Re: Airtrek. Замена масла в АКПП.
 

Проверил я вобщем уровень как надо, поездил прогрелся, подергал селектор, поставил на нейтралку и оказалось что уровень выше ХОТА на 4мм, это критично? надо сливать? я уже около 5000км так проездил.

Re: Airtrek. Замена масла в АКПП.
 

в мануале пишут, что недостаток и избыток одинакого вредны- я б слил чуток, но предварительно еще бы раз проверил...

Airtrek Turbo. Заводится, но не едет. АКПП
 

Всем привет.Читаю второй день форум,но найти не могу симптомы болезни моего трека :(
Я приобрёл Аир в Японии,приехал выгнал его с контейнера своим ходом,вроде всё нормально но через 20 метров без посторонних звуков он встал.Движок не заглох но не едет,проверил уровень масло в АКПП не меняется не на заведённом двигателе не на заглушённом.Эвакуатор и вперёд домой.Вот сижу и читаю ,что с ней может быть.Сканер нечего не показал.Подскажите плиз, что с ней делать.У нас с ремонтом полный п...ц мастеров нема ;(

Re: FAQ. Airtrek. ВСЕ ВОПРОСЫ ФОРУМА И ОТВЕТЫ НА НИХ
 

коробка переключается? на панели передачи меняются?

Re: FAQ. Airtrek. ВСЕ ВОПРОСЫ ФОРУМА И ОТВЕТЫ НА НИХ
 

Спасибо, что откликнулись.На панели переключения видны,в Мануэле тоже показывает, что переключаются.А машина стоит и не трогается не вперёд не на зад.Есть один момент.В нейтралке при обороте 4500 и выше удар слышен.а в скорости тоже, и едет пол метра.Запашок есть,на сливной пробке нет стружки и масло по цвету на щупе не страшное.

Re: FAQ. Airtrek. ВСЕ ВОПРОСЫ ФОРУМА И ОТВЕТЫ НА НИХ
 

на коробке сверху есть тросик, он должен двигаться при движении рычага, проверьте двигается или нет

Re: FAQ. Airtrek. ВСЕ ВОПРОСЫ ФОРУМА И ОТВЕТЫ НА НИХ
 

Двигается :(

Re: FAQ. Airtrek. ВСЕ ВОПРОСЫ ФОРУМА И ОТВЕТЫ НА НИХ
 

Ну тогда приехали...
Заводи новую тему, изучай форум https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=10900

---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:50 ----------

Коробке кирдык короче, надо разбирать и менять фрикционы, либо бу искать

Re: FAQ. Airtrek. ВСЕ ВОПРОСЫ ФОРУМА И ОТВЕТЫ НА НИХ
 

Точно? :( если фрикционы то все сразу?

Re: FAQ. Airtrek. ВСЕ ВОПРОСЫ ФОРУМА И ОТВЕТЫ НА НИХ
 

слушай, а при включении драйва гранаты крутяться? может шрус провернуло просто?
тут про ремонт коробаса https://www.out-club.ru/board/showth...F0%EE%E1%EA%E0

---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:57 ----------

или еще мог кардан съехать

Re: FAQ. Airtrek. ВСЕ ВОПРОСЫ ФОРУМА И ОТВЕТЫ НА НИХ
 

Крутятся на все 100 % Чтоб много не разговаривать я снял с дркго аира коробку и поставил на свою и она полетела ,мне это было не трудно всего за 7,5 часов работы.Меня больше всего смущаят что уровень масло не меняется.Может насос или ГИДРОТРАНСФОРМАТОР???

Re: FAQ. Airtrek. ВСЕ ВОПРОСЫ ФОРУМА И ОТВЕТЫ НА НИХ
 

полетела это поехала? или сломалась?
Если шрусы внутренние шрусы вращаются а машина на месте стоит - значит не в коробке дело

Re: FAQ. Airtrek. ВСЕ ВОПРОСЫ ФОРУМА И ОТВЕТЫ НА НИХ
 

поехала конечно

Re: FAQ. Airtrek. ВСЕ ВОПРОСЫ ФОРУМА И ОТВЕТЫ НА НИХ
 

От Кирилл, Вам наффтыкает :biggrin:

Re: Подойдет ли АКПП с GT-A на Трек?
 

А этот коробас что лучше?

Re: Подойдет ли АКПП с GT-A на Трек?
 

1 в 1

Re: Подойдет ли АКПП с GT-A на Трек?
 

А меха с ево 7 на трек?

Re: Подойдет ли АКПП с GT-A на Трек?
 

встает комплектом

Re: Подойдет ли АКПП с GT-A на Трек?
 

А что подходит с галанта VR4?

Re: Подойдет ли АКПП с GT-A на Трек?
 

я по ASA пытался найти одинаковые деталюшки в коробке трека и вр-4 - не нашел :(

Re: Подойдет ли АКПП с GT-A на Трек?
 

коробки трека и эво гта один в один. вставили планетарки с гта в трек все радосно работает.внутренности вр 4 скорее всего такие же

Re: Airtrek TURBO. Вентилятор радиатора автомата
 

вот что нашел на сайте фориков: http://foresterrussia.ru/lofiversion...hp?t16272.html
неплохая тема..
найти бы себе сей чудо термостат. поиск по интеренту не дал результатов

Re: Airtrek TURBO. Вентилятор радиатора автомата
 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mocal...item1e5a030fb4
а этот пойдет? фирма таже
недешевый
169баксов +100 доставка

непойдет, он на 180гр открывается

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:10 ----------

AntonSergeevich поищи тут
http://www.thinkauto.com/oilstats.htm[COLOR="Silver"]

Нормальное поведение АКПП?
 

Меня чего-то работа коробки смущает.
1) D и R включаются с небольшой задержкой. На витце, например, эта задержка меньше. Там при быстром переключении D-R (когда чуток вперед катишься и переключаешь), задняя включается почти мгновенно и машинка едет назад. На треке если провести такой же эксперимент, то после того как селектор оказывается в R чувствуется, что она ещё не включилась, и ехать назад начинает через небольшой промежуток времени. В секундах очень примерно 0.5-0.7. Но это по ощущениям, может быть там и секунда целая)
2) При отпускании тормоза на D еле едет вперед, если есть даже небольшой уклончик - стоит. В сравнении с тем же витьком. Правда здесь я могу подозревать что двиг выдает меньше момента/мощности на ХХ из-за существенно меньшей степени сжатия по сравнению с витцем.
3) При плавном разгоне корока работает как вариатор - обороты почти не гуляют (замечаю это особенно из-за банки, т.е. по звуку). Например держатся на 3000, чуть проседая на переключениях и быстро допрыгивая снова до трешки. Поскольку у меня был лансер на вариаторе, то в такие моменты прям дежа-вю происходит.
4) Если медленно плестись в пробке (именно на ходу с маленькой скоростью), то периодически можно при нажатии газа словить рывок. Если газ нажимать очень плавно или резко то такого не бывает, именно если со средней скоростью давить. Точь-в-точь такое же было у меня на лансере. К сожалению в такие моменты не контролирую окошко индикатора передачи, может быть это случается в момент когда коробка переходит со 2 на 1 передачу и я в этот момент газ нажимаю)
5) Есть ли у кого-нибудь люфт в дифференциале коробки, который проявляется при включении R? Особенно если быстро переключить с D на R (с первого раза может не вылезти, а если стоять и тыркать туда-сюда то можно услышать). Звонкий металлический удар. В салоне слышно как из коробки, стоя рядом с авто локализуется по центру перегородки двиг-салон (я сначала думал крестовина стучит). Попробуйте, кому не лень, стоя на месте потыркать раз 5 из D в R быстро и послушать внимательно звуки)

Re: Нормальное поведение АКПП?
 

так же присутствует металлический стук при переключении с R на D (((

Re: Нормальное поведение АКПП?
 

Ну мне в TCM колесья подергали, сказали дифференциал в коробке. Типа нехорошо конечно, но ездить можно дооооолго. Думаю если не будет напряжно по деньгам поменять шестеренки которые люфтят когда планетарку варить соберусь.

Re: Airtrek TURBO. Вентилятор радиатора автомата
 

180 градусов фаренгейта это порядка 82 градусов цельсия- пойдет.

Re: Нормальное поведение АКПП?
 

а планетарку в Москве собираешься варить ..? или в питер погониш...

Re: Нормальное поведение АКПП?
 

В Москве. Я пока только планы строю... Все в отдаленной перспективе) Я ж бедный студент :(

Re: Нормальное поведение АКПП?
 

если переводить селектор акпп не сразу драйв-реверс (и обратно), а с задержкой на нейтрали, то все ок. и пинка не будет.

---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:23 ----------

кстати, про заварку планетарок в Москве можешь у Вована спросить, он делал. мы с Денисом в Питер к Personal Jesus мотались. пока накатал 2000 км, полет нормальный.

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:23 ----------

я даже ссылочку дам на видео, где рассказывается принцип работы акпп (вдруг поможет):
http://rutube.ru/tracks/1599543.html...ebc92855e06a2b

Re: Нормальное поведение АКПП?
 

Пинка нету, есть звонкий металлический удар! Ощущается по звуку, не по рывкам.
Мне пока инфа не особо нужна, когда соберусь тогда и буду разузнавать) Может ещё че изменится)
За видео спасиб, но вообще у меня все обучающие видео от тойоты есть)

Re: Нормальное поведение АКПП?
 

у Вована коробас прожил 180 000 км, у меня на 160 000 было усиление. оси сателлитов уже начали разбалтываться (не сильно, но начали). + навернулась пружинка (про нее несколько тем в ветке). / про звук я понял, у меня аналогично. говорят, это нормально
кстати, при плавном переводе селектора звука нет

Re: Нормальное поведение АКПП?
 

Я думаю моему недолго осталось, тигра его хорошо поднапряг. Дальше вроде бы особо коробку не мучали.
Жду комментариев по поводу остальных вопросов...

Re: Нормальное поведение АКПП?
 

ТИГРУ не трожь. Он особо не вжаривал. Только изредка - не больше других. С его клиренсом это было просто опасно...

Re: Нормальное поведение АКПП?
 

Ну он мне сказал что как бы особо коробку не жалел.

Re: Нормальное поведение АКПП?
 

а я видел как он красиво боком в районе ВДНХ ехал - повторюсь - КРАСИВО... да и вообще машины у нас крепкие - на них можно! я у себя болтик подкрутил - коробас стал греться в пробках - как нагреется переключенияна 4-ю прям с пинком нехорошим - неприятно. проедешь с веетерком 5-10мин остывает и понмально все! надо туманку вытаскивать или пропеллер ставить

Re: Airtrek TURBO. Вентилятор радиатора автомата
 

http://www.thinkauto.com/acatalog/On...lstats_30.html
30 евро.. недорого. надо заказать

Re: Нормальное поведение АКПП?
 

В управляемом заносе?!!!По асфальту?

Re: Нормальное поведение АКПП?
 

Жду комментариев по пунктам 1-4, а то все отмалчиваются.
Сегодня с похолоданием стал прилично ощущать переключения по потере пощности. Переключение, падение оборотов с 3000 до 2200-2300 и тяги нету пока не придавишь. Может быть из-за того что стало холоднее более сильно чувствуется разница в давлении турбы на указанных оборотах?..

AntonSergeevich, эстетические качества водителя коробка не оценивает.

Re: Нормальное поведение АКПП?
 

C00LM4N у меня пробег 90000, коробас работает точно так же как и у тебя. До этого была селика и рвр. Так вот на рвр коробка тоже работала как на треке, что было не привычно после селики. Я думаю все митсухи примерно так работают. Наверное это их отличительная особенность.