Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Предыстория...
Прошлый зимний сезон откатал без описываемой в данной теме вибрации.Месяц назад чипанул двигатель(у местной "чип-фирмы").Вроде,как все О.К.
Приехал на открытие охоты,включил 4WD auto,а вот на обратном пути переключить в 4 Eco забыл.На первом перекресте при активном наборе скорости в Ауте появился конретный "озноб" при оборотах порядка 2500,и на втором перекрестке,и так далее.Но,набираешь скорость спокойно,и нет никаких вибраций!
Грубо говоря,"расколбас" кузова меня убил...,пока не опомнился.
Вспомнил,возвратил режим трансмиссии на исходную стадию.Хворь исчезла.
Но,полагаю,не надолго,зима впереди...

P/S вплотную занялся перепрошивкой "чипа" двигателя у Олега Киданова,подспудно надеюсь на возврат к результатам прошлого зимнего сезона,т.е. отсутствие "расколбаса"...

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1044. Вот они.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

То же самое в принципе, у меня сегодня, только могу точно сказать обороты 2400, если чуть приотпустить газ или варик успевает сменить передаточное сам(понизив обороты), то вибрация не возникает. Т.О. резкая вибрация резонансная(однозначно) возникает в диапазоне порядка от 2400- до 2500 оборотов на низкой передаче. Может на второй (ну в смысле аналог передаточного числа). И возникает резонанс в кузове , у меня вибрирует что-то в районе плафона потолка , который обычно гремит(гад)на неровностях. Т.е. это не простая вибрация агрегата , а именно резонанс. Если нажать газ порезче и быстро проскочить 2400-2500 диапазон, то резонанс не успевает развиться, а варик сменит число примерно на 2700 уже на более высокое.
А может и правду говорят ОД, что это вибрация от ремня варика возникающая на определенном передаточном числе и плохо закрепленные элементы кузова входят в резонанс и его мы и ощущаем.У меня вибрация длилась порядка одной секунды.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

viktorgevara, после прошивки от Олега ака Kidanov,озноб/расколбас исчез окончательно и бесповоротно!

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Привет всем страдал таким же ознобом при старте , вылечилось после прохождения ТО , ничего вроде и не делали просто сняли колёса и продули всё сжатым воздухом и о чудо !!! пока больше озноб/расколбаса нету .

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

А что именно продули?;)
Эдуард, у меня прошивка от Ежа, она меня более чем устраивает, и уже оплачена к томуж, менять прошивку не хотелось бы......................................:secret:
Хотя что-то надо с этим делать.................:cray:

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Значит , вчера попробовал снова с утречка , поэкспериментировал..............
И.........ничего, нет вибрации, только вроде собирается трехнуть при оборотах от 2400 до 2700, тип как гул только начинает возникать, типа вот...вот....и треханет.....но сразу притухает(как бы) и все гладко и тихо.
Думаю это точняк идет резонанс от кардана какой-то и передается на кузов.
Почему не возникла в этот раз?
Сам думаю, что из -за разницы по массе авто, в прошлом посте описана ситуацию , когда у меня был в салоне пассажир(не тяжелый совсем кило на 70).
Другой разницы не возникло(даже бенз тот же, но его стало меньше литров на 10 точно).Итого разница лишь в том, что Аут полегчал на 80 кг. И никакой вибрации не возникло, хотя потуга появлялась постоянно, но притухала не начавшись.
Вобщем какой-то дурацкий резнанс то-ли от кардана, то-ли от раздатки.
И на груженом он возникает, а на пустом нет.
Вопрос к 2.4!
У вас (у кого замечено явление) всегда возникает этот вибро-резонанс ощутимо, или на пустом то же нет?
Попробуйте парни и отпишитесь............может победим его;) вместе!:friends:

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Возникает периодически, на АВТО и ЛОК, от загрузки авто у меня не зависит.
Но, к примеру, после долгой езды в положении АВТО или ЛОК, эта вибрация как бы сглаживается, становится еле ощутимой.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Ездил я как-то на ТО к одному из ОД, и решил эту вибрацию мастеру-приемщику показать. Катал его минут 20, прежде чем поймал. Закономерности так и не выявил. Вроде, все время делал одно и то же, но сначала не было вибрации. Уже начал думать, что закон подлости сработал... В итоге, как и ожидалось, ОД сказал, что все у меня в порядке ))
Короче, у меня она проявляется на AUTO и LOCK, но как-то нерегулярно. Не зависит ни от нагрузки, ни от того, как долго едешь.
Полгода ездил исключительно на AUTO чтобы выяснить, прогрессирует ли вибрация. Т.к. никаких изменений со временем не заметил, решил пока забить. Сейчас езжу на ECO, о вибрации стал забывать.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Вибрация у меня появлялась в режиме AUTO и LOCK. После прошивки с ЭКО режимом нарисовалась и в ЭКО, на 1200-1300 об/мин. Поймать специально трудно. Тоже решил забить.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

