Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Обул зимнюю резину Мишлен шипованную и о ужас, стало вообще как в тракторе, т.е. помимо гула, добавился в диапазоне 60-80 км/ч еще и рокот какой-то, видимо от шипов :(.
Мои попытки борьбы с гулом были следующие:
1) При замене аммортизаторов, еще на 18ом лете, обмотал витки пружиной виброй STP, разницы не почувствовал.
2) Тоже обнаружил и удивился что опорные чашки голый металл, который прилегает к кузову. Думал тоже от покрышки прокладку сделать, но что-то меня остановило :). Думаю не сильно поможет, если уж дело в чашке, то явно проблема более глобальна, чем просто обрезиненность.
3) Крепко задумался что еще отличает нашу машину от всех остальных. На первый взгляд кроме необрезиненной опорной чашки ничего. И тут глаз пал на ТРУБУ жесткости которая стоит под капотом между двумя стойками. Товарищи, она ПУСТАЯ и НЕЗАГЛУШЕНАЯ и идет в аккурат между теми местами на которые машина опирается на дорогу! А что бывает когда "аукнешь" в трубу думаю все знают. Снял её проехался, разница чувствуется. В общем заглушил я её битумным гирметиком для крыш. Во всяком случае теперь меня кроме оставшегося рокота в диапазоне 60-80 км в час более ничего не напрягает. Может конечно психологический эффект :).

Надо на летней резине проверить, потому как от зимней самой по себе похоже грохот немерянный, тогда будет более адекватный тест. Проверьте еще кто нибуть, ничего снимать не нужно, отпишитесь. Особенно думаю стоит попробовать Ro-Man, у него получится так сказать комплексный подход: и труба заглушена и чашки обрезинены.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Скорее всего, чисто психологический эффект, моторный отсек на Ауте достаточно хорошо изолирован, движка почти не слышно , хотя он шумней старого аута! Уверен что все дело в шипах, когда переобулся тоже напрягал шум. Но выпал снег еще месяц назад, и настала тишина!
А летом шум можно уменьшить только заменой штатной резины,но я менять не стал посчитал что правильней, будет сделать щумку, а потом и резину поменяю, по мере износа.
Шумка помогла но не настолько, чтоб можно было сказать, что это панацея! А с подвеской в наших кустарных условиях, сделать что либо не представляется возможным,без вреда управляемости и безопасности! Иначе это было бы сделано а Аут стоил бы совсем других денег!
Отметил для себя, что катался на тестах XL, до покупки своего авто, и на XL знакомых на предмет шумности специально тестировал, и меня все устраивало?!!!!!
Катался на тестах Икстрэил , ну это ваще ни в какие ворота вот где погремуха.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Не согласен, у моей сестры новый х-трэйл, стоковый. Едет немного тише, но главное значительно мягче на неровностях.
Внешний вид подводит.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Особенно думаю стоит попробовать Ro-Man, у него получится так сказать комплексный подход: и труба заглушена и чашки обрезинены.[/QUOTE]
Ок. В ближайшее время так и сделаю,думаю тема только начинает вкачиватъся в интерес одноклубников,если все еще детально раскинут мозгами,то победим все детские недостатки нашего любимого авто. А икс треил накой же неизалированный(в семье Треил 2,рав4-3,рав4-2,хл-мой,фолкс тигуан)-там подвеска с другими правилами настройки,более мягкие пружины и салент блоки во всех сочлинениях подвески-отсюда шума меньше,больше кренов и меньше драйверской управляемости. ТОВАРИСЩИ-ПИШИТЕ СВОИ СООБРАЖЕНИЯ ПО ЭТОЙ ПРОБЛЕМЕ-ВМЕСТЕ ПОБЕДИМ--!!!!!!!!!!!!:help:

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Считаю ваши размышления уже дали ответ о природе шума в ХЛ! Ходы у подвески малые, жескость пружин и амортизаторов высокая! Хотите тишину в машине - попрощайтесь с управляемостью. Ездил на субаре STi c подвеской на ШС (шаровые соединения) нигде ни одной резинки, правда там и шумки никакой нет, но все равно после установка данной подвески в машине стало в разы шумнее! Даже на ТАЗы трековые ставили опоры передних стоек без резины, и то сразу шум появляется.
Часто езжу на дальние расстояния по 800-1600км за раз, сначало уставал , но потом привык.
Если хотите комфорта, надо менять стойку в сборе, с опорным подшипником на резиновом демпфере, кстати на ХЛ не смотрел, но на Тазах задние стойки к кузову через резиновые кольца с двух сторон крепяться, и сайлент блоки в стойках и балках диаметром 30-40мм. Так что для комфорта придется всю подвеску перелапатить и забыть про управляемость!

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

[QUOTE=HLG;578864]Считаю ваши размышления уже дали ответ о природе шума в ХЛ! Ходы у подвески малые, жескость пружин и амортизаторов высокая! Хотите тишину в машине - попрощайтесь с управляемостью.
Неправда ваша-ряд примеров: БМВ Х5,Фолькс Тигуан,Фолькс Туарег,Ауди ку7,ку5.итд-кто скажет что они плохо управляемые и очень шумные-?(но достаточно жесткие). Дело видимо в комплесном подходе к проблеме шумоизоляции-на тигуане даже защита двигла пластиковая с шумкой нехилой,(конечно только с применением научно рассчетных способов и компьютерного моделирования это возможно проделать),так вот-пытаясь скомпелировать все знания и умения(аут клуба),мы можем совместно достигнуть неплохого результата в деле придания нашему авто приемлемой шумоизоляции и комфорта-!:friends:

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Нет, ну всётаки напишу:
помоему всё, что написано в этой ветке - ловля блох! Не буду говорить, что итак всё хорошо, да и советовать привыкнуть и забыть тоже не буду.
Только вот мне кажется, что Вы не оттуда подходите.
Во всех "малошумных" аппаратах подвеска крепится на подрамниках, на Ауте - тоже. Только вот Аут отличается от них тем, что подрамник к кузову крепится жестко, а на "малошумных" аппаратах - через подушки.
Поэтому ИМХО: закрепите подрамники через демпфирующие сайленблоки и вкупе с прокладками под пружины и усиленными поворотными чашками будет Вам великое счастье!

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Вы это сделали?, удивите пож. подробным отчетом. Спасибо,или вы теоретик?

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

все правильно, только это касается задней подвески, а спереди все так же как и у других машин. Результат можно получить если поставить толстые проставки из резины которая не пропустит эти вибрации. Но при этом возникают две проблемы: первая - толстые поставить не получается потомучто сильно увеличится дорожный просвет; вторая - резина из которой мы делаем эти проставки может быть слишком мягкой или слишком жесткой, т.е. передавать эти колебания. Я сзади поставил результата не почувствовал.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Неправда ваша-ряд примеров: БМВ Х5,Фолькс Тигуан,Фолькс Туарег,Ауди ку7,ку5.итд-кто скажет что они плохо управляемые и очень шумные-?


У знакомого х5-так управлением не очень доволен,если на дороге не ровности не большие и ехать на скорости за 130, то начинает козлить и бросать машину влево или вправо...

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Х5 очень управляемая машина, знакомому пора на СТО:).

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Не понимаю сорказма, уважаемый.
На Ауте я такого не делал(он у меня всего 2 месяца), зато видел множество конструкций др. авто по этому так и пишу.
Здесь множество практиков и пока они меня не переубедили остаюсь при своём: ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВСТАВЛЯТЬ РЕЗИНКИ В ПРУЖИНЫ, ПОД ПРУЖИНЫ ИЛИ НА ПРУЖИНЫ НУЖНО ИЗОЛИРОВАТЬ ПОДРАМНИКИ ОТ КУЗОВА!

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Если кто знает подскажите точный диаметр зад. пружин на XL ( внутренний и наружный диаметр).

