Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Пиши письмо в дейчленд.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Чё это?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Сайт немецкий, смотри контактные данные.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Как это не для наших машин, набери там в каталоге MAB-107 и смотри на схеме куда он ставиться, у них ошибка просто там

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Артикул: MAB-107
Фотографияhttp://www.fe-best.de/drawings/parts...1806366143.jpgСхема 1http://www.fe-best.de/drawings/parts...C24E888405.jpgСхема 2http://www.fe-best.de/drawings/parts...9230A78AFE.jpg
OEM, кросс-референс:
#4110A012 Совместимые модели:
MITSUBISHI DELICA D5 CV5W 2006- MITSUBISHI DINGO CQ1A/CQ2A/CQ5A 1998-2002 MITSUBISHI DION CR5W/CR6W/CR9W 2000-2004 MITSUBISHI LANCER CS 2000- MITSUBISHI OUTLANDER CW 2006- MITSUBISHI LANCER CY2A/CY3A/CY4A 2007-
Я что-то ни чего ни понимаю объясни?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Бислан перечитай сново мою тему про серпы.
А воот это сообщение несколько раз.
https://www.out-club.ru/board/showpo...3&postcount=27

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Да я уже всё прочитал, нету просто МАВ-088 ни где.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

С Локалом переговори или напиши ребятам в ТСМ глядишь с арабов что то есть.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

А кто ни буть знает что ни будь про гонтели от Фебест вот с таким номером 0425-CU20L? В эксист забиваю он выкидывает аналог MN 100109, а на моей машине гиря с номером MR 554111, или 100109 это старый артикуль?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

есть такие - подходят говорят, йорик вроде себе ставил

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Сегодня посмотрел салентблоки, убитые оказались в поперечном рычяге прямо как на фото все ржавые, буду менять их и всё на этом. Закажу оригинал, этих долбаных МАВ-088 ни где нет. А те что МАВ-107 идут в бумеранг к кузову.
Спасибо всем кто помогал советами.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Купил два сайлента оригинала MR197915 (41399В) по 700 р. Заменил. Теперь наслаждаюсь тишиной.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Где именно поменял в бумеранге или в поперечном?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

в поперечном
Скрип искали так. Сначала ослабили втулки стабилизатора. Скрипит. Потом ослабили сайленты в поперечном нижнем рычаге которые к ступице. Скрип пропал.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Тоже их поменяю, посмотрю как будет, так :yahoo:или вот так :cray:

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

скорее всего будет так:yahoo:, т.к. скрипеть может только плавующий, а плавующий у нас только один.
т.к. http://www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=4848
http://www.fe-best.de/index.php?page...pos=84&pid=901
http://www.fe-best.de/index.php?page...s=112&pid=4855
http://www.fe-best.de/index.php?page...s=126&pid=6471

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

:fool:сначала будет так:good: а потом так :cray:

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Почему так говоришь?

---------- Добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:57 ----------

МАВ-022 и МАВ-107 не подходят место плавоющего.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

потому что плавающий не один, и если заменить один, то скоро и другие заскрипят

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Брал авто пробеговую по РФ 50 тыс. км. + 25 на родине. итого 75.
если старый столько проходил, то новый оригинал уж точьно не менее 50 по нашим дорогам проходит.

На неделе повезу полиуретанщикам старый сайлент, чтоб мерки снили и в производство запустили. Так же их специалист сказал (не уверенно), что возможно подойдет вот этот сайлент
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=975
Но здесь форма оболочки ровная не как у оригинала. Может форму оболочки изменят и тогда будет более понятно какой куда ставить.
Только они сказали, что плавующего не получится, т.к. конструкция сложнее и нет соответствующего оборудования.