У меня действительно от нагрузки зависит. С утра подвожу двоих взрослых - есть вибрация. Дальше еду один - все нормально. Специально неделю проверял

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

тоже давно уже заметил у себя вибрацию при ускорении на 4 вд авто, на ТО1 забыл про это сказать, т.к. обычно езжу на 4 вд эко. Читаю ветку и у многих такое, поэтому видимо так задумано)))

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Сегодня решил покататься по городу в режиме AUTO. Если резко нажать тапку до упора где-то в районе 3000 оборотов иногда слышится гул (вой) в салоне и вибрация по всему кузову на пару секунд, аж страшно стало. В Эко режиме такого нет.
Записал на видео, но не так слышно как в салоне. На 7-й секунде
https://www.youtube.com/watch?v=UJS1...ature=youtu.be

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Подскажите у меня тоже 2,4 полный привод только гул слышен когда педаль газа отпускаешь,а при разгоне вариатор перекрикивает,звук похож как подшипники ступицы из строя вышел но это не он,а свыше 90 пропадает

Добавлено через 2 минуты
при откл полном приводе

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Вот это здравое мнение... Потому что у инженеров MMС - объемлюще-инженерное видение на работу той или иной системы. И ремень видимо НЕ зря свистит - прослабляясь тем самым ослабляя боковое воздействие на какой-либо ролик.. Сопромат и теоретическая механика - здесь рулит.. И дотошные япошки учли это, из двух зол - звук ремня и убивание ролика(ков) выбрали наименьшее. Поэтому всякие перепрокладки - это слом технологий... У них на стендах двиглы месяцами гоняют, облепленные датчиками... А тут в гараже такие глобальные изменения делают - убивая хорошие технологии..

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Привет! Тогда почему на авто стали устанавливать гены с обгонкой, да и при обращениях меняют генератор и устанавливают с муфтой?

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Это был тонкий стеб :)

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Привет! Это что - криптованный мат?

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Просто мне непонятно высказывание, что свисты и скрипы заложены производителем с целью уменьшения нагрузок на ролики и прочее, прочее...

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

А кто говорит про "скрипы" - речь о моментном прослаблении.. И о том что радикально НЕ надо в гаражных условиях "улучшать", то что было проработано в конструкторском отделе MMC - уровень не тот.. Левша за.бись до определенного момента в работе с такими высокосложными изделиями.. Но когда начинают устранять "скрипы", вздохи переваривая двигло или отрезая - добавляя по-проводку на одно реле (2 потребителя) это о DRE - флуд сорри... А кто расчитывал выросший ток в проводниках и токовую нагрузку на реле. Потребителя два ведь становиться и разъемы расчитаны без особого запаса (можно и с позолоченными пинами ставить - как в спецтенике) - но потому как у корпораций подход простой сделать надежнее и Дешевле этого никто не делает...
Поэтому все переделки без расчетов и согласований с производителем скажутся на ресурсе авто..Так самолюбие автоэлектриков потешить и бабло срубить с таких же - недопонимающих...
Кроме КОДИНГА - на что собственно и расчитаны ЭБУ...
Я на производстве не раз наблюдал в системе КИПиА, последствия от самоуверенной деятельности таких Кулибиных..Один гемор и затраты на устранения и в основном по сложным системам..The end..

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Я так полагаю что после Ваших глубоко продуманных изысканий можно закрывать форум. Если я при покупке авто выбрал японца, а в более богатой была только Калуга, при этом дооснастил необходимыми функциями (заметьте-без увеличения токовых нагрузок, подключил фаркоп к штатному разъему (проводка к Вашему сведению если понимаете не мультиплексная). И не ужели армия клубников не разбирается в электрике прежде чем давать советы? Вы какой-то агрессивный. А как на счет этики на форуме? Мы делимся, советуемся, а Вы все перечеркиваете. Мой совет: уважайте все клубников, давайте конструктивные советы и не считайте себя богом.

Добавлено через 3 минуты
Не думаю, что уважаемые клубники вступят с Вами в полемику. Это просто ветер со стороны на который не обращают внимание. С Вами диалог я тоже закончил. Ответов при любых нападок не будет.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Дооснащать, разве нельзя? можно конечно - я про типА который грм-переложил - своим извилистым путем..
Мультиплексная - я не допонимаю что это - видимо закриптованный мат все -же..

Добавлено через 2 минуты
Вы за всех не говорите-то - а за себя только..

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

На 2.0 и 2.4 стоит цепь, перекладывали приводной ремень навесного оборудования.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Здравая мысль есть, только все наоборот. Сейчас все продумано и просчитано, но только для того, чтобы сэкономить. Системы автоматизированного проектирования позволяют провести испытания прочности до производства. Поэтому раньше при проектировании был запас прочности, а сейчас нет, так как все нагрузки точно рассчитаны и все сделано, чтобы выдержать только их и не более того. (поэтому и металл тоньше, и от радиатора вариатора отказались (обсчитались),

Работал конструктором когда-то, сейчас работаю у одного из производителей немецкой техники, с каждым новым поколением наблюдаю, все разработки идут только в направлении экономии. :(

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Хорошо - а кто скажет во ЧТО вылилось "улучшение", при тонком металле изначально и другими экономиями - когда переложили ремень, КРОМЕ отсутствия свиста... Проводили исследования что-ли, или успокоились на этом?!

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Такая же фигня я открутил один сайлент он целый но очень уж сильно болтается редуктор.Знакомый на Кашкае смотрел у себя у него все мертво и жестко. Другой товарищ обещал на Ауте посмотреть жду ответа.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Значится так. Пару недель назад во время ливня переключился на 4WD Auto. И только недавно , 3-4 дня назад, случайно обнаружил , что так и езжу на 4 WD Auto. Теперь вы спросите, зачем я это рассказываю?. А дело в том , что вибрации то и НЕТ..!! Прикольно!? Все три дня после того как я обнаружил , что катаюсь в "криминальном" режиме, пытаюсь поймать эту самую вибрацию. Типичный случай - это проезд "лежачего полицейского". Притормаживаю, потом нажимаю на педальку "газа", а вибрации то и нет! Не знаю, может мало данных пока, всего-то 3 дня, но раньше такого не было, в смысле всегда раздавалось кратковременное "Р-Р-Р", а сейчас нет. Буду дальше наблюдать.( Пробег 78 000 км.)

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Так у всех, и это норма.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

я то- же замечал что если ездить в основном в эко, а на авто или лок переключаться эпизодически - то вибрация заметна. если долго поездить в авто - то ее практически нет.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Я езжу уже давно в режиме авто ничего не проходит мне кажется только сильнее стало

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Ехал тут на дизельной BMW 5-ой серии на полном приводе. Так вот при разгоне не просто идёт вибрация, а просто трясёт машину. Оказалось, что забились топливные форсунки. Ничего не хочу утверждать. Просто информация к размышлению...

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Друзья! Хочу всех успокоить!!! На задаваемый вопрос об вибрации ответ есть и очень простой: все дело в принципе работы двигателя при подключении полного привода, нагрузка возрастает и двигатель перестраивает нагрузку. Это явление нормальное (стандартное) и никого вреда не несёт. Так что если кому то мешает вибрация, делайте шумоизоляцию и будет Вам тишина и покой. Данный вывод сделал из собственного опыта владением 3я автомобилями компании Mitsubishi.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Напишу для тех, кто до сих пор на бронепоезде, как я! Проблема давно решена товарищами с Драйв2.ру. Требуется установить: динамический демпфер раздаточной коробки - 3201A019 и динамический демпфер заднего редуктора 3501A410. Если кто хочет сэкономить, можно начать с демпфера заднего редуктора т.к. кардинальное улучшение у меня произошло именно после его установки.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

@serый, информация устарела, на форуме не раз уже отписывались с номерами запчастей.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Лучше бы здесь отписались. Другие темы охватывают более широкий круг вопросов, а тут конкретная проблема и конкретное решение.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Подскажите, пожалуйста, измениться ли что то после установки данных демпферов для езды в режиме Eco? Не сочтите за оффтоп, просто интересно. Или 99% эффекта именно на режимах когда полный привод работает?

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Практически ничего. Ну, может быть, при активном наборе скорости, при оборотах более 3000, чуть тише стало.. Но это так, на уровне подсознания. В других режимах эффект более заметен. Но все-таки , в моем случае, вибрация исчезла не совсем, а на 90%. Для меня это приемлемый результат.

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Катаюсь зимой-авто,летом-эко.Все окей.Пробег 54000,машине 5 лет.Япония

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

Не верю:nea:

Re: Вибрация при ускорении на 4WD auto
 

+1, У МЕНЯ РЯДОМ.
ВЕРЬ )))