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

я про это сто раз говорил что подрамник напрямую прикручен отсюда и гул от колес.но мы пытаемся убрать:) может не на 100% но результат есть(шумка)ну и резинки(хотя я их себе неподкладывал) вот думаю подобрать опорники обрезиненые или из пласмассы от др. авто.думаю поможет.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Главное чтобы кузов и подрамник не стали жить своей жизнью.При установке всякого рода резины между ними.Это же не УАЗ с поставками между кузовом и рамой(хоккейные шайбы).Такие больше 70 не гоняют.И кстати в китайском наборе(увеличение клиренса)Все проставки из металла.Наверно не просто так,а для жесткого соединения между подрамн. и кузовом.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Ну у Вас видимо х5-так что вам виднее;)

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Это не сорказм, это просто вопрос делал или нет. С теорией давно все ясно, а вот практикантов изолирующих подрамник от кузова, я так понимаю пока нет.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

усли до субботы подождеш, то напишу. В субботу буду увеличивать зад. просвет проставками - измерю

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Вот с украинского форума:
Таки поставил я себе прокладки под задние пружины,толщина 2 см ,машина поднялась наверно см на 4 ,короче задняя арка стала выше передней на 5мм.
Проставки резиновые от нубиры по-моему,пришлось чуть подрезать посадочное место.
По ошущениям задняя подвеска стала намного тише, вроди мягче(но может это кажется т.к. шумы ушли) , увеличение кренов в обычных режимах не заметил, но логично предположить что они увеличились.
Ну вид конечно органичнее стал и всё.
От Ваза задние проставки не подошли ,может станут передние, кому нужны параметры пружин 88х116мм(внутр и наруж радиусы).
_________________

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Что есть такое "нубиры"?

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

деу нубира

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Т.е. от деу!? Это от хохлятского запорожца. Блин завтра бегу в магазин за резинками, только за какими передними или задними? Спасибо.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

там есть размеры пружины, подбирай какие подойдут.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Блин а от какой нубиры: деу или шевроле и какого года. А вообще можно код детали узнать?

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

На Фокус-клубе: Шум от резины избавление
Вариант использовать динамические демпфера от Мазды. (У фокуса и мазды 3, радиусы дисков и резины похожие).

к сожалению, изображение утрачено

Деталь на картинке 34990A DAMPER,DYNAMIC
Артикул BP4K-34-990B - Демпфер динамический подвески передней ~ 1100 руб.


к сожалению, изображение утрачено
Деталь на картинке 28660 DAMPER,DYNAMIC
Артикул C236-28-660A - Динамический демпфер ~ 3500 руб.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Не помню в какой ветке читал о снижении гула с помощью межвитковых проставок на пружины. Якобы это они вибрируют и гудят. Две недели назад вместе с заменой резины я еще и одел толстый хороший шланг на передние пружины (приблизительно два витка закрыло). Шум стал гораздо меньше, но как я предположил все же от замены резины, а не от шлангов. Но вот перед очередным ТО снял эти шланги чтобы не возникло у официалов вопросов и чтобы не быть осмеянным, и прислушиваясь затем на ходу почувствовал появление еще какой то составляющей спектра шума. Хотя и не очень верится, что такой простейший способ может что-то дать, а почему бы и нет? Попробую поставить обратно.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Ну что, скоро уже зима, а значит опять противный гул от Нокии ХП5. Есть какие-нибудь еще положительные результаты от доработок подвески?

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

поменяй хаку на конти, и забуть о вое зимней шипованной резины :secret:

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Вот опят появилась тема.

В шапке этой темы я уже выкладывал похожие. Теперь вот нашел опять, причем якобы спецом для нашего авто. Заявляют много всяких плюсов. Ну верить или нет - дело каждого. Плюсы наверное какие то есть, но озвучу версию производителя:

1. Повышение курсовой устойчивости
2. Сокращение тормозного пути :Data_57:
3. Защита аммо и подвески. Продление срока службы аммо на 2-3 года :thinking:

4. Шумопоглащение и снижение вибрации

5 и 6. не поддается переводу :)

Стоимость самих резинок (2 штук) - 5 долларов. Что то захотелось наконец то поэкспериментировать.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

ты думаешь все знают иероглифы? ))

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Думаю уже многие :) А так на картинке иероглифы - обычно это знак того, откуда они.

Попробую купить , больно цена смешная.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Region: Guangdong Shenzhen... я туда как раз собираюсь на след неделе, китайцам покажу скрин страницы, они сгоняют купят :blush:
P.S. сомневаюсь что от этого будет какой то толк :)

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Ага мне эти приблуды напоминают биоактивные пищевые добавки. Сколько не говорили врачи, что толку от них ноль, а больше вреда, всё равно народ покупает, вера она разуму не подвластна. А по поводу низкого ценника, так на то и рассчитано.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Мне кажется, что такой проставкой вы не только уберете гул от пружин, но и уменьшите ход подвески.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Такая приблуда лежит в гараже в количестве 4 штук.Правда Российского производства.Ставил только назад и то на 1 месяц.Гула и шума меньше не стало,лучше транспортерную ленту подложить под пружины.Зато шанс сломать пружины с этими приблудами думаю есть.Резина очень жесткая,а не типа силикон,как на фото.Хода подвески почти нет ни вниз ни вверх,короче жестко и колеса вывешиваются на каждом бугорке.Плюс только в том,что Опу можно ими поднять не слабо(перед нет т.к.большое расстояние между витков).Я еле нацепил на пружины,вернее накрутил на ее витки.Пришлось даже амортик откручивать.В инструкции написано,что для повышения грузоподъемности и от пробоев подвески,универсальная. P.S Эти штуки уже обсасывали на форуме.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Прошу прощения, а вы врач? :) Кто сказал то что толку ноль? Про низкую цену - ну у нас народ вообще привык за все платить в 4 раза дороже. Если ее оф. привезти сюда она будет стоить раз 10 дороже! И все будет ок.

---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:24 ----------

Вот таких я что то не припомню чтобы на форуме обсасывали. Все что обсасывали - кондомая советская резина для Таза. Либо вообще шланги резиновые натягивали. Если внимательно посмотреть на эту - то они:

1. Сделаны из пластичного материала
2. Надеваются без какого либо демонтажа. Смочил пружину и вуаля
3. Имеют вырезанные отверстия - для лучшей деформации при нагрузке.
4. Проставки не универсальные, а под конкретный диаметр пружины.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

И все таки то, что это самый дешевый вариант апгрейда, не говорит, что самый бестолковый. На другом форуме(забыл к сожалению каком, кажется форд) парень при переборке передней подвески вместо штатных резинок под пружины одевал на концы пружин шланги. Я тоже при установке проставок сзади для поднятия задка одел на концы пружин толстые шланги. Не смотря на кажущуюся банальность этого способа-одно могу сказать точно- раньше при переезде всяких "рельсов" я гораздо отчетливей слышал зад, а теперь гораздо лучше слышу перед. Специально разбирать перед не собираюсь, но если придется что-то менять в нем- обязательно сделаю тоже самое. А то, что пружины могут дополнительно гудеть и передавать вибрацию на кузов -верю почти на 100 %.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

У меня тоже на перед надеваются без монтажа,только на домкрат поставить.Даже колесо можно не снимать.И отверстия тоже присутствуют.Только фигня все это.На шум не влияет.А ход подвески сократиться.Хотя за 5 $ почему бы и не взять.Выкинуть никогда не поздно.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Сегодня вкрячил в передние пружины российский аналог этой приблуды для ВАЗ 2107. Стоимость 70 руб. за пару. За пять минут надевается на виток ружины. В конкретно моем случае - верхняя часть резины по высоте не достает до верхнего витка и больше близка к конической форме (т.к. расчитана на меньший диаметр), поэтому во время сжатия между витками распора не будет, ну если только в самом крайнем положении. Буду пробовать в деле.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Тестирование окончилось. Со всей пролетарской ответственностью заявляю - эффекта снижения шума/гула шин этим способом не добьешься!