Re: Функция автозапуска двигателя
 

Хотелось бы видеть доказательство этой высоко интеллектуальной догадки, если только это не из рекламы самого блока;) На сколько я знаком с алгоритмом работы иммо - транспондер авторизует именно он и никакие хэши данных ключа он не отправляет в шину, но по шине дает команду ЭБУ двигателя что "все в порядке, ключ авторизован" и скорее всего именно эту команду отлавливает модуль и посылает в шину (теоретизирую).

Обмен инфой между ключем и эбу двигателя вообще не происходит никогда.
При установке нового иммо в него из ЭБУ двигателя переносится уникальный код, так называемый "криптокей", далее он пишется во все привязываемые ключи делая их способными заводить авто.
В формировании кода участвует вин машины, поэтому угонщики приносят и эбу даигателя и Иммо и ключ снятые с другой машины (все вины и коды едины) - только в этом случае шанс завести у них есть...

Тем не менее если это так, то я был прав - добравшись до коробочки ей запустить машину все же можно. Разумеется это сложнее чем в случае с реальным обходчиком, но шанс велик если быть готовым к этому)

Re: Функция автозапуска двигателя
 

на самом деле включить бесчиповый обходчик так же легко, как обычный - нужно лишь замкнуть управляющий провод на массу, и он будет посылать в шину команды "ключ опознан, запуск разрешён".

Добавлено через 2 минуты
я имел в виду не ключ, который у вас в кармане, а некий шифр-код (этот самый "криптокей"), связывающий иммо и ЭБУ (сработало двойственное значение слова "ключ", "key").


в любом случае бесключевой обходчик ничего не знает об железных ключах (транспондерах), т.к. оперирует по кан-шине.
т.е. никакой радиообмен не клонируется.
подозреваю, что штатный иммо вообще можно будет отключить, а машина запустится.
по крайней мере, так на Аутах/Лансерах.

а вот обычный обходчик транслирует код чипа железного ключа в антенну иммобилайзера.

Re: Функция автозапуска двигателя
 

Ну вот я об этом и говорю - не стоит он своих денег, кроме как в случае с ASX+KOS...

Re: Функция автозапуска двигателя
 

ну, может и стОит, если нет технической или физической возможности отклонировать или прописать чип.
а еще эти обходчики по совместительству замечательно выполняют роль кан-адаптера.

Добавлено через 8 минут
суть обходчиков - ОБХОДИТЬ штатный иммо, чтобы запустить двигатель.
если стоИт вопрос защиты от угона, то на штатный иммо всё-равно абсолютно никакой надёжи.
обязательно нужно ставить противоугонный комплекс с доп. иммо.

Re: Функция автозапуска двигателя
 

Почитав Ваши комменты, что посоветуете в моем случае с KOS + PGSM Спутник установлен. Хочется автозапуск для зимы сделать.

Re: Функция автозапуска двигателя
 

к этому можно добавить модуль автозапуска MS-A4 или MS-A5, плюс обходчик обычный и клон чипа.
по модулям от MS точнее проконсультируют на forum.ugona.net.

Re: Функция автозапуска двигателя
 

Присоединяюсь к вопросу. Думаю ставить вебасто, но может быть есть еще какое-нибудь решение?

Re: Функция автозапуска двигателя
 

вебасто ставьте, с ним клёво.
автозапуск тоже можно поставить, одно другому не мешает.
реализовать можно либо на недорогой сигналке (например Старлайн А92), заодно будет длинный канал для управления Вебастой (ее родные Телестарты жутко дорогие).
либо на каком-нибудь GSM-пейджере, который имеет доп.каналы и может управлять автозапуском (MS PGSM + MS-A4 например).

Re: Функция автозапуска двигателя
 

Господа, загорелся себе автозапуск к зиме прикрутить, так вот может кто-то конкретно помочь номерами проверенных запчастей, типа "обходчик такой-то, ключ с чипом такой-то"?

КОС, кнопка.

Re: Функция автозапуска двигателя
 

обходчик любой за 500 рублей.
можно изготовить самому, 10 витков проволоки вокруг чипа плюс реле.

Re: Функция автозапуска двигателя
 

megaaxel, спасибо за информацию.

Однако, хочется получить практические консультации специалистов, уже делавших автозапуск на 3-м Ауте, т.к. подозреваю, что в установке обходчиков существуют нюансы, а равно, как и в прописывании ключей в штатный иммобилайзер, так что побаиваюсь, что моих теоретических знаний о любых обходчиках может нехватить.

Прошу знающих поделиться опытом и указать код запчасти дополнительного ключа для обходчика (хочу купить болванку с чипом, чтобы не курочить родные ключи от КОС), а так же сообщить какой именно обходчик использовался. Хотя... может я чего-то слишком секретного спрашиваю, или слишком банальные вопросы... извините, если что не так.

Re: Функция автозапуска двигателя
 

Заготовка ключа - MN 141124 (может путаюсь в коде).
Обходчик иммобилайзера Scher-Khan ВР-3.

Ключ можно прошить у официалов, чип подойдет и для авто с KOS.

Re: Функция автозапуска двигателя
 

Вроде не видел в теме. Кто что может сказать про это в комплекте все провода, обходчик Fortin и подробная инструкция подключения к конкретному авто. Правда на Ауты III вроде нет, но можно поспрашать.
Ps. Запрос отправил.

Добавлено через 8 часов 54 минуты
Причина отсутствия на Аут 3 наверное та же

Re: Функция автозапуска двигателя
 

Aram193, в личке вам ответил.

Добавлено через 31 минуту
провёл анализ официальных сайтов производителей бесключевых обходчиков.
итак, на данный момент:

Fortin - заявлен Outlander 2014 с кнопкой и без, правда не указан рынок. >>>
iDatalink - только XL.
XpressKit - только XL.

Re: Функция автозапуска двигателя
 

Ура:dance4::dance: Наконец то дошел до них. 10 мин. назад общался с официалами Fortin (они квартале от меня), они подтверждают выпуск прошивки на Аут3. Теперь можно замутить недорогую заводилку. Меня заинтересовала эта + evo-all. Между собой соединяются 4-х проводным дата- кабелем. Дешево и сердито. 10 тыс. - GPS, GSM, датчики удара, темп. двигателя и конечно же заводка. Брелков нет. Работает по slave. Что еще надо?

Добавлено через 2 часа 3 минуты
Кстати, вроде только с EVO-ALL можно и запуск со штатного ключа организовать. Минусы- нет обратной связи и малый радиус действия. Удобно в частном доме или с авто под окнами. Тогда бюджет еще меньше. Некоторые здесь интересовались просто заводкой без сигнализации.