Re: Работа печки зимой
 

В Авто не ставил, сегодня попробую. В ручном режиме все работает отлично и температура теперь одинаковая, что сверху, что снизу. Стёкла не запотевают.

Re: Работа печки зимой
 

Ждём результата .:)

Re: Работа печки зимой
 

Ну я думаю, что корректно работать не должно.

Re: Работа печки зимой
 

Неплохая новость

Re: Работа печки зимой
 

В "Авто" вентилятор работает с одной скоростью.

Re: Работа печки зимой
 

По-точнее пожалуйста : с одной выставленной скоростью ? при достижении температуры , скорость вентилятора меняется или отключается совсем ?

Re: Работа печки зимой
 

Не меняется и не отключается.
Начинает работать с момента поворота ключа на включение зажигания и до его отключения.
Скорость соответствует второй скорости ручного режима.

Re: Работа печки зимой
 

vag, А если датчик температуры в салоне , перенести в такое место где всегда холодно( например на улицу , в крыло и т.д. ) ? никто не пробовал ?

Re: Работа печки зимой
 

А какой смысл отключать датчик если выключив АВТО мы и так его выключаем из работы??? Я конечно имею ввиду АВТО та которая за климат отвечает а не за направление потоков.
Датчик климата работает только в том случае когда вы переводите среднюю крутилку в АВТО.
Я тоже сейчас пока жду блок езжу просто выставляя руками скорость вентилятора при этом кондер выключен и температура конечноже теплее чем в режиме АВТО но это не решение проблемы же даже при -20 уже не комфортно.

Re: Работа печки зимой
 

omskdvr, т.е. даже в ручном режиме холод дует в лицо ?

Re: Работа печки зимой
 

в -30 не ездил сейчас потеплело но скажу что не так тупит конечно печка по сравнению с климатом

Re: Работа печки зимой
 

Я не пробовал, но читал о подобном опыте, о переносе датчика в салоне.
Слишком много движений и изменений с непредсказуемым результатом.
Сам не рассматривал такую "глобальную переделку". Как найти то оптимальное место, где климат будет работать так, как мы этого желаем?

Личное мнение. Допустим, датчик в районе задних сидений. Вентилятор дует не перестает, заслонка полностью открыта, передние пассажиры "томятся". Какой выход? Выход прежний, перейти на ручной режим управления. Тогда для чего все эти переделки? Когда можно просто отключить салонный ДТ и также вручную задавать комфортный режим.

Добавлено через 5 минут
Я уже об этом писал ранее. Датчик никогда не исключается из работы ни в режиме "авто", ни в режиме "ручного управления". Он всегда в работе, как и заслонки.

Re: Работа печки зимой
 

а смысл ? Где тогда логика? На кой он нужен в ручном режиме??? И даже представить если он и работает в этот момент то уж явно не влияет на обороты или заслонки а иначе как?!

Re: Работа печки зимой
 

Я уже говорил об этом неоднократно :)

Хочу вам предложить провести простой эксперимент.
Заведите автомобиль, прогрейте двигатель. Установите в "ручном режиме" температуру и скорость вентилятора, что выставляете при -15, -20 градусах.
Возьмите фен (бытовой), выберите режим температуры, желательно погорячей, но чтобы не поплыл пластик. Наведите поток воздуха от фена на прорези для ДТ салона. В течении нескольких минут контролируйте температуру потока воздуха из дефлекторов воздуховодов.
Результат, в принципе, прогнозируемый. Через небольшой промежуток времени из воздуховодов должен пойти прохладный (холодный) воздух. Может это вам докажет, что датчик ДТ и заслонки работают в "ручном режиме" и перенаправляют потоки мимо радиатора печки при достижении выставленной температуры. Убрав фен, через некоторое время в салон снова пойдет теплый (горячий) воздух.
:hat:

Добавлено через 5 минут
На обороты и распределения потоков по салону ДТ никак не влияет, но я таких заявлений и не делал :)

Re: Работа печки зимой
 

Чего спорить и строить догадки???? Отключение датчика занимает 10 минут;) Кстати, я так понял, что блок сейчас не купить, у меня 4-й заказ сняли в экзисте:cray: