|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Вчера не смог уехать после обычной парковке на заснеженной обочине в городе. С разгону запарковался так, что машина висела на брюхе, площадь контакта, как потом оказалось, была в районе 1.5квм, Левое правое колесо и заднее левое свисали так, что при включении передачи начинали вращаться на холостом ходу. При нажатии газа непрерывно горела надпись скользкая дорога и что-то похрустывало (работала ASC). Толку от похрустывания было ноль, машина даже не дергалась.
Вылечилось все тросом за 1мин :) Правда, пришлось побегать за друзьями. Оказалось, что цеплять его удобно, что спереди, что сзади. |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Длина тормозного пути ав-ля с шипованными и нешипованными шинами http://www.zr.ru/a/16906/
https://out-club.ru/board/attachment...tppcnfxklt.jpg |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Здравствуйте,клубожители:)
Покупаю Аут и не могу определться с приводом.:help: Хотели взять передний,т.к. на охоту и за грибами на такой машине никто ездить не будет.Только зимой на дачу пару раз проехать и в городе по бордюру :biggrin: а тут выясняется,что в комплектации с полным приводом идут заводская тонировка(все равно буду тонировать,а к заводской гайцы не придерутся) и кожаный салон..теперь не знаю... Отец настаивает на полном,т.к.задний привод включается автоматически,если что-то не то на дороге и больше шансов на благоприятный исход...:fool: С полным приводом ЦЕНА ВОПРОСА УВЕЛИЧИТСЯ НА 150 Т.Р. :cray: |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Ну не знаю, пробовал ездить на ауте на передке в гололед, очень опасное это дело, да и зачем брать такой сарай на передке, зимой только ползать на нем придется, есть же минивены с увеличеным клиренсом и дешевле гораздо!
Думаю Отец ваш мудрый человек, да и Дочке кто плохого пожелает! По мне так я уверен что этому авто нужен 4х4. |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
~Элайда~ пока платит ПАПА, а не из своего кармана, бери по максимуму :))
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Нинегр, ОНА дочь ;)
Одназначно 4ВД!!!! На 2ВД ездил -не айс - тяга худше, расход больше, да и в экстремальной ситуации 4 ВД однозначно лучше 2 ВД |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Сенкс справа в углу :)
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Я тоже больше не хочу пересаживаться на монопривод. Раньше еще включал ради экономии 2 вд. Теперь забыл: газ, 4вд и педальку поглубже в пол. 4 вд
ни раз выручал |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
И что мне на 4 ВД все время ездить?
Или пусть он только автоматически включается иогда на 2 ВД выбраться откада-нить не смогу? |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
на 4WD полный включён всегда и в любой момент времени и на любой скорости.
на 2WD выберешься из любого места (на 4WD в этом же месте можешь засесть) |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Я все еще решаюсь на 4WD :biggrin:
В начале и сомнений не было-если брать внедорожник,то только 4WD- а тут менеджер в салоне говорит Вы на своем Лансере 2WD ездите, Вам хватает 2WD?? Цитата:
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Это не аргумент, тем более не надо верить менеджеру - он лицо заинтересованное. Такая машина (вес и габариты) с моноприводом только не для нашей страны, там где бездорожье находится практически в каждом дворе. PS если будете ставить сигналку почитайте |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Проходимость возрастает, когда есть понижайка. А когда колёса буксуют - просто закапываешься :)
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Цитата:
Про сигналку спасибо |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Не надо путать причину и следствие:( |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Вот именно. Нельзя буксовать! Вот мысль! А чтобы не буксовать - надо иметь хорошую резину и хороший ход подвески, чтобы колёса всегда имели сцепление.
Вот у Колеоса очень хорошая подвеска и хороший её ход. Машинка - просто идеальная в плане комфорта. Да и на бездорожье не пасует. (в основном) |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
о5 25, ну купи же ты его и успокойся)))) ведь извелся же весь от выбора. Воистину, русскому человеку выбор противопоказан)))
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
По теме: только 4вд;) |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Решились на 4WD...машина крутая...безумно нравится...
вот только когда включать 4WD ?или пусть всегда будет 4WD ? :blush: |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
4WD - просто бомба :angel:
Только расход больше :help: |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Я езжу на постоянно включенном 4WD Lock. Auto не нравится, т.к. зад подключается не сразу - при трогании передние колеса чуть пробуксовывают. В локе поведение как у старого аута, мне так нравится больше.
