Re: Мониторинг параметров
 

Постоял в -14 на месте около 30 мин с заведенным мотором, температура до 83 поднялась с 57.

Re: Мониторинг параметров
 

Отпишусь о своих наблюдениях. Вчера скачал на свой смартфон новое ПО мультитроникс. Вечером после поездок подключил, повозившись с подключением. Температура за бортом -4, Т двигателя 90, АКПП (вариатор) 90. Сегодня утром завёл, в гараже было -3 на улице -14. Показывало Т ДВС 1, АКПП 0. После 5 минут прогрева (в гараже) Т ДВС 66 С, АКПП 20 С. Начал потихоньку движение, Т ДВС постепенно росла, а вариатора практически нет (еле еле). Доехал до места минут за 15, АКПП показывало 37 С. Сходил с ребёнком на горки минут на 20-30, снова завёл, ДВС остыл до 68 С, а АКПП нет, как была 37 С так и осталось. Поехал обратно, АКПП до дома прогрелся до 77 С. Радиатор и термостат установлены.

Re: Мониторинг параметров
 

Интересны прогревы без термостата. С ним ,при -20 до 20 градусов CVT, ровно 10 минут.

Re: Мониторинг параметров
 

Ну вот же на предидущей странице БЕЗ термостатаhttps://out-club.ru/board/showpost.p...5&postcount=71 ну 15мин...

Re: Мониторинг параметров
 

Глаза у меня имеются, там сразу 10градусов;)

Re: Мониторинг параметров
 

Ну это же с автозапуска... Я просто физически не могу сфоткать самое начало... Машина живёт на улице... Последняя фотка показывает общее время работы двигателя до 22гр вариатора. Я именно для этого её и делаю.

Re: Мониторинг параметров
 

Много задают вопросов про температуру двигателя и уровень индикатора на панели. Наконец провел мониторинг по Мультитрониксу. Указал температуру при которой происходил подъем индикатора на один уровень. Каждое деление около 5 градусов (+- погрешность).

Re: Мониторинг параметров
 

@Aram193, получился у тебя такой столбик:
53
58
62
67
72
78
83

как то по Торку засекал температуры появления полосочек, правда не очень внимательно, и практически совпало, на уровне одного градуса
53
59
64
69
75
80
85

Re: Мониторинг параметров
 

@v888v, если мерить на ходу, то немного другие цифры. На ходу температура поднимается быстрее, чем индикатор, но тоже в пределах 1-2 гр.
П.с. дискретность 5 гр. как бы более логично. 53 ... ... 83. Хотя хрен их поймешь, могут и в фаренгейтах дискретность сделать, как в случае с круизом, где шаг +/- равен 1,6 км/час., т.е. 1 миля/ч.

Re: Мониторинг параметров
 

короче, индикатор на панели очень точно показывает. Имхо

Добавлено через 4 минуты
да, делить на 6 получим ровно 5. А то у меня выходило 5.3333

Re: Мониторинг параметров
 

Немного добавлю также по показаниям МК на 3.0. Первая полоска появляется на 51 град., крайняя по середине показывает от 85 до 100 град.

Re: Мониторинг параметров
 

У себя тоже снимал показатели, как только ELM купил.
1 - всегда 52С. Четко, как только 52С, через долю секунды появляется первая полоска.
2 - последняя всегда 85 - 97. Выше не видел, вентилятор включается при 95С(93?). Два градуса еще идет повышение, потом с 97С сразу до 85С на спад.

Re: Мониторинг параметров
 

а скажите, сколько - когда только обороты до 1000 упали?
на панели еще нет индикатора

Re: Мониторинг параметров
 

Почему именно до 1000 оборотов? Для каких целей это нужно? При температуре 52С, как только появляется полоска температуры ОЖ, обороты стабильно выходят на 1150.

Re: Мониторинг параметров
 

потому что машина прогревается - обороты выше 1000. потом, следующий шаг - обороты падают до 1000. Полоски на дисплее еще нет. Вот и спросил. Теперь, завтра - посмотрю точней до сколько падают обороты, но еще полоски нет. Т.к. вижу на скринах - обороты выше 1000, полоска есть уже.