Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Я к чему эту тему поднял, что производитель Мотюля четко написал ATF MA-1 MZ320762 , а это и есть по артикулу наша бочка 18л https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/DB50CDAB

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Теория заговоров штука интересная. Например раскрываем заговор мицубиси, что МА1 на самом деле это Декстрон 6. И в доказательство приводим спецификацию мотюля. Доказали, молодцы, можно расходиться. Скрин этой спецификации мотюля уже 3 года висит в первом посту темы. А кто-нибудь знает, появились ли ещё за 3 года жижи Декстрон 6 крупных производителей с этой спецификацией? Никто не успел за 3 года? А за сколько успеют? За 5? А через 5 лет какой аргумент будет, если другие жижи Декстрон 6 этой спецификации не получат?
Сидят такие насупившиеся дядьки во всех шеллах, мобилах, костролах и прочих крупных контрах и такие "Нет, мы не будем брать бабки владельцев спортов, поставив на наши коробки с маслом мицуховскую спецификацию! Мы поддержим заговор, не то что этот мотюль!". Не, спору нет, каждый верит во что хочет. Кто-то в то что у мицухи заговор есть, а кто-то в то что другие производители сговорились и специально не ставят эту спецификацию себе чтоб конкурента поддержать, а масло то одинаковое. :biggrin:

Скрин то висит, а что толку? Дальше на артикул никто не посмотрел, два высказывания не определённых типа хз, мож оно, а мож не оно, вот и все, покажите где написано что это именно MOTUL там залит, нет такого. Но остольное, не обижайся, обычная фантастика, нам щас надо знать, что заливать, а что через 5 лет будет, да пофиг, и потом разберёмся про дядек в белых штанах. MA-1 ЭТО MOTUL Dextron 6, который залит в 18л бочки.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Сейчас вы сами себе противоречите, ранее вы утверждали что МА-1 это высокотехнологичная спецразработка ММС и только для МПС3, по вашим данным АКПП выхаживало по 300000+ ,все остальное для АКПП это смерть, , а оказался MOTUL DEXTRON 6 и форум существует для того, чтоб люди друг другу помогали, а здесь бывает такое, что и "стрелки забивать" друг другу начнут.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Вы как то однобоко смотрите на тот файл. Видите только артикул 18л бочки. А осталтные? Там их еще десяток! Это просто соответствия (с точки зрения Motul). Вы де понимаете, что MMC бы не стали связываться с кооперативом типа Motul для производства жиж. Тем более, что у них есть свой Eneos и проверенный годами поставщик - Idemitsu. Я думаю, что MA-1 все таки dex3, ибо dex6 нет у самого производителя акпп. Но dex6 можно и нужно лить туда, где ранее был dex3

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Так логика может пойти еще дальше! Если MOTUL является аналогом МА1 и еще всего списка масел в этой спецификации идущих в другие коробки-то эти все масла-тоже можно заливать нам в коробку!:biggrin::)

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Это просто мысли и это не мультик, а за такую наглость Мотюля присвоить чужую спецификацию и артикул от ММС, по которому пробивается оригинал от ММС, можно и до суда докатиться, а суды у них дорогие, значит знают что пишут и уверены в своих действиях. Как можно дистанционно понимать что думает ММС? Я делал запрос в Идемитсу, могу опубликовать, открестились от этого дела. Сингапурский Энеос что то может делать (из своего ассортимента)хорошего? У вас вопрос-а остальные?-а остальные зачем нужны? Разве этого не хватает? Идемитсу поставляет свою атф в США

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Да нет никаких источников. Смотрел в подборе на Шелл масла. Нашего Спорта нет, но есть Л200 с таким же мотором. Загвоздка только в том, что там коробка другая.
Но... Подбор выдает для этой машины масло Sintax 6 и если смотреть его соответствие, то там есть допуск МА-1. При этом это масло именно что Декстрон-IV. Можешь сам проверить на сайте Шелла.
Вот и Мотюль туда же.
А где истина, хз.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Ошибся в названии. Масло SHELL SPIRAX S6 https://www.shell.com.ru/motorists/М...-s6-atf-x.html
В Техническом описании приведены допуски соответствия ОЕМ маслам от автопроизводителей. Есть МА-1 и РА.

Ну и Шелл кооперативом язык не повернется назвать.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Посмотрел допуски Шелла, есть два вида АТФ и L200, допуска МА-1 там нет с указанием артикула отММС.. . Куда туда же? Какую истину вы ищите? Ее уже нашли.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

А зачем мне это нодо? Кто понимает, тот поймет, мне ТАНЕКО хватило, что в бочке под названием МА-1, я для себя узнал, в этой теме дальше не хочу участвовать, доказывать что белое, это белое.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Ну а чем еще заняться,если по выходу на работу,с рейсами,видимо все еще проблема:)

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

4марта в Мурманск, вроде дело пошло

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

А что вы уперлись в этот артикул? Есть соответствие типу жижы-MA1. И почему артикул должен быть на 18л бочку, а не например на 1л? Есть же и такая тара. Есть и 200л? Так что-косячит Motul. Кооператив-какой с него спрос.
По крайней мере, на его родине-во Франции, флаг Мотюля висит только на каких-то румынских гаражах

Хорошо, продолжим, нас интересовало что плавает в бочке ММС АТF MA-1, этот артикул нам дал на это ответ, но у ММС нет 1л или 200л, есть 18л,соответствия и у шелла есть, на все авто мира, но вы его не будете лить, страшновато, Мотюль не косячит, и это очень хорошая, надёжная, известная компания. А что вы делаете в румынский гаражах? Если не секрет?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Там стоит другая коробка, да. Так что с этим мимо.
А вот допуск там на самом деле появился, спасибо. Но только учти, по твоей ссылке написано на первой странице вверху правого столбца "превышает следующие требования" и там уже в списке Декстрон 6. Тоесть опять таки не МА1 = Декстрон 6, а вот этот шелл превышает спецификацию декстрон 6 и имеет допуск МА1. Тоесть Декстрон 6 другого производителя может МА1 не соответствовать.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Ну и отлично! Тогда жду мурманских морских деликатесов!:)

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Как это нет в 1л? Очень даже есть! MZ320775
И вообще, как качество жижы зависит от объема тары? Если зависимость прямая, то нужно скидываться и брать бочку 200л

Купи MZ320775, вроде все уже ясно, к чему лишние слова? Речь о чем? Тема какая? А речь о том, что залито в бочке 18л под названием МА-1? А там залит MOTUL DEXTRON 6.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Вам это приснилось??? Про Мотюль в бочке от ММС

Ага, приснилось, если что то хочешь сказать стоящее, так обоснуй и докажи, что слова пустые гонять.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Вот когда в книжке мицу будет написано что лить ма1=dexron6 тогда так и будет.
Ведь на моторные и трансмиссионные производитель не указан, только допуски.
Так что мотюль и прочие дексроны- это ваша, Роман123, личная фантазия. Равно как и писулька от мотюля.
Мицу ее не признает.

Согласен, ваше высказывание тоже писулька.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Вот что интересно, из личного опыта, при замене по сокращенке на 60к при тяжелых условиях этого МА1, которое "такое же как все", масло сливается мало деградировавшим. И это при тяжелых условиях эксплуатации. Где-то там в районе 160-170к мне светит следующая замена полная, и я серьёзно думаю после неё перейти на замену раз в 90к по мурзилке, не смотря на тяжелые условия.
И как бы вот опыт подсказывает, что для других автоматов и других брендов замена раз в 90к даже без тяжелой эксплуатации, это уже перебором было бы, масло там в хлам будет. А тут наоборот, меняю и вижу что 60к ему вот маловато ещё прям для замены похоже, об интервале "по мурзилке" мысли сами собой появляются.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Возможно я ошибаюсь, но поковырявшись нашёл допуски МА1 у Shell Spirax S5 ATF X, Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid, Motul ATF VI. Сам я ничего пока менять не планирую, сегодня только 27 разменял) возможно что масла уже тут упоминали, у шелл есть приписка что он при всем этом не является заменой TOYOTA WS, короче непонятно, можно поискать что там с реологическими параметрами у МА1 и заменителями.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

MAG 1® LOW VISCOSITY MULTI-VEHICLE TRANSMISSION Fluid тоже туда

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Да а что доказывать. Я вам привел артикул ma-1в 1л канистре. Вы уперлись в артикул 18л. Вы то сами залили себе мотюль? Или ьеоретизируете? Я например, сделал частичную замену (50%) на zic. Т.е. я прямл можно сказать - практик. И уже 7000 км на этом " коктейле" проехал. И я с самого начала проповедую замену ma1 на dex6.

У дилера нет ма-1 в 1л канистре, может где то есть, но не у нас, в инете его тож не нашёл, это не я ударился, это он официально указан на официальном сайте MOTUL, частичная замена путем обычного слива, мне влезло 3,5 литра, через насос может больше выйдет, что мне ОД залил, я не знаю, написано было РА, но сказали МА, то же может практик, но я уверен, что МА-1, это MOTUL DEXTRON 6, я будущий практик, когда буду менять сниму на видео, что заливаю MOTUL.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Это не мультик и эта спецификация и артикул ММС не может быть опечаткой https://d23zpyj32c5wn3.cloudfront.ne...pdf?1607592171 и это тоже не опечатка типа от мотюля https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/DB50CDAB опять все с начала...да не вопрос...:) завтра на работу...скучно будет без вас:)

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

А то что ММС не пишет что это Dex6, как здесь кто то написал, бизнес и ничего более, он и раньше ничего не писал для предыдущих моделей

Посмотрел приведённую вами листовку Motul. Выводы:
1. Она сделана не фирмой Motul. Стилистика текста (например: многоточие при перечислении брендов, лишний пробел перед словом Стандарты, заголовки с подчеркиванием и большими буквами) говорит о том, что листовку делал колхозник.
2. Из текста листовки не следует, что жидкость является аналогом MA1.

И сказать то нечего, эксперт-графолог тут тоже есть, это и не аналог, это оно и есть

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Сильное конечно заявление! Но я бы не горячился так категорично.:)
Это просто домыслы.Абсолютно нет никаких оснований так считать.:)
Правильно,что скучать будите! Где еще так душевно,можно поспорить :friends:

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

На их сайте та же самая листовка и есть допуск МА1

И дальше написан артикул ММС

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Ребята,то что есть допуск-это совсем не говорит о том,что МА1 производит MOTUL.
Это говорит о том,что его, типа можно использовать ВМЕСТО МА1.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

так нужно смотреть кто выдает допуски и сертификацию, есть ли там мотюль к примеру

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Кстати хорошие и правильные вопросы. Можно ещё вопрос подкинуть, если в коробке залит мотюль, то что залито в мотор, ходовку и остальные места? Если тоже мотюль, то где у мотюля такие же масла под собственным брендом? А если не мотюль, то почему везде залить не мотюль, а вот именно в коробку решили именно его заливать?)))

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Мотюль могли предложить лить в Европе где Фуллбэк был.
Я не найду страницу сохранял и ссылку с ойлклаба по допускам масел заграничная официальная

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Странно что указали артикул именно 18л канистры. Не 1л, не 200л как у дилеров стоит. Вообще, лишний он там в этой листовке. Достаточно было указать просто класс, мне так кажется