---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:50 ----------

Так почему фебест делает только один плавующий именно в нижний поперечный к ступице? Потому-что он там один. Не думаю, что у них мощи не хватает делать еще другие плавующие при их наличии в конструкции подвески.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Прочитай всю тему сначала, первое сообщение по поводу полиуретана, и фотки посмотри, на которых видно где еще плавающие стоят

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

У меня тоже появилось легкое поскрипывание в задней подвеске при езде по глубоким и плавным ямам. Было это в августе 2009-го. Шприцем залил в каждый наружный сайлент с каждой его стороны по 1 мл моторного масла (масло под руками было 0W40, но это, полагаю, не важно какое именно масло, а глицерин для этой цели будет жидковат, ИМХО). Скрипы прошли и до сих пор не появляются. Можно это назвать "методом Стасяна", а вообще-то таким способом пользовался (и не я один) еще лет 25 тому назад - заливал моторное масло шприцем через пыльники во все шаровые шарниры, когда ездил на "Ниве". В результате шаровые ходили по-дольше и руль становился по-легче. Хочу сказать, не умаляя заслуги Стасяна, что все новое - хорошо подзабытое старое...
Сейчас хочу заказать комплект сайлентблоков (наружных) и неспешно перепрессовать, но не могу определиться с их парт-номерами и возможными дубликатами. Если кто может, то дайте номера сайлентов для моего типа кузова: Airtrek Sport Gear 4G64MPI фрейм СU4w-0201802, кузов "с клювом" как у первого Outlander`a. В поиск прошу не слать - все перечитал, но пишут о других кузовах (CU4W c 4G64GDI или о CU2W), плюс к этому есть старые номера деталей типа "MR... " и одновременно новые номера тех же деталей типа "4113А062"... В общем, что-то я подзапутался :)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

ты правильно нашел, и новый и старый номер это одно и тоже и подходит на все кузова

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

- такого а/м программа поиска з/ч не знает

Ниже пример для кузова CU4W:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/alb...8/rearsusp.jpg

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

[QUOTE=MIVEC;667544]- такого а/м программа поиска з/ч не знает

Программа может и не знает, но такой а/м, тем не менее, есть :)
Версия №1: на всех типах кузовов Треков все рычаги и сайленты в задней подвеске одинаковые?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

не все, но те которые тебе надо одинаковые (сайленты в смысле)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Попробую спросить с помощью рисунка:
http://s003.radikal.ru/i203/1003/1c/d2517296396b.jpg

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

[QUOTE=gum;667653]Блин, точно есть, не пойму как первый раз фрейм забивал:(.
Надеюсь доступно ответил на Ваш вопрос и теперь все станет понтно.
Конкретно на Ваш а/м (красным номера по замене):
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/alb...cs/31198/1.JPG

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

1. 088 - аналог плавающего сайлента MR 197915? ставят его в нижний рычаг и в бумеранг к ступице. 030 - вроде ставят туда же вместо плавающего, (нет гарантиии я не видел чтоб ставили, хотя писали многие) 029 в гантелю
2. нет он меньше по диаметру

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

А обычно какие скрипят? Сабля(бумерагн) или еще что-то? а то я только половину успел закупить, вот и интересуюсь еще что-то надо докупить чтоб уж заодно заменить или хватит сабли и салейнта продольного рычага?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Народ кончайте про скрипы. ну разве не понятно, что когда начинает скрепеть плавающий салент. то это значит что ему конец. либо новые ставьте плавающие, либо обычные. я ставил и обычные и плавающие, разницы не вижу и не замечаю.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

тут тяжело предугадать что скрипит может одно а может все сайленты
Licc расскажи какие сайленты ты ставил вместо плавающих (обычные)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Попробую подвести итоги.

