Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Pyrop, Денис, я очень рада за Вас, искренне рада, что Паджеро 4 доставляет вам столько удовольствия, что не могу сказать о себе!
Конечно, если Вы покупаете авто, чтобы лазить по болотам и "говнам", и будите из стокового авто-грязелаз строить: лифт, мудовые колёса, заменить амы, стойки и всю подвеску, шноркель и т.д., то конечно, можно говорить о его великих возможностях и т.д. Но, купить авто за 2.1 млн. и вложить в него ещё 500 тыс., считаю это весьма легкомысленным! Да и покупают авто, под разные функции.... О Крузаке 100, речи вообще не шло...Я могу также и 80-ке сказать, что авто супер!:) pm1 есть выражение, наверное Вы его знаете:" с дуру можно и ...й сломать!" Итог: Я никокго не принуждаю к чему либо, и абсолютно не навязываю своё мнение, простоу меня есть своё ИМХО, что сегодняшний Паджеро 4, думаю и 5, абсолютно уже не тот Паджеро, что был раньше, и СОВСЕМ НЕ СТОИТ, ЗАПРАШИВАЕМЫХ ЗА НЕГО ДЕНЕГ, за 2 млн. можно уже посмотреть другой автомобиль, более комфортный и т.д. Падж 2 последний, настоящий внедорожник, который был у ММС. Всем, хорошей дороги, простите, наверное эмоции....Просто, сама оч. хотела его купить, а когда купили, разочаровалась, поэтому, вот так! Миру мир!)) Владимир, прошу прощения!)) Бензиновый Паджеро не воспринимаю, вообще:) |
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
|
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Вложений: 9
Pyrop, приезжайте к нам на Северо-Запад, съездим на Бесов нос ;) Наверное, вы именно это имели ввиду, когда говорили о Укоке)))
На стоковом авто, я бы туда не поехала! |
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
И как я у же выше говорил Jedem das seine.......:hat: |
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
Хочеться видеть в авто за 2.1 млн. больше комфорта, качества и надёжности, поэтому Паджеро IV, сейчас для Прадо уже не конкурент! для оффроуда, Л200 взяла бы, не жалко, все блокировки есть, +рама, и возможности тюнинга неограничены! Паджеро весьма "хлипок" для этого!))) Всем удачи, ушла!:hat: |
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
|
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
Дайте ссылочку на дилера пожалуйста. |
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
1. Авторский проект (спасибо автору) - http://vsobolev.com/ 2. Руководство по ремонту и эксплуатации - http://progiavto.ucoz.ru/news/ckacha...010-12-10-1000 Удачи на дорогах! |
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Вот в чем дело то!!!
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=74633.0 А я думаю, чой то все Prado нахваливать начали! Мужики то и не знали! ;-) |
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
|
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
но судя по фоткам, такие дорожки проходимы для любого стокового ВНЕДОРОЖНИКА на AT-ишной резине. В таком варианте ЛЕБЕДКА - это моторизованный шансовый инструмент, когда лень копать или (некуда) бежать за трактором. А подготовка к рейду заключается, в первую очередь, к повышению надежности транспорта + увеличению дальности действия. Мой опыт подсказывает, что автомобиль с силовым обвесом и МТ-ишной резиной проедет не намного дальше (~200м ;) ) стокового на ПРАВИЛЬНЫХ колесах. Всё-равно доставать (бензо)пилу, а при неблагоприятных погодных условиях - разматывать лебедку. И в этом плане за 1,6млн.руб альтернативы 3-литровому Паджеро не сыскать! :good: |
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
|
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
Цитата:
На Ваших фотках кукурузеры видимо Вам задарма достались, что вложение 500 Килорублей в них Вам уже не кажется легкомыслием ? :) и как-то тема опровержения минусов прадика осталась нераскрыта ) ах да... амномес на базе П4 строить как-то фигово. Рамы то нету! :) а стоковой проходимости для бытовых целей за глаза ))) Респект Борисычу - +1 к его посту. ---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:12 ---------- Цитата:
по п2. Вам попался бракованный падж? Расскажите пожалуйста подробнее, всем будет интересно! по п3. Где п4 Ненадёжен?? особенно с дигателем 6g72! :) (фор экзампл, про слабое место в праде я вам уже писал выше ;) ) |
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
Вот еще вариант скана, может быть здесь аквариум не понадобится Скрытый текст |
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
ради любопытства загуглите про Укок, фоток в гуглмапсе навалом.:) по крайне мере внешне, я такой же пейзаж на вполне стоковом паджере проезжал :) ---------- Добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:20 ---------- Цитата:
|
Текущее время: 22:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU