Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Не "скорее всего", а полностью совместимы. И не "вполне может быть", а лучше, проверенно. Хотя и TRW долго ходит.

Причем забавно, но 052 это похоже то же самое, что и 002 с предыдущего аута, просто номерочки поменяли.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

тоже себе заменил рулевую с двух сторон , взял все родное, на наконечниках нигде не увидел символ ТРВ .

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Естественно, вы же взяли не 052. TRW это 018.

PS: красиво, люблю новые оригинальные запчасти :)

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

А зачем рулевые тяги меняли? До кучи или на них тоже люфт был?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Мне пришли вот такие,правда по надписи от другой машины,но подошли нормально!

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

170.000 пробега а тяги оказались в очень хорошем состоянии и практически не требовали замены, рулевых наконечников мне хватает на 85.000 пробега после чего начинает немного люфтить правый и я сразу меняю оба.Комплексную замену сделал для профилактики и самоуспокоения ,

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

В копилку знаний :).

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

4422A052 уж очень похожи на Sidem (арт. 71336). И по цене почти в 2 раза дешевле. Скорее всего возьму их, отпишусь и сделаю фото.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Заказал Lemfoerder за 700 руб, в коробке упакован CTR, который стоит 300 руб!!!
Отправил назад. Заказал оригинал 4422A052

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

поставил оигинальные тяги и наконечники 4422A052-итог-тишина.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

http://ru.aliexpress.com/item/Mitsub...878269595.html не дешево, интересно как качество

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

а смысл,если оригинал в РФ дешевле?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Предположения подтвердились?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Решил остановиться на LYNXauto (арт.C4259LR) – торговая марка компании Akita Kaihatsu Japan Co. Ltd. Заказал сегодня. Судя по каталогам и отзывам - это очень крупный Японский производитель качественных автозапчастей, в том числе и для Outlander XL. Сайт www.lynxauto.jp (www.lynxauto.ru). В каталоге "Детали подвески" на стр. 222 фото рулевого наконечника C4259LR и других з/ч для нашего Аута. Ценник в нашем Exist - 323 руб. Дня через 3-4 отпишусь.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Тоже менять надо.
Кроме самих наконечников еще что-то может потребоваться?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Обычно нет, но, если мастер приговорит к замене и рулевые тяги (в независимых сервисах это бывает крайне редко), то их тоже придется менять. Ну и после замены производят регулировку развал/схождение.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Мне тоже вынесли приговор на заменй рулевой тяги +развал /сход, я согласен, но сервисмены еще хотят делать развал /сход задней оси. Этого я не понимаю, там же ничего не меняется. Поправьте если не так.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Сзади делаетя развал.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

А меня сервисмены убеждали, что сзади делается только сход, а развал не сделать.
Знатоки, просветите кто врёт?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Сервисмены правы, делается только СХОД, нижним поперечным рычагом(маленьким), развал в стоке НЕ делается.Для развала сзади, нужны другие верхние рычаги(бумеранги) изменяемой длины. ;)

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Забрал в Exist сегодня. Наконечники на вид очень качественные. Изготовлены в Японии (Осака). В выходные постараюсь поставить и отписаться.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Поменял сегодня наконечники. Встали как родные. Реально изменились ощущения при проезде выбоин и неровностей. Звук стал, как бы, глуше и мягче. Короче, мне наконечники понравились очень - как до замены, так и после. От оригинальных практически не отличаются. Всем рекомендую, а там дело каждого.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

А на оригинальных есть какие-нибудь надписи, отметки?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Да, есть. Сначала думал, что ничего нет. Пришлось отмыть - TRW.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

:good:
По каталогу TRW идет под артикулом JTE7731
есть только на эмексе 530р.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Caspiy, теперь очередь исправить внутренний шрус....

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Да, вижу. Спасибо.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Цена как то смущает LYNXauto за 226 рублей в екзисте. Есть положительные отзывы? Кто сколько проехал?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Менял сегодня рулевые наконечники.
На старых написано TRW. Новые поставил 4422A052, на них ничего не написано. По фотографиям представленным на http://www.exist.ru/price.aspx?pid=74B06E99&sr=-4
это Sidem 71336, один в один.
Визуально сравнил, в руках покрутил, старые 018 и новые 052, никакой особой разницы не увидел, и то и это качественная вещь.
"Ажиотаж" вокруг 052, что они гораздо лучше не понятен.
Брать, что дешевле и не заморачиваться.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

всем привет. имею так же проблему с тягами и наконечниками. наконечники брал оригинал, сейчас не помню под каким номером, тяги ставил moog.
причина замены была швыряние авто в колее и даже на ровной дороге. после замены все осталось так же. вернее чуть лучше то стало. сменил зиму на лето , авто стало устойчивей. но недавно проверил тяги путем поворота руля, просил жену , а сам под авто и рукой за тягу, и реально чувствую стук. вывод сделал, moog, отстой т.к проехал буквально 7 000 км.читаю форум и думаю какие заказать. не поскуплюсь на оригинал все таки.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Вовчан, размер дисков и резины какой? На 18 это норма рысканье по дороге

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

16/215/70 лето и 65 зима
рысканье по дороге не норма для любого авто. у приятеля новый аут на 18 как по рельсам и не важно какая дорога

PS. была каризма с убитыми задними сайлентами до такой степени , что сход не регулировался даже точно. разгонял до 200 по бетонке , даже не двигалась. подвеска та же не зависимая.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

в 2wd "рысканье"... на 4wd всё нормально

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Земляк,адрес то смени в профиле));):good:

Добавлено через 15 часов 29 минут
Друзья подскажите наконечники febi могут за 35 тыс помереть??

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Ставил как то на предыдущий аут наконечники масума, и тяги тоже масума, пыльники на наконечниках потрескались на первом же морозе, думал брак заказал ещё раз, история повторилась, потом заказал оригинал нормально ездил год пока машину не продал. Кстати тяги масума нормальные были, к ним претензий не возникло, думаю у нового хозяина до сих пор всё работает.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

опять повторюсь не норма.
брат стал обладателем аута 2008 года. в выходные сам ездил на нем по тем же дорогам где и сам , у него колеса 18 иии все ОК

Добавлено через 1 минуту
у меня на заглушенной если дергать рулем даже визуально глядя на тягу видно люфт.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Всех с праздником Победы! Помогите советом поменял левую рулевую тягу в гаражном сервисе сделали схождение поездил два дня руль стал реально тяжелее что может быть? Менял еще задние пружины на ШП28.
Могли эти деятели когда затягивали тягу повредить рейку?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Нет

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

всем доброго.
вчера решилась частично проблема. все банально, просто подтянули подрамник)) был расслаблен. меняли задние колодки и попросил чтоб проверили крепление рейки и подрамника. сказали что подрамник подтянулся, а с рейкой все ок. выехал и не узнал авто, перед жестко стоит и пропали практически скрипы при проезде через полицейских. так что если у кого такое возникнет, еще один пункт возможного решения.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Сегодня при замене масла тоже попросил подтянуть подрамник. Подтянулся прилично, причем задний был еще больше ослаблен. Заметил тоже жесткость и практически бесшумность подвески.