролики, ответил что все ролики все снимали проверяли !
подумали на помпу !!! так как четкий звук идет с кожуха ГРМ
посмотрели клапан PCV проверили в норме,
а клапан ЕГР не нашли, скорее всего его у меня нет

Наблюдения продолжаются

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

В постах так 110-130, может раньше, точно не помню, люди писали о проблемах с жутким тарахтением из под капота при запуске холодного двигателя длящимся не более двух секунд. У меня такая же ситуация. Че за фигня, кто- нибудь еще сталкивался с этим. Интеречует т.к не является ли этот звук посылом к скорой кончине мотора. У меня на второй машине авенсис 1,8 л. Двиг 1zz-fe за три года эксплуатации аналогичные симптомы проявлялись максимум 3-4 раза. А тут при каждом пуске холодного движка. Жижки , свечи все поменяны неделю назад. Авто 2008 г.в. приобретено две недели назад с пробегом 143000 км.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Может просто масляный фильтр не держит?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@67smolensk, Забей. Тут пол форума с этим живет. У меня на новой машине таже фигня)))

Добавлено через 47 секунд
@guys32, А вас не смущает, что он не держит только при легком морозе и через раз?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Всем привет, по поводу не продолжительного тарахтения в холодную погоду холодного двигателя.
В руководстве по монтерику сказано что это норма, типа гидрокомпенсаторы стучат.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Сегодня когда заводил холодный двигатель (включал зажигание) рука дернулась и стартер только чуть крутнул, вспышки не было, так со со второго раза, т.е. сразу же за первой попыткой, движок завелся и ни какого тарахтения не было. Во как!!! Утром снова попробую, ради интереса. И еще не очень-то похоже на ситуацию с монтеро, там сказано что звук уходит по мере прогрева, а в моем (нашем) случае он сам исчезает через 2 секунды- это не прогрев. Возможно действительно что-то с давлением масла после продолжительной стоянки.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Выложил полностью про гидрики, там как раз описываеются причины возникновения шума. Может поможет.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@67smolensk, Вы вообще тут не по теме пишите. Вот тема: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=87636 И если поиском воспользуетесь, то найдете еще 5 таких тем. И все с этим живут с 2007 года. Проявляется этот звук только зимой (ЗИМОЙ, Карл) прри околонулевых температурах и высокой влажности. При чем тут гидрики? Летом масло стекает так же, как и зимой. Но при этом летом все гладко.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Интересная информация.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

старожилы клуба или кто прочитал все 150 с лишним страниц?
добрый день!!!

обобщите пожалуйста тему "Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км."
к каким выводам пришли ?

EmDrive замените на 6B31 , и читайте
 

Re: EmDrive замените на 6B31 , и читайте
 

Спасибо за совет, осталось найти добровольца кому поставить EmDrive двигатель

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Мой вывод такой: своевременная замена качественного масла и проблема исчезнет сама собой.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Согласен, но бывает, поздно как говариться поздно пить боржоми когда почки отказали

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@Аутовоз, верно, бывает, что предыдущие владельцы перекатывали интервалы, тут уж дело случая. Ну и еще можно рекомендовать держать уровень масла на max, а никак не меньше середины или "чуть выше min".

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Вот и я вступил в ваши ряды на пробеге 200 000 провернуло шатунный вкладыш 3
-го цилиндра. Масло было Мобил 5-50 пробег на масле 7500.Звук заметил при обгоне на 4500 оборотах,сначала не понял, после чего доехал до места,стука нет, заглушил завел через 30 мин, звук только при заводке. После поехал в сервис, звук услышали только более 2500 оборотов.Поменяли вкладыш, думал продам, доехал до дому,стук появился. Купил контрактный мотор в мае 2016г. 135+ установка + масло =150. Это целая история : Я из Красноярска, купил с заказом из Москвы,привезли через неделю дымит, не едет. Увезли, ч/з неделю привезли новый не дымит, не пердит, все ОК. откатал гарантию,решил поставить на учет, прихожу в пункт регистрации, а они мне : он стоит на учете в МСК + в аресте у приставов ! Я в контору где брал, они извинились, ч/з неделю привезли другой, поставил на учет, масло не ест, но компинсаторы на холодную стучат, и при -20 и холоднее непонятное шуршание с ДВС, как будто цепной мотор. Сегодня -8 все в норме.
Проехал на нем 5000 км. при замене двс залили какое то Г..... 10w40 TEXACO Havoline арктика. Хочу в ближайшее время поменять от греха подальше. Обновите инфу кто на каком ездит масле !!!
Кстати старый двс продал в МСК за 50 000 (Остерегайтесь подделок :good:)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

летом на Valvolin SynPover FE 5w30, сейчас
Neste Citi Pro 0w30 говарят аналог Valvolin SynPover FE 0w30, только дешевле
вообще посмотри масла от Вадима_69 у него полный список к нашим движкам

и кстати есть соответствующая тема по маслу !

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А зачем ставил на учёт?Вроде номера движков уже не пишут и не проверяют.Или это только Москвы коснулось?