Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

9 чел - это 9х75=675 кг.
Это прилично ведь. :good:
Как там пассажиры себя чувствовали без представления. :biggrin:

Добавлено через 1 минуту
720 кг. круто! :good:

Добавлено через 18 минут
При продажах были выставлены такие цифры - где почему то у 2.4 грузоподъемность явно отличалась. А 3.0 тогда ещё и не продавались.. когда тема то возникла. Поэтому сразу стали рассматривать подвеску. Выяснили - что подвеска у 2,4 и 2,0 - одинакова. Наверняка у 3,0 такая же.

Так что теперь остается в теме солидная цифра 715 кг - сама грузоподъемность.

Кстати такой грузоподъемности на машинах такого класса почти трудно найти.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Ну тогда грузоподъёмность немного больше - 1050 кг. https://out-club.ru/board/showpost.p...4&postcount=67

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III ???
 

:)
Такие цифры впечатляют. Понятно что это уже использование крайних возможностей.

И все же. Кто бы показал мне авто подобного класса с подобной грузоподъемностью - около 700 кг? Понятно что цифры производителей сейчас больше зависят от маркетинга.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III ???
 

одна плитка весит 23 кг, а это 713 кг ;)

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III ???
 

Смешно слушать человека, который пишет что возил тонну на ауте. я попытался загрузить 800 кг плитки, но остановился на 600. При загрузке даже в 600 у машины просвет становится 13 см, она не тормозит и очень плохо управляется. Очень интересно насколько поездок хватит подвески и кузова если её постоянно в таком режиме эксплуатировать.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III ???
 

Вес одной плитки не я посчитал, а наш товарищь Михалч. Как считал - читайте в теме. Фото с данными прилагаю. Но вот не взвешивал я эти плитки! Пожалуй, я предоставлю это Вам! На фото есть артикул - дерзайте!

Грустно читать вот такие посты...

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

На ауте пока не пробовал , а до этого ниссан кашкай 4 раза по 20 таких плит возил - 8 багажник , 8 задние сиденья , 4 на переднее и сам 90 кг . ничего нормально ехал - тяжеловато кашаку приходилось ( медленный разгон ) а так вроде нормально особо не проседал .

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III ???
 

Напиши нам что тонну можно так 1,5 повезем. А потом ... не не возил чего машина присела не знаю. Споминается темка про доставку слышал не не слышал

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III ???
 

Возил в багажнике 300 кг (6 мешков по 50 кг) и в салоне 5 человек (около 400 кг), получается 700 кг. Машина сильно просела, замеры не производил. Ехал так 15 км. до дачи, при этом машина очень плохо тормозит и управляется. Думаю, что подвеска и тормоза долго не выдержат при такой постоянной эксплуатации.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III ???
 

почитайте Руководство, раздел 9 (Техн. характеристики) - грузоподъемность вашей модификации совсем не 700 кг :) :)
Одна из причин, по которой выбрал движок 2,4 :)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Соглашусь только что двигателю 2.4 легче чем 2.0.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III ???
 

Стоимость доставки намного ниже стоимости ремонта. Использую прицеп, а если уж слишком много, то доставку. Жалко ведь все-таки машинку.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Всем привет!
На прошлых выхах возил 720кг плитки в багажнике и нас двое спереди, в сумме порядка 820кг получилось, правда ехал 30-60 не более, до ТО еще не скоро, но по ощущениям подвеска даже в нагруженном состоянии с плиткой мелкие неровности на дороге отрабатывала (ямы конечно объезжал), ну и после зад не стучит )))

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III ???
 

Это конечно круто. :)

Со временем пришел к выводу, что наша машинка для подвигов в 700 кг все таки мало готова .. Или надо быть готовым к "телодвижениям" с подвеской, судя по теме Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения .. .

Re: 715 кг - грузоподъемность Outlander 2013-2014-2015
 

Добрый день! Вчера возил полнотелые кирпичи. Сложил задние сиденья и на образовавшуюся ровную площадку выложил в 3 ряда 140шт, в сумме 600кг + 2 человека спереди 150кг= 750кг общая масса. Gо проселочным дорогам когда ехал по колее цепляло кронштейном запаски, по шоссе без проблем. Шла машина резво без посторонних звуков, мелкие неровности асфальтовой дороги и ухабы проселочной на минимальной скорости отрабатывались хорошо, "не пробивая" подвесу. Проехал 100км на скорости 80-90 по шоссе. После разгрузки поехал домой - посторонных шумов не заметил, как и изменения в поведении авто.

Сугубо по личным впечатлениям все же многовато это...думается оптимально кг на 100 меньше грузить. Т.е. общую массу с учетом пассажиров, водителя и груза брать 600-650кг.