Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

здесь говорится об обратном. "в сложных условиях" - т.е. рыхлый песок или рыхлый снег - надо отключать ASC и включать 4WD Lock.
...
"С помощью выключателя ASTC OFF водитель может отключить систему. Эта мера может быть полезной при движении автомобиля по глубокому снегу или при выезде с заснеженной парковки. В таких ситуациях антипробуксовочная система будет только мешать."
https://www.out-club.ru/board/showpost.php?p=128641

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

Именно там и надо отключать где очень рыхлый песок,а зачем просто кнопку теребить при проезде по песку и снегу:)

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

На выходных был в Тверской. Ездил в лес и на рыбалку. Надо было переехать огромную лужу от пересекающего дорогу ручья. До этого проезжал, а нынче нет! Утоп! Тракторы прокатали колею в воде, а там до хрена ила. С дороги (песок) не видно колеи, ровненько. Дело в том, что сел на брюхо, вернее на запаску, как только въехал в лужу. Колесо крутилось только переднее левое, а остальные как-будто отключены. Нагрузки на них нет, вот они и "висят". Паджерик не вытянул и порвал трос. Вытянул меня легендарный ЗиЛ-157. Пол дня вымывал струёй воды грязь из бампера, пыльника и защиты двигателя. Воды было (когда застрял) по самые двери. Ещё бы чуток и внутрь.... это всё г-но. Вот фотика не было (как обычно, когда надо бы). Отмылись! Как новый!

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

DSW- ;) Прям триал рейд. Лебедка рулит:)

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

Заодно на Паджерике покатался. Класс! Мягко, комфортно по кочкам, ямям, Но Аут - крейсер на дороге! Да..., теперь препятствия с водой, грязь буду осторожнее, обдуманнее преодолевать. Когда сам на своей шкуре испытаешь - намного больше представлений об Авто, т.е. о его возможностях. Это факт и никуда от него не деться.

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

Готов поменять Аут на Паджеро? Или например, купил бы Паджеро как вторую машинку? Интересуюсь потому, что мучаюсь сомнениями по данному вопросу...

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

Простите, не в тему. Паджеро хорош, если хотя бы половину ездишь по пересечёнке, на дачу, в путешествия, рыбалка и т.д. Взял бы не задумываясь. Я езжу там, где XLя достаточно, в т.ч. и по городу больще половины, поэтому... увы! Кроме того погонять люблю, чего на Паджерике не сделаешь. Даже жене взял Авто для города, а не отдал XL.

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

ПИТЕРЦЫ! Нашел вот здесь http://tyrpalatka.narod.ru/tyr292.htm цепи противоскольжения, очень привлекательные по цене. Нельзя ли узнать про них поподробнее, на рисунке то красиво, а в Москве их нет, чтобы посмотреть в натуре.

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

Продуются в практически любом магазине автозапчастей. Видел в КЕМПЕ, в Руси, на Скунцевском и, по моему, даже в Ашане.

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

Тоже видел, что-то подобное, но ЦЕНА:Data_57: 4500-5000 р. за пару.

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

Сегодня после двухнедельных дождей проехал по лесной дороге. За день подсушило, но большие лужи в колеях были. Грязь жидкая и черная - ХЛ шел как танк, нигде никакого намека на то что он пасует. Если уж такую грязь проехали, то мне ХЛя хватит всегда и везде. В иные более грязные места я не езжу в принципе. После активной езды по грязи немного повонял - после мойки все ок. ХЛ отменный кроссовер.

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

А дорога ровная была? Мне возможно предстоит поездить в условиях умеренной грязи, но попадаются небольшие овражки глубиной 2-3 метра. Как вот там он себя поведет?

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

Погружение на 2 метра очень опасно для Вашей жизни!

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

Вот так?:biggrin:

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

Последствия были?