1. Поперечные рычаги в задней подвеске и их сайленты у всех модификаций Airtrek`ов одинаковые.
2. Сайленты поперечных рычагов: внутренние - неплавающие, наружные (к ступице) - плавающие.
3. Сайленты в нижнем поперечном рычаге ( поз. 41300А на чертеже) и в "серповидном" MN100107 одинаковые (http://forum.lancer-club.ru/lofivers...p/t103418.html).
4. Замена сайлентов в нижнем рычаге предусмотрена ММС и есть штатные оригинальные сайленты: внутренний - MN100110, наружный к ступице - 4113A062 (MR197915) плавающий. Эти два сайлента имеют разные размеры.
5. Сайленты в малом ("гантеля") поперечном рычаге MN100109 по размерам не такие, как в нижнем поперечном и в "серповидном" рычагах.
Выводы:
1. В нижний рычаг ставим оригинальные сайленты. При желании сэкономить - дубликаты, какие именно - нужно искать по отзывам тех, кто их реально ставил. Целесообразность ставить "полиуретан" не обоснована практикой на сегодняшний день, надо погодить.
2. Короткий поперечный рычаг ("гантеля") MN100109 меняем в сборе на оригинал от ММС, так как его относительно невысокая цена делает малоразумной процедуру подбора дубликатных сайлентов и их перепрессовку. Желающие сэкономить ищут дубликат (см. п.1), который имеется.
3. "Серповидный" поперечный рычаг MN100107 менять в сборе (оригинал) не хочется - дороговат. Поэтому предлагается перепрессовать в нем сайленты, в качестве которых использовать сайленты от нижнего поперечного рычага (оригинал). Дубликата "серповидного" рычага, вроде бы, никто не выпускает.
4. Скрипов по вине сайлента 4120А001 (MR519127) продольного рычага пока никто не отмечал. Имеются дуликаты. Источник скрипов - плавающие сайленты из-за их меньшего ресурса по сравнению с традиционными - неплавающими. Видимо, это утверждение относится не только к ММС, но и к другим производителям, которые используют плавающие сайлент-блоки.
5. Целесообразно ли заменить все плавающие сайленты на неплавающие - пока не ясно, так как недостаточно накоплено опыта в этом вопросе. Желающие - меняют и отписываются.

Если есть какие-либо ошибки - аксакалы и гуру поправят :)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

В гантелю тоже подходит сайлент от нижнего рычага (плавающий) только его центральную втулку надо укоротить на 5 мм (по 2,5 с каждой стороны)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

полеуретан работает. проверено! пробег передних сайлентов - 20-30 тыс. задних 20 тыс.км. - заезжал на сто - говорят как новые!

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

AntonSergeevich, спасибо за инфу, но, понимаешь, полезной информации, которую можно употребить на практике, в твоем сообщении почти нет. Ты бы написал что на что менял: вместо оригинального сайлента "номер такой-то" поставил дубликат полипропилен "номер такой-то", нашел его на сайте таком-то... Народ ленится написать подробно, а в результате простая тема пережевывается на 19 страницах и конца пока не видно :) Опять же никто толком не отписался на тему "существуют ли полипропиленовые сайленты плавающего типа".
Не плохо было бы указать, кто располагает такой инфой, размеры сайлентов в понятной форме: внешний диаметр/внутренний диаметр втулки/длина втулки/длина наружной обоймы сайлента. Тогда можно было бы попробовать подобрать в магазине подходящий сайлент из номенклатуры любого производителя. Наверняка существуют сайленты одинаковых размеров у разных производителей, чего тут велосипед изобретать.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Полиуретановых сайлентов плавающих нету, размеры где то уже писались, только что толку от них? все сайленты имеют свои конструктивные особенности и их придется подгонять под размер, а это уже колхоз, в таком случае лучше просто купить китайский неоригинал, он хотя бы по размеру подойдет. А вообще есть умельцы которые ставили туда втулки от ваз 2108

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

У меня именно такими умельцами подвеска и починена. Все сделано на совесть, 10 тык-полет нормальный. Разницы с плавающими нет. Стоимость одной штуки - 200 руб (цена переделанного сайлента). Оригинал они не ставят на Треки уже два года,отзывы только положительные.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Переделанные от ВАЗА втулки, и где они на вазе стоят?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

втулка задней подвески ваз 2108