Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Завязано много факторов: работа муфты, резина, состояние дороги, инерция.
Дорожный опыт необъективен - у всех разные условия.
Рекомендую выехать на спец полигон и там протестировать все три режима работы трансмиссии на одном участке, с одной скоростью. ИМХО, результат будет такой же как в мануале.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Как раз сегодня описал свой опыт, но в режиме LOCK. Нужно будет покататься в AUTO при тех же условиях.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Поздравляю! Пусть и в дальнейшем будут такие впечатления!

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Тоже вчера поотжигал в московских пробках. :)
В режиме лок попу заносит. Машина почти заднеприводной становится.
Затем выехал на только открытую новую трассу м11 до Зеленограда. На лок ехать очень трудно, переключил на авто, тоже в повороте может развернуть. Нормально поехал только на Эко . на скорости больше 80 по снежной каше лучше и стабильнее Ёко. На малой скорости в снегу - лок. Раньше не ездил на полноприводных машинах в снегу. Есть разочарование. Передний привод более предсказуемый.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Вот как раз тут вероятность разворота а/м в повороте тоже высокая. Товарищи писали об этом ранее. Как только передние колёса немного проскользнут, зад получит хороший компенсаторный момент и попу развернёт. ИМХО, все режимы хороши, если ехать с включённым мозгом.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

А я вот вчера наоборот с Авто на Lock переключился. На много стабильнее машина себя ведет в поворотах. На Авто есть явный снос задней оси. У меня липучка, может у кого шипы другое поведение машины в городских условиях. До этого на полном приводе не ездил, очень рад и доволен стабильностью и предсказуемостью .

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Вот это и есть основное разочарование от полного привода на нашей машине. Меня вчера на заснеженной трассе все переднеприводные обгоняли. А я быстрее 80 ехать не мог, т.к. чувствовал нестабильность задней части машины. И непонятно что делать при заносе. У переднеприводной газ добавил и вышел. А здесь и газ и тормоз только увеличивали занос. Или компенсация рулем. Поэтому постоянное подруливание. Только более медленная скорость спасает ситуацию. Хочу завтра поехать на тест драйв субару Форрестер. Посмотрю как там полный привод работает.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Мне шипы нравятся больше. Опыт на липучке 1996-2014гг.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

mossavage, Странно, какая резина стоит и какой изношенности? Все-таки резина если и не имеет первостепенную роль, но влияет хорошо.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Оно и понятно. У нас "полный" привод электронно управляемый. Это же не "честный" внедорожник. Но по рассказам "честных джиповодов" - джип развернуть - как два пальца об асфальт.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Переднеприводники поменьше ростом были? :biggrin:
Имхо. Пускай они несутся выше 80 по скользкой трассе. Вам с высоким салоном универсала зачем соревноваться в скорости на скользкой дороге с приземистыми переднеприводными авто??? В режиме ECO вполне вроде переднеприводный наш не низкий униварсальчик, можно и потренироваться .. :pardon:

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

У меня первая липучка до этого 10 лет на шипах и скажу я вам липучка для меня в самый раз.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Надо ехать не на тест-драйв форестера, а на площадку и учиться управлять машиной с полным приводом. :hat:

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Всё познаётся в сравнении. Да и последние зимы в городе на Неве снежными не назовёшь - бываю иногда я там... А вчера у нас был дорожный коллапс.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

У нас колапс то не от липучек или шипов был, причина всем известна из года в год - фуры и чайники. У жены моей, например, вчера не возникло никаких сложностей с дорогой на пузотерке с липучками.
У нас, кстати, тоже проблема со снегом была в прошлом году.