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Тема "Как лучше ездить: 2WD или 4WD" находится тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9111
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Полный привод ИксэЛя осталось сравнить только с Т-34-кой. Сегодня на подъёме (примерно 7%) на грунтовой дороге слегка усеянной плавными впадинами. из-за которых переодически попадал в "перпендикулярное вывешивание" просто опозорился.:( на лёгких поворотах с вышеуказанным рельефом наша машина похожа на беспомощного младенца.. я и кнопки слева отключал и локи и пониженные. и всё. что только можно............Да. по ровной поверхности на подъёмы и грязь прёт как танк. но только чуть ямки - пиши пропало. вывод привод по натуре не честный ( не по пацански)
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
|
Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
Я полностью согласен с благородным поступком Сергея послать людей в нужном направлении читать соответствующую ветку, но вряд ли это им поможет, ибо написано там слишком много и нудно, причем в основном все гадательно.
Хочу кратко заметить, что в XL блокированный межосевой привод, т.е. нет межосевого диф-ла и даже нет раздаточной коробки. А при таком типе межосевого привода крутящий момент Мк не распределяется между осями в какой-либо определенно заданной пропорции. Задняя ось машины подключается управляющим устройством (УС) с помощью многодисковой муфты, включаемой электромагнитом. Пропорция зависит: а) от силы сжатия дисков муфты; б) от угла поворота передних колес; в) от распределения веса между осями; г) от коэффиц-в сцепления колес с опорной поверхностью. Трансмиссия имеет три режима: 2вд -передний привод: диски в муфте разомкнуты, но из-за конструкции муфты даже в этом режиме небольшое по величине усилие передается на заднюю ось. Если поднять машину на подъемнике и вкл драйв, то будут вращаться колеса обеих осей. Таким образом, формально машина имеет постоянный полный привод, т.е. колеса задней оси даже в этом режиме создают небольшую по величине тяговую силу. 4вд авто - передний привод, при пробуксовке передних колес за доли секунды муфта замыкается и подкл-ся задняя ось. 4вд лок – диски в муфте почти все время замкнуты и сила их сжатия прямо пропорциональна положению педали акселератора, чем глубже прожата педаль, тем сильнее сжаты диски в муфте, что дает возможность передать больший по величине Мк к задней оси при наличии соответствующих условий. ЛОК это не блокировка, как многие считают, в данном режиме у дисков в муфте имеется возможность провернуться, что необходимо, например, при движении машины по кривой (на повороте). Мицу рекомендует использовать данный режим любителям уйти в точку, говорят, разгон получается очень быстрый. Каких-либо фиксированных пропорций распределения Мк между осями в конструкции трансмиссии не заложено, в устройстве привода отсутствуют механизмы, определяющие величины Мк, приложенные к корпусам межколесных диф-лов, поэтому все эти цифры, изложенные в глянцевых проспектах пр-ля, надо воспринимать весьма философически и особо сильно ими себя не расстраивать. |
Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
Цитата:
3200A067 - Коробка раздаточная (применяется на OUTLANDER CW5W, CW6W, CW8W) |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Правильно Сергей перекинул в эту тему, ибо опять все пойдет по 5-му кругу.
Про раздаточную коробку советую почитать тут http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=16617 |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Писатель
т.е. нет межосевого диф-ла и даже нет раздаточной коробки. Зря вы так - раздатка есть, просто она без понижающего ряда и в корпусе переднего моста. |
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Тогда уж скажи, что раздатка спрятана внутри КПП, это будет более правильная фраза :biggrin:
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Ну, давайте не вам, не нам: в корпусе коробки в комплексе с передним редуктором :rofl:
|
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Ты раздаточную коробку от главной передачи отличаешь?
Я ж ссылку дал, неужели тяжело прочесть? В Микселе твоем есть дополнительная коробка перемены передач, которую на всех схемах ошибочно называют раздаточной коробкой. На инглише именуется "трансфер". По назначению это редуктор, служит для уменьшения величины крутящего момента, подводимого на входной вал многодисковой муфты. Но сути ситуации это не меняет, ибо по любому межосевой привод блокированный. Т.е. электромагнитный парт-тайм :biggrin: |
| Текущее время: 03:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU