Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

к стати... обсуждаемый в ветке "привода" пинки недавно словил и на 2wd.. коробка это господа....

Ответ: У кого какой косяк?
 

в пробке никто не трогает ручку. и она всегда находится в "драйве" :)
так что совет неверный.
а вот если с "паркинга" в "драйв" - то да, надо 1-2 сек выждать, прежде чем отпустить тормоз.

Ответ: У кого какой косяк?
 

я так на нейтраль ставлю - как в книге написано... Если это действительно "пробка"

Ответ: У кого какой косяк?
 

ну если стоишь более 5 мин на одном месте - тогда да, я ставлю на "паркинг". можно и нейтраль (но тогда желательно вместе с ручником, чтобы не откатиться вперёд в случае удара сзади)

Ответ: У кого какой косяк?
 

не знаю может я не прав и немного не в той ветке обсуждаем ;), но мне кажется не стоит напрягать машину. В то время когда вкл. "драйв" двигатель находится под (хотя и небольшой) но нагрузкой. я всегда ставлю на нейтраль и держу тормоз когда когда знаю что стоять больше минуты или неизвесно когда тронешься. а постоянно на паркинг ставить ИМХО вредно, каждый раз через все режимы прогоняешь. В инструкции написано при остановках типа как на светофоре бла, бла, бла... АКПП рекомендуется ставить в положение "N", а ручник или "ножник" :)) - тут уж как кому удобнее.
С Уважением.

Ответ: У кого какой косяк?
 

как раз не так. "не стоит напрягать машину" - сам сказал. так что всегда когда остановка менее 5 мин - только "D" и тормоз. а на светофорах переключать ручку - извращение :)
почитай внимательно инструкцию к машине.

Ответ: У кого какой косяк?
 

не буду спорить, найду сделаю скан. Всё ИМХО

Ответ: У кого какой косяк?
 

исчо раз повторюсь - всё сугубо лично, но в инструкции написано:

Ответ: У кого какой косяк?
 

в принципе можно и "N" ставить в пробках. :)
но я, если менее 5 мин - держу на "D" и тормоз.

Ответ: У кого какой косяк?
 

ладно, ничья ;) Кто как привык... :) И то, и другое подходит

Ответ: У кого какой косяк?
 

Хм, вообще никогда ни на N ни на P в пробках не ставлю. Уже и забыл когда последний раз переводил с D, навернео когда вся Москва стояла.

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Не коробкино это дело машину держать.

Но есть у нас такая возможность. На сильно крутых подъемах не проверял, но на достаточно крутых работает - достаточно включить при остановке вторую передачу, и все - вал не будет крутиться назад :) машинка будет стоять :)

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

ага, а потом на форуме появятся массовые заявления: коробки АКПП у Мицу - гавно, разваливаются и тп... к сожалению, изображение утрачено

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Вообще-то блокировка вала на второй передаче почти на каждой коробке есть :)
А не только на Мицу :)

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

+1
В библии написано что категорически запрещается удерживать машину на подъёме включённой передачей, тока тормозом. (номер страницы непомню, но точно есть такое)

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Там не про передачу, а про педаль газа. От передачи вреда никакого.

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Не готов оппонировать. Библия в машине, машина в яйтце, яйтсо в гнезде, гнездо вне радиуса действия на данный момент. :)

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Удерживая газом - ты нагружаешь ГТ.

А удерживая передачей (в том смысле что я описывал) ты нагружаешь механизм препетствующий вращению вала в обратную сторону.

На самом деле - это не более чем лирика. Надо быть трижды узколобой блондинкой, чтобы иметь необходимость в хилл-асисте :)
Мне было просто интересно убедиться в самом факте того, что идея сработает :) Чем и поделился со всеми :)

Движение на нейтральной передаче
 

Адресовано тем у кого автомат (вариатор). Можно ли под горочку переключить АКПП с положения Драйв на Нейтраль т.к. как не крути машинка все равно двигателем тормозит если горка не очень крутая, а потом естественно на скорости переключить обратно с нейтралки на драйв. Пару раз пробывал но все равно сыкотно как то. И вот думаю если бы нельзя было так переключить то коробка бы не дала на скорости переключаться ведь не дает же переключиться на заднюю скорость без полной остановки.

Ответ: Движение на нейтральной передаче
 

Никада не трогаю ручку, пока не приеду куда ехал.

Ответ: Движение на нейтральной передаче
 

Переключить то можно. Вопрос в другом через сколько коробка полетит? АКП- это очень капризная вещь и лишние переключение (а вы хотите на ходу это сделать) не любит

Ответ: Движение на нейтральной передаче
 

А смысл?
Экономия 50гр бензуса или еще что-то?

Ответ: Движение на нейтральной передаче
 

смысл в этом какой ?
топливо экономить все равно не получится. чтобы 20 раз не повторяться, вот ссылка: https://www.out-club.ru/board/showth...9961#post89961

или вот: https://www.out-club.ru/board/showth...600#post177600

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Мужики! И что, все смирились с подвыванием коробки (особенно, на первой и второй передачах)? Или у меня одного такой абсолютный слух?

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Чего-то новенькое! Как же оно воет?

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

ручка лекго с D на N переходит:) Вез палочки, притормозил, а потом бац и неедет. Поглядел а палчонки при торможении ручку сдвинули:)

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

А я думал это движок!:fool: Трехлитровый:good: впервые юзаю. А что делать?:Data_57:

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Не откровенно воет, а "подвывает" :)
Прислушайтесь, при открытых окнах, в тихом месте, на малой скорости. Как-то несолидно для такой машины, ё-маё...

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

А у меня когда трогаюсь, особенно после стоянки... Но правда не могу сказать что громко...

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Согласен точно также происходит и у моей машинки.:(

Исправна ли коробка автомат
 

Друзья! Проконсультируете,плз!

Мой аут пихнул в передний бампер какой-то "водитель".
На переднем бампере царапины -сколов нет. Слегка поцарапал заднюю крышку и юбку об ограждение сзади.
Но напрягает вот что: мой аут стоял в режиме "паркинг" и от удара
машина откатилась на 20-30 сантиметров. Возможна ли поломка коробки АТ от такого "катания" в режиме "Р"???

Ответ: Исправна ли коробка автомат
 

нет. всё ок

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Shpunt

Спасибо! Надеюсь ничего не крякнулось.:)

Ответ: "Доигрался" автомат ?
 

Может коробка перегрелась? У тебя не загоралось случайно "SLOW DOWN" или "!" в триуголничке? Если да, то это нормальная реакция на перегрев.[/quote]

Доброго времени суток.
А в чем чем может быть причина перегрева?
Летом катался по европе. Первый раз появился slow down по дороге туда, когда проехал минут 30 на скорости 170-180. Остановился, остыл мин 30. Дальше ехал не больше 140.
Потом то же самое выскочило на немецком автобане при тех же условиях (ну не смог удержаться, чтоб не давануть на газ). В германии сделеали комп диагностику всей электроники, коробки в том числе (бесплатно), но ничего не нашли. Проехал 9500км за эту поездку - все было ОК. По приезду домой за городом снова прижал до 160 - и вновь вылез down. В чем причина - никто сказать не может. Жара влиять не должна - машина - араб. Еще, при начале движения идут не очень сильные толчки. В основном, на прогретую коробку. В других положениях глюков замечено не было. У кого какие будут мнения?

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

а греется муфта или коробка?

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

ну как бы тяжело определить. под капотом все горячее. ATF в уровне, горячая, но светлая, запаха гари не слышно.

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Так на дисплее видно :)

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Не на дисплее ничего больше не выскакивает - только ! в шестеренке и slow down. постоишь 10-15 мин и все ок - пропадает. только едешь потом 120 не больше. Немцы когда смотрели - так вообще сказали - первый раз такое встречают.

Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Если в шестеренке - коробка. Может это пресловутая проблема с реле?

ой, у тебя вариатор.... тогда поищи тут была тема с проблемами вариаторов. Может там подскажут.

Ответ: Скоро стану счастливым обладателем XLa
 

Не забывайте ставить/снимать с "ручника".

ЗЫ. Да, если не в курсе: передвижения рычага из паркинга в драйв/R (вперёд/назад) и обратно надо осуществлять при выжатой педали тормоза. Иначе поломаете чего то там... ;)