OUT-CLUB.RU - Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- - Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=18954)

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Цитата:

Сообщение от Turboprivod (Сообщение 1828451)

Можно подключить так чтобы днем вместо фар горели ходовые огни

Да, можно. Только евро-свет придется отключить.
У них в комплекте "блок питания" или некий "контроллер"? Можете запостить сюда схему подключения из мануала?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Turboprivod, можно. Евросвет надо деактивировать, подключить ДХО от предохранителя DRL, например. Через 5-ти контактное реле. И между выходами реле поставить подходящее сопротивление. У меня без сопротивления - гаснут просто ДХО. Переключение реле происходит при включении габаритов, габариты вместе со светом включаются в режиме Авто по датчику света.
Зимой, паркуясь во дворе, переключаю свет в Офф, чтоб при запуске с пульта не жечь ксенон в линзах, а горели ДХО.
Можно еще в разрыв дополнительно реле от ручника поставить, чтоб при поднятом ручнике ничего не горело, но мне не актуально: я на ровном ручник не поднимаю, ибо примерзает он зимой, а актуально это может быть именно зимой.
Иногда, когда сижу ночью в заведенной машине жду кого-нить, переключаю на габариты, чтоб свет не жечь и ДХО не лупить.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Цитата:

Сообщение от Turboprivod (Сообщение 1828451)

Можно подключить так чтобы днем вместо фар горели ходовые огни, а с наступлением темноты включались фары и ходовые огни притухали?

По штатной схеме митсу ДХО (оригинал) подключают так: + черезе предохранитель к прикуривателю, - к кузову, провод доп. к габаритам.

Я себе купил ДХО Narva 4. Хотел подключить ДХО так, чтоб при включении габаритов огни не совсем гасли, а притухали и в добавок не горели пи поднятом ручнике. Электрик сказал, что это зависит от их блока. У меня притухающими как оказалось сделать нельзя. (Проверяли так. -к - аккума, + и доп. провод к + аккума. Либо горят, либо гаснут.:cray:

Установил ДХО PROBRIGHT TDRL-3 WY21W (дошли руки до отчёта).
Установка производилась специалистами PROBRIGHT.
В общей сложности заняло примерно 30-40 минут. Установка особой сложности не представляет.
Из инструментов понадобились отвёртка, бокорезы + изолента.
Процесс установки и то что получилось, было заснято и выложено на YouTube.

vBulletin [media]

Светодиодные модули, которые вставлены вместо ламп поворотов в блок-фары работают в след. режимах:
1. ДХО
2. поворотники
3. габариты

Теперь днём езжу с включенными ДХО.
Управление ближним светом переведено в режим "авто".
Притухания подсветки приборов и магнитолы днём не происходит.
Светодиоды в блок-фарах светят ярче, чем вне их, за счёт отражателей блок фары.
Основные лампы габаритов я снял. Тем более, что габариты по краям, ИМХО, симпатичнее, чем под фарами дальнего света.

Некоторые данные светодиодных модулей:
Цветовая температура: 5000К
Световой поток в режиме ДХО - 700Лм с 1 модуля.
Световой поток в режиме сигнала поворота -460Лм с 1 модуля.
Потребляемая мощность в режиме ДХО - 20 Вт.
Потребляемая мощность режима аварийной сигнализации – 36 Вт.

Установилось всё легко, ничего не пришлось сверлить/пилить.

Из минусов.
Мне не понравился провод, конец которого затолкали под реле.
И включение ДХО при включенном зажигании мне тоже показалось не совсем правильным.

Пришлось произвести доработки.
Управление включением/выключением ДХО доверено блоку ETACS.
Тем более, что это было заложено производителями Out-а при его "рождении".

Активировал в блоке ETACS ECU функцию ДХО (Дневных Ходовых Огней) или DRL (Daytime Running Lights).
Активация производилась путем изменения 2-х настроек:
1. Активация самой функции DRL:
DRL function –> Present (can change)
2. Выбор типа DRL:
DRL type -> Independent DRL with P (независимые ДХО в зависимости от положения ручного тормоза)

DRL type

Normal DRL - Обычные. Можно подключить на компьютерной диагностике у диллера. После запуска двигателя в любых положениях переключателя ближний свет будет работать как в положении выключателя "СВЕТ".
Normal DRL with P - Все тоже как в Normal DRL, только в зависимости от положения ручного тормоза. Т.е. когда заводите машину и она на ручном тормозе, то DRL не включится, пока не опустите ручку ручного тормоза, после чего DRL будет гореть до момента выключения двигателя.
Dimming DRL - Притухающий. Делается путем правки настройки DRL Type в Variant Coding ETACS. Требует замену существующего реле* на более мощное. После запуска двигателя ближний свет будет гореть в полнакала, экономя ресурс ламп, без габаритов при условии нахождения переключателя в ВЫКЛЮЧЕНО, ГАБАРИТЫ или АВТО (днем). Если включить в СВЕТ, то включится штатная работа: ближний свет плюс габариты.
Dimming DRL with P - Все тоже как в Dimming DRL, только в зависимости от положения ручного тормоза. Т.е. когда заводите машину и она на ручном тормозе, то DRL не включится, пока не опустите ручку ручного тормоза, после чего DRL будет гореть до момента выключения двигателя
Independent DRL - Независимый. Делается путем правки настройки DRL Type в Variant Coding ETACS. Требует установки дополнительных огней или подключения противотуманок вместо дополнительных огней (необходима перемычка в коннекторе, чтобы противотуманки работали и как противотуманки, и как DRL). После запуска двигателя будут гореть дополнительно установленные огни, или противотуманки без габаритов при условии нахождения переключателя в ВЫКЛЮЧЕНО, ГАБАРИТЫ или АВТО (днем). Если в качестве дополнительных огней использованы противотуманки, то при включении света (переключателем, или датчиком) они гасятся и их можно включить штатно в дополнение к свету как обычные противотуманки. Требуется установка дополнительного реле.
Independent DRL with P - Все тоже как в Independent DRL, только в зависимости от положения ручного тормоза. Т.е. когда заводите машину и она на ручном тормозе, то DRL не включится, пока не опустите ручку ручного тормоза, после чего DRL будет гореть до момента выключения двигателя.

[свернуть]

Алгоритм работы ДХО:

Загораются при заведённом двигателе, после отпускания рычага ручного тормоза
Гаснут при выключении двигателя.
Переключаются в режим габаритных огней при переключении в данный режим и при включении ближнего или дальнего света
Переключаются в режим поворотников, при включении правого/левого поворотников или при включении аварийки.

Подключение ДХО было произведено по этой схеме ТЫК

Спасибо Ykovlev за активацию ДХО в ETACS и за оказанную помощь.
megaaxel за помощь в выборе тех. решение подключения

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Программно можно включить DRL в ПТФ. http://mmc-autoelectric.org.ua/outla...running-lights
Проблема: в гнезде для реле DRL отсутствуют контакты.
Подскажите, пожалуйста, схему дополнения для аута 2007 года.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser (Сообщение 1845560)

забудьте вообще про реле.
https://out-club.ru/board/showpost.php?p=1384003

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Знающие люди подскажите, для чего в блоке реле, есть место для реле системы наружно освещения в дневное время R11(на данный момент отсутствует). Если при активации DRL загорается ближний свет основного блока фар?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Хочу в качестве ДХО использовать дальний в полнакала, нашел РХО-22 5 поколения, показал электрику, сказал, что если нет отдельного реле на дальний свет, работать не будет (типо кто-то на паджера ставил, не работает), хотя в описании написано, что подходит для любых автомобилей.
Собственно есть пару вопросов:
1-на дальний свет идет отдельное реле? (если кто знает, подскажите место расположения).
2-может кто-нибудь ставил сей девайс?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Не усложняй.при помощи одного реле и трех диодов, дальний в полнакала монтируется за 15 минут.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Цитата:

Сообщение от yey (Сообщение 1888342)

Не усложняй.при помощи одного реле и трех диодов, дальний в полнакала монтируется за 15 минут.

это типо вот так - https://out-club.ru/board/showthread...98#post1020898 ???

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Цитата:

Сообщение от svalvl (Сообщение 1889386)

это типо вот так - https://out-club.ru/board/showthread...98#post1020898 ???

Да, и эта схема отлично работает, два года уже с ней езжу.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Цитата:

Сообщение от amel (Сообщение 1889428)

Да, и эта схема отлично работает, два года уже с ней езжу.

А на дальний свет отдельное реле? Где находится (номер какой)?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Цитата:

Сообщение от svalvl (Сообщение 1889464)

А на дальний свет отдельное реле? Где находится (номер какой)?

Вот тут понятнее https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=454
Эта схема как раз у меня. Реле надо купить в автозапчастях 5-ти контактное, просто лежит под крышкой блока предохранителей.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Цитата:

Сообщение от amel (Сообщение 1889545)

Благодарю:good:

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

Господа подскажите, связи с перегоранием лампы заводского ксенона хочу тоже подключить дальний в полнакала но есть несколько вопросов:
1. При перегорании одной из ламп дальнего света перестанут гореть обе лампы можно ли в эту цепь вставить указательное реле (или какой-нибудь измеритель тока) которое будет информировать желательно на панели или отдельным светодиодом?
2. Немного не по теме, но все же. На данный момент у меня постоянно включены фары соответственно когда ключ зажигания поворачиваю фары сразу загораются когда когда ключ зажигания вынимаю и открываю водительскую дверь то фары тухнут. Соответственно когда завожу машину с сигналки фары загораются, но когда подзавод заканчивается фары остаются включенные (потомучто дверь водительскую не трогаю.
По этой схеме при заводке с брелка понятно, что днем (если переключатель стоит в автоматическом режиме света) дальний не включится т.к. стоит в положении "P", но если в темное время то включится ближний, но вот погаснет ли он когда подзавод закончится? Я на своей еще не пробовал т.к. машина недавно.