Ответ: Вседорожные качества автомобиля
http://video.mail.ru/mail/blitz72/1/3.html тут я крутил своего Рекстона (постоянный полный привод) в снегу и на льду, в трансмиссии ни каких повреждений. Завтра с женой поедем Аута снегу покрутим, видео повешу.
|
Ответ: Вседорожные качества автомобиля
To Koks:
обязательно выложи, не забудь! ) |
Ответ: Вседорожные качества автомобиля
Внедорожные качества под вопросом, в горку по снегу ползти не хочет, но по снегу гоняет просто пипец, особенно нравится как крутящий момент постепенно по нарастащей перебрасывается на зад примерно в течении 10 секунд, перепопробую загрузить файл гонки по кругу (снимал сам мобилой)
|
Ответ: Вседорожные качества автомобиля
Не получается загрузить, но там смысл такой, как только разгоняешься и заходишь в поварот, передние колеса срываются в букс, после этого они постепенно перестают буксовать и буксовать начинают задние колеса, выглядит это так, машина сначала просто поварачивает, но чем дальше, тем угол поворота круче и в итоге машина крутится почти на одном месте вокруг воображаемой оси, которая находитсяся на расстоянии 1м от кромки переднего бампера. А вобще лучше гонять по грязи - там вощее танцы на льду.
|
Ответ: Вседорожные качества автомобиля
Меня в другое ГАИ отправили из-за этого - на "продвинутый" стенд :)
|
Ответ: Вседорожные качества автомобиля
Цитата:
PS: кстати, у нас в городе начали появляться "коммерческие" пункты ГТО. Т.е. дядек с погонами и в фуражках там нет вообще. Говорят, вежливо, быстро, культурно. |
Как вам такое ?
http://www.mitsubishiforum.com/upfil...380F0B0E79.jpg
http://www.mitsubishiforum.com/upfil...C9D9D3A98B.jpg нехило пендосы развлекаются... :good: |
Ответ: Вседорожные качества автомобиля
Цитата:
Обычно один гаец сидит в окошке, (а все остальные граждаснкие) в том в котором выдают сами талоны |
Ответ: Вседорожные качества автомобиля
мдя. кенгурятник кажется лишним.
|
Ответ: Вседорожные качества автомобиля
Немного из личного опыта (6 мес.) вождения Аута:
ЛЕТО: отличное поведение на любых поверхностях - трава, песок, камень, грязь. Не хватает только одного - принудит. блокировки, потому что при диагональном вывешивании начинают буксовать 2 колеса ((. И конечно хотелось бы добавить клиренса, а то не все косогоры поддаются )) ЗИМА: пришлось привыкать к автоматическому перераспределению крутящего момента, но когда привыкаешь в повороты входишь без проблем. На ледяные горки едет неохотно, а просто по снегу нет никаких проблем. Посадить свой Аут еще ни разу не удалось - в раскачку вылазеет из любой "Засады" )) |
Ответ: Вседорожные качества автомобиля
Цитата:
|
Ответ: Вседорожные качества автомобиля
Цитата:
А автоматическое перераспределение крутящего момента - это как? На них стоит вискомуфта и автоматики там ни какой. Если бы было перераспределение то по льду, в гору без проблем шел, а так получается эффект обычного вывешивания, только колеса не воздухе, а на льду крутятся. |
Ответ: Вседорожные качества автомобиля
Цитата:
Ну потянул я ручник, ну заблокировались задние колеса. Ну пошло на них 10% момента. Но межколесный диффернциал все равно есть, крутиться будет по прежнему только вывешенное заднее колесо. |
Ответ: Вседорожные качества автомобиля
Цитата:
Затянув ручник, ты притормозишь вывешеное колесо. Соотв. задний межколесный дифф передаст на нагруженное колесо крутящий момент и машина сдвинется с места. |
Ответ: Вседорожные качества автомобиля
Цитата:
Цитата:
1. нагруженное колесо будет стоять на земле+прижато ручником 2. вывешенное колесо будет прижато ручником т.е. вывешенному колесу все равно будет легче вращаться, разве не на него пойдет момент? |
Текущее время: 